praktikant

War mit dem Zirri da und nicht mit PX. Bin unschuldig (War aber ne schlechte Entscheidung. Die PX lief und der Zirri hat wieder Ärger gemacht)

Na ja, die wollten etwas für die Kamera. Wollte erst nicht, aber als zwei dem Versuch sich vor laufender Kamera ihre Möhre geschrottet hatte konnte ich dann doch nicht mehr das Wasser halten ! Habs leider nicht gesehen. Wird es wiederholt?

Passt das Federbein denn genau für PK Gabeln?

Bei der Zeichnung des Spes hat es 2 Missverständnisse gegeben. Der Mittelteil ist am Anfang 95 und am Ende 105. Mit Schnittpunkt meinte ich den Punkt, an dem sich die Konen schneiden. Es sind also bis dort 250. Das Endror ragt nicht in den Konus.

Sind Innenmaße. Bei dem Zirri hab ich leider keine Endrohrlänge, da ich ihn nicht aufbohren wollte.

Und da ich noch nicht schlafen kann: Puff für MR 2000: L Krümmer: 200mm D Krümmer: 38mm L Diffusor: 340mm L Belly: 120mm D Belly: soll wohl 95mm sein L Gegenkonus bis Schnittpunkt: 230mm D Lochrohr: 18mm

Nur mal so zum Spaß: KTM 125 SX von Spes: Länge Krümmer:53mm Durchmesser Krümmer: 35mm L Diffusor:400 mm D Ende Diffusor: 95mm L Mittelteil (der ganze Puff ist geblasen und eine einzige Krümmung. Man kann nicht wirklich Belly sagen): 130mm D Ende Mittelteil: 105mm L Gegenkonus bis Schnittpunkt: 250mm D Endrohr: 22mm L Endrohr: 200mm und ab Schnittpunkt: 170mm

Das ist leider für meinen Zylinder etwas spät. Da sollte er schon fertig sein. Dann kann ich ihn nicht mehr zum testen stellen. Aber wenn die anderen auch erst spät können, dann findet sich sicher noch ein anderer.

Suche ein T5 Pleul und eine SF-VWW mit defektem Pleul.

Auf dem Bild von rabbanzla ist, glaube ich, die SIP Evo zu sehen. Kann ich nur empfelen! Sieht sehr gut auf nem Oldie aus!

Danke!

Bevor das hier versinkt: Gebt doch mal Terminvorschläge.

Wie lang ist ein SF 51'er Pleul?

Was würdeste denn geben?

Einer ser wichtigsten Punkte wird der Begriff "Bedürfnis" sein. Versuche ihn erst einmal zu definieren und dann zu erörtern welche Rolle Geld zu dessen Befriedigung spielt.

Brauchst du eins?

Würde bis ca. 40 Euro auch gern so ein Teil bestellen!

Cool! Muß meins auch mal wieder fit machen. Ist Baujahr 80!! Wiegt ca. 100 kg und ist absolut unkaputtbar (noch die ersten Räder). Wenn man Vespa Motoren mal so gebaut hätte... Schönes Topic hier: einst, in meiner Jugend

Weiß jemand was der Spaß kostet und für welche Vergaser es die Dinger gibt?

Noch ein Versuch

...es geht doch...

Du möchtest Flammen auf deiner ET4? Da helfen wir doch gern.....

Hab mir mal bei e-bay mehrere geklemmte Zylinder gekauft um sie anzuschauen und zu entscheiden mit welchem ich mein Projekt starte. Die die ich nicht verwende möchte ich gerne zum gleichen Schnapperpreis vertickern, zu dem ich sie gekauft habe. Viele Leute bohren sich die Orginalzylinder auf anstatt einen Tuningzylinder zu kaufen, da die Kanäle sich eh kaum unterscheiden und die orginale Qualität erstens besser ist und die neue Beschichtung bei den Dinger wesentlich günstiger ist als ein neuer Zylinder. Beide haben ein Bohrung/Hubverhältnis von 54/54,5mm. Für die NSR gibt es sogar Sätze mit 65mm Bohrung. Ob das bei einem Orginalzylinder mit der Steuerwalze zu verbinden ist weiß ich nicht. Ausreichend Fleisch hat er in jedem Fall. Den RS Zylinder auf 60mm (wie Polini (z.B. Erdgeschoss)) zu bringen dürfte nicht so schwer sein. Der RS hat einen Direkteinlass, der NSR nicht. Für den NSR hab ich noch den Zylinderkopf mit Thermostat und Temperaturfühler und die Auslasswalze (bei der ist leider ein Gewinde abgebrochen) und den geklemmten Kolben. Der Aprilia RS kommt pur. Hab noch keine Bilder. Ich denke das ist auch recht überflüssig. Die Diger sehen aus wie NSR und RS Zylinder halt so aussehen (mit Kanälen von der Größe einer Rollergarge) und das sie ordentlich geklemmt sind ist auch klar. Preis: RS 20,- NSR 40,- (inkl. dem Geraffel)

@Lucifer Hab 500 für den Zylinder gemeint. Für nen abgestimmten Motor wär es ein Traumschnapper. Wir können aber wahrscheinlich keinen ganzen Motor anbieten. Fand deine Idee ja nicht schlecht, weiß leider nicht wie es zu realisieren ist. Wenn wir noch bis zum Sommer warten müssen haben wir wenigstens Zeit noch etwas Geld aufzutreiben.

Das is ja GEIL! Aber geht das auch bei 2 Takten??