andreasnagy

Ausgehen,Marc.wieso?

ich prüfe das gleich mal, gatti und melde mich dann bei dir.

juhuuu, mal wieder weihnachten: heute kam ein paket mit dem passenden tank an. ich hatte gehofft, dass es o-lack ist (war auf den fotos nicht zu erlennen). und es ist o-lack!!! zwar etwas heller, aber das passe ich mit politur an. toll!!! dafür ist das repro-emblem nicht so toll hergestellt. seht selbst. kennt ihr das teil von vespazone aus belgien?? ich denke, ich werde das teil ein wenig patinieren müssen, damits nicht so auffällt...

@andreas: siehe letzter newsletter...: Danke Rolf, den hatte ich schon studiert. Es gibt gewisse Treffen, zu denen ich nicht gemeinsam mit Familie anreisen würde. Ich kann die Frage ja mal anders formulieren: Fährt Christiane mit?

ja, allerdings die gelbe.

der nocken des gs-schwungmagneten ist nicht speziell gehärtet. doppelfeder ist aber nicht doppelfeder. wenn du einen reprokontakt genommen hast, solltest du prüfen, ob die dicke des federstahls mit dem originalen gs-kontakt übereinstimmt. es gibt reprokontakte, die dermaßen viel kraft auf den nocken ausüben, dass die gehärtete oberfläche der lauffläche auf dauer beschädigt wird!! ich kann dir gerne mal ein foto von so einem "bearbeiteten" nocken zeigen. hier ist echt vorsicht angeraten-es sei denn, du hast noch ein paar schwungmagneten im keller liegen... pertinax: die oberfläche des amboss verhärtet aufgrund des polierens durch den nocken . daher muss man neue kontakte nach etwa 1000 km nachstellen. danach tut sich nicht mehr viel, weil die oberfläche der auflagefläche hart wird wie glas.

Klar. Muss nur aufs Etikett schauen. Kann ich erst morgen machen. Beim rahmen hab ich die 3m politur verwenden dürfen.

mir fällt grad noch ein: brauche noch nen französischen benzinhahn- falls sowas noch jemand rumliegen hat, würd ich den gerne nehmen ...

@rolf: wolltest doch mal die familientauglichkeit erfragen. gibts schon ne antwort? termin passt schonmal und das gespann sollte dann auch fertig sein.

würde ich nicht verwenden, wenn man dauerhaft spass am schwungmagneten haben will. ein eingelaufener nocken ist i.d.r. nicht reparabel.... aber kurzfristig hilft die stärkere federkraft natürlich.

vespa is international.

die motorbacke könnte man bestimmt ein wenig "patinieren". es gibt hier den "kujau" aus münster (hi, gatti ), der beherrscht dieses metier in vollendung.

du bist doch verstrahlt !!

koti: 1,5h handpolitur mit 5 durchgängen und ausbeulen! bis freitag ist jetzt pause...

Schlossschraube am kopf abflachen, am rand der sichtöffnungen des schwungs ansetzen und an der kickerglocke abstützen.

danke dir. die farbe ist draufgemalt. ich werde sie auch drauflassen.

ich kann dir das nicht genau sagen, jan, aber das oxyblock ist speziell für die rostbehandlung gerade bei blechdopplungen u.ä. hergestellt worden. ich gehe einfach mal davon aus, dass es dann nicht kontraproduktiv wirkt.

heute war nicht viel zeit etwas zu tun. hab den koti demontiert, gereinigt und behandelt. hier das ergebnis. dann war wieder ein wenig weihnachten. hab heute den scheinwerfer vorne (auteroche) bekommen. geil! mal sehen, wieviel chrom noch unter der farbe zum vorschein kommt. reflektor ist ok. und das glas ist klasse!

jo, voll block das öxle! das geht. ist ja ein versiegler auf leinölbasis. braucht halt ewig bis es trocknet, ansonsten hoffe ich dass der farbunterschied nach dem trocknen noch ein wenig blasser wird...

heute musste ich für andere arbeiten. daher habe ich nur die motorbacke angebracht und die roststellen auf dem trittblech mit oxyblock versiegelt.wenn das oxyblock austrocknet, wird es wieder farblos. ich bin mir aber nicht sicher, ob die stellen dunkel bleiben oder nicht. egal, jetzt bleibt der rahmen erstmal 2 wochen stehen.

Sehe da kein Problem.

Das blech ist ja schon blank. Ich würde nur mit hartwachs versiegeln.

kann mir als laie das jemand übersetzen ??

Das polieren holt die kratzer und roststellen wieder hervor. Durch die phosphatschicht verblassen die konturen. Beim polieren kommt der kontrast wieder hervor. Danke für die Komplimente. Bin froh, dass die metallikpigmente wieder zu sehen sind.

wow, gerhard! dein arbeitstempo ist beeindruckend! geile werkstatt. die douglas ist klasse geworden.