andreasnagy
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Hat etwas länger gedauert, weil ich die Teile gut weggelegt hatte...
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nein, nur einlassseitig.
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Vielen Dank, @steven77er.
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Hmm, das Problem hatte ich noch nicht. Züge zu locker verlegt? Vorm Einbau des Lenkrohrs vielleicht die Züge von hinten etwas auf Spannung halten?? Keine Ahnung...
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Noch ein Nachtrag zu der verstärkten Feder, die ich habe anfertigen lassen, um eine bessere Abstimmung mit dem Reibungsdämpfer hin zu bekommen: Die Feder hat wirklich etwas gebracht. Das Fahrverhalten mit der kurzen Schwinge ist jetzt deutlich besser, allerdings immer noch nicht so gut, wie mit einer langen Schwinge und einem hydraulischen Dämpfer. Aber das kann man natürlich auch nicht erwarten. Hier noch mal zwei Fotos:
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Die Lagerschale sitzt schief, du musst sie komplett bis auf das Staubschutz Blech herunter bringen Am besten nicht mit einseitigen Schlägen auf den durchtreiber sondern mit einem Rohr, das du von oben über die Lenksäule stülpst
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bei meiner bj. 50 passte der ma19 p&p... die hat noch den kleinen tank.
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Da:
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andreasnagy antwortete auf boozy77's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerJa, die fand ich auch noch sehr schön, hab dann aber was anderes genommen. M. Meinung nach ist das kein O-Lack, aber schon wieder schön patiniert! 4,5 wäre ein guter Kurs und der ist ja auch nicht so weit vom geforderten Kurs weg...
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andreasnagy antwortete auf legi6's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerkaufen!
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geht klar
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dass es unterschiedliche federlängen für die modelle mit getrennter feder/dämpfereinheit geben soll (ausser alterungsbedingter Stauchung) ist mir nicht bekannt...
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du denkst tatsächlich falsch. wenn die Kolbenstange länger ist als die originale, kommt die schwinge in unbelastetem zustand weiter runter. dadurch ändert sich der winkel zwischen der oberen und der unteren aufnahme der feder und sie wird von der schwinge nach hinten gebogen...
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ich mach dir heute abend ein Foto davon. hab noch 2 oder 3 nos originalteile hier liegen (unverkäuflich). aber sowas ist ja schnell selbst gefeilt...
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andreasnagy antwortete auf vnb1t's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerwäre mir neu, dass vl3t lenkanschläge hat...
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nö, sitze im Büro und hab grad leider keinen im portemonnaie... der "soll" nicht sitzen sondern der sitzt (sie beitrag nr. 5)!
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sieht mir fast wie ein pascoli Repro aus. mal die länge mit dem original verglichen ?
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allerdings kommt mir der federweg von deinem dämpfer auch verdammt lang vor. gewinde weit genug in den silentblock eingeschraubt? staubschutzhülse bis zum anschlag auf die Kolbenstange geschraubt. mit Kontermutter gegen verdrehen gesichert??
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genau. und zwischen aufnahmeblech und feder kommt ein kleiner keil durch den die feder wieder etwas vom dämpfer weggerückt wird. wenn das hira dann wieder belastet ist, steht die feder wieder fast parallel
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so extrem nicht. hast du den keil verloren??
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nicht nötig, das 4-gang getriebe für wf kommt bald...
