v8beppi

oder mit weniger Aufwand (ggf muss hin und wieder nachgebessert werden) ... Motor reinigen und mit schwarzem Motorlack lackiert.

Hi Eine originale sollte reichen. Würde aber eine CNC Kupplung empfehlen, ist halt ne feine Sache. Ich habe eine DRT von PIS verbaut http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/93280000/Kupplung+DRT+P80P80150E.aspx Ich habe meine Polini Primär gerade verzahnt als 80er Kulu wiederverwenden wollen sonst MMW. Nach mehreren Anpassungen mit der Feile (Innendurchmesser geringer als KW Durchmesser) ist sie dann auch auf die KW gegangen. Mit 8 Federn eine sehr feine Sache wenn auch die Passungenauigkeit eigentlich eine Frechheit sind. Diesen MMW Korb würde ich aber eher empfehlen. Bessere Verarbeitung und weniger Aufwand. http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/93243000/Kupplungskorb+MMWCOSA.aspx

Hallo Malossi 210 mit originaler Welle? Wieso das denn? Gruss

Hallo Ich hatte das HP4 Lüra verbaut und wieder verkauft. Mir ging der unrunde Lauf im Stand auf dem Wecker, dabei der Gedanke dass das auch nicht gut für die Lager ist hat den Rest dazu gegeben, Ob man die leicht reduzierte Kühlleistung akzeptiert muss jeder für sich entscheiden Grüße

also mir gefällt die politur auch wenn man es nicht sieht und das es wie schon geschrieben nicht bewiesen was bringt. (ich hatte mal meinen 200er Motor poliert als in den 90ern Chrom schick war) Ich bin mal auf die Meinungen gespannt da in gleicher Überlegung.

,. . . Ok geräusch würde mich nicht stören. Ja, das war ein Tippfehler,23 zu 64 ist die Primärübersetzung.

Sip performance. Die übersetzung ist super. Genau richtig. Ich würd mich halt ärgern wenn ich das ding hin mache. Bei der phbh Bedüsung bin ich nicht so fit. Ich kenne die seite mit den setups Habt ihr einen schnellen tip?

Jungs, jetzt muss ich euch auch mal um euren Rat befragen Ich würde mich über eure Meinung freuen, denn ich überlege den 24er SI gegen einen 28er PHBH zu tauschen: Mein Setup grob: Polini 177 keine LHW Polini Kopf 24 SI Vergaser leicht ovalisiert Malossi Primär 23/65 DRT Kulu ZZp ca. 20,5° LÜRA 1600g Sip performance auf dem Prüfstand war ich noch nicht Kanäle bearbeitet Roller funktioniert sehr gut (wunder mich selber da er wie mein alter 210er Malossi geht) und auch ist haltbar. Eigentlich sollte man ein laufendes System nicht ändern oder rumfummeln nun liegt der 28er in der Garage Grüße

Ich tippe auch wie bereits genannt auf das Thema Vergaser. Vergaser gereinigt? Hast du einen Reservegaser den du ausprobieren kannst.? Sonst einen neuen kaufen, kostet auch nicht die Welt. Gruss

a) eine Unwucht in dieser Größe sollte nicht sein. Bist du dir sicher? und wo hast du denn wie gemessen? b) war der Stehbolzen immer schon soweit reingedreht? Dreht ihn wieder bündig zum Gehäuse raus. ggf hat er die Grundplatte verschoben. Grüße

nun mit Fotos

Hallo Ich verkaufe meinen Drop Bar Lenker, sehr guter Zustand. Das Lenkerunterteil ist verchromt. Neupreis Worb 320 Euro. Preis: 120 Euro in München Gruss Jürgen

Hallo Zum Verkauf steht dieser neuwertige Schwingsattel.Super Ding eigentlich, aber er ist doch nicht so mein Geschmack auf meinem Roller. Er war nicht mal einen Tagt auf dem Roller. Preis: 35? Standort: MUC Grüße Jürgen

Hallo Wie beschrieben. Wer einen Drop Bar Lenker verkaufen möchte, kann mir gerne per PN schreiben. Ich hätte Interesse. Grüße

Ich habe einen guten Prüfer gefunden. GTÜ in München Bei Bedarf mich mal anschreiben. PS: Ich mache einen Haufen auf TÜV und DEKRA in München

.... gibt es einen neuen Stand?

Hast du einen zweiten vergaser zur hand den du testweise montieren kannst?

Super arbeit Trotz Rollen sieht die farbe gut aus

Ich hab ein originales Gutachten und eine Kopie kann also gerne weiterhelfen Grüße Ps ich mach einen Haufen auf den TÜV! Saftladen eigentlich ist das Gutachten seit 2001abgelaufen. zumindest behauptet der TÜV in München das mit einem Hinweis aus der Verkehrsordnung aber nicht alles Zweigstellen wissen das.

super tour super würste super tag

eben und meine neue Kupplung muss auch getestet werden

Regen? Wenn dann erst am späten Nachmittag.

...nicht vergessen beim montieren soll zwischen wellenwange und ringkante ein mm spalt sein im zusammengebauten Zustand steht sonst der Ring der den innenring des Lagers darstellt zu tief bzw. In der Draufsicht versetzt. Also ein Blech unterlegen und dann erst den Ring drauf

Hallo ...das würde mich auch interessieren ob das schon jemand verbaut hat und wie die Erfahrung dazu ist. Gibt es jemanden der das getestet hat? Grüße ..... einen Monat später und weniger Geld in der Tasche.....Ich habe sie selber eingebaut und bis jetzt zufrieden. http://www.germanscooterforum.de/findpost_t194723_p1066532192.html

Einer Verschiebung würde ich aufgrund des Wetters auch vorschlagen