andreasnagy
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am besten mal fotos reinstellen. wer weiss, was da "im laufe der jahre" so verbaut wurde...
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das gewackel wird von anfang an so gewesen sein, weil du wahrscheinlich ein radlager mit erhöhtem lagerspiel verbaut hast! in den einschlägigen shops werden heute leider nurmehr c3-lagerspiele angeboten. ich habe vor jahren auch mal das pech gehabt, so ein lager zu erwischen. der roller meiner frau läuft heute noch problemlos damit. allerdings kommt bei jedem tüv-termin ne frage dazu ... mach dir keine sorgen!
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Sehr schicke reserveradabeckung!
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jedem tierchen sein pläsierchen ... frage: wie fährt/ bremst es sich ??
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kann dir ein foto von dem bearbeiteten fenster schicken, kevin. ich würds auch bei den 2 kanälen belassen... du hast ja schon richtig gas gegeben- irgendwelche überraschungen innen?? ich hab mittlerweile auch schon 1,5 to. grauwacke verbuddelt... gruss andreas
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kann glaube ich zu, kevin, oder ??
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aus dem kopf kann ich das auch nicht, thomas, aber ein höhenvergleich mit dem primärritzel müsste klarheit bringen.
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frag mal den cheesy, sammy! der hatte mal einige (1.üm) im angebot!
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na, das sieht ja schon prächtig aus, crisu. allerdings bringt das oxyblock auf der großen fläche nix! da würde ich einen schutzwachs nehmen. wenn das oxyblock im tunnel getrocknet ist, unbedingt eine hohlraumwachversiegelung vornehmen! ansonsten siehts doch schon klasse aus! bei einem o-lack-gt-treffen bin ich dabei!! gruss andreas
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morgen matthias, hier steht ne 125 gt (italienimport mit aci-bescheinigung) rum. kein o-lack, in den 80ern mal gut neulackiert und zwischenzeitlich wieder schön patiniert. farbton trifft das original sehr genau. motor läuft, bremst, roller sollte dennoch technisch überholt werden. bei interesse bitte melden: 0171-8892190
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hier steht ne 125 gt (italienimport mit aci-bescheinigung) rum. bei interesse bitte melden: 0171-8892190
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kauf dir lieber was ordentliches...
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schön gesponnen, leider verbaust du die kolben dann nach und nach alle in deinen eigenen kisten, um den keller leer zu kriegen... die wenigsten sind bereit bei sowas mitzuinvestieren, wenn sie mehr als 10,- vorleisten müssen. die kaufen lieber 5 batches oder gsf-kleberlis für 0,70€. aber die idee ist gut und funktioniert ja auch bei anderen marken (s. heinkels & co.). die haben bei meinen reproaktionen für die boge-stangendichtungen ohne zu zögern richtig zugeschlagen und bereits den vorrat im club vertickert!! aber ich will nicht meckern- es gibt auch einige, die ähnlich denken wie du + ich. und mit denen kriegt man sowas im kleinen auch hin...
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nööö, nieeemals
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den händlern bleibt oft gar nix anderes übrig als in indien und asien produzieren zu lassen, da kaum jemand bereit ist europäisches handwerk angemessen zu bezahlen. ich halte es da ähnlich wie clemens. die preise kennen langfristig eh nur eine richtung. und je mehr reproschrott die leute an ihren kisten verbauen, desto wertvoller werden meine roller...
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das ganze lamentieren hilft doch nix! wir sollten hier lieber unsere kräfte bündeln und uns hier selbst helfen. wenn die energie, die für das rumjammern verschwendet wird in nachfertigungen investiert würde, hätten wir hier schon ein erheblich grösseres angebot an guten repros...
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ja, schön wars trotz arschweh!
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die habe ich dieses jahr schmerzlich vermisst !!!
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sehr schön marc!! wird die batterie geladen?
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noch ein nachtrag zur bedüsung: lld jetzt: 50-120 hd jetzt: 120 jetzt klemmt nix mehr! fazit: mit der lld lieber zu hoch rangehen, das vermeidet beim guß-pinasco teillastklemmer in der einfahrphase!
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die route napoleon ist 2012 mal wieder dran, holger. sollten wir beim nächsten stammtisch mal drüber sprechen... du entscheidest, knut! merci
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so was nennt man "planking", marc. das musste ich auch erst lernen...
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danke! hab das topic umgehängt, damit die kollegen auch ihre bilder posten können: http://www.germanscooterforum.de/Gruse_f8/Frankreich_Tour_2011_t220471.html
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So, das war sie- die Tour 2011. 1.800 sonnige km von der Coté durch die Auvergne und die Kornkammer Frankreichs zum Abschluss mit einem feuchten Schuss Ardennen. Hier ein kurzer Abriß der Tourstrecken: 25.05: Autoreisezug Düsseldorf-Narbonne 26.05.: Narbonne-Quillan 27.05.: Quillan- Rodez 28.05.: Rodez - Le Mont Dore 29.05.: Le Mont Dore – Saint Dizier 30.05.: Saint Dizier- La Gleize(Belgien) 31.05.: La Gleize- Grevenbroich Die Fahrt verlief ausfall- und unfallfrei. Die Bilder sprechen für sich. Die Tour 2012 ist bereits in Planung...
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Das war ich unter bernds pseudonym
