Marcello

Wer's haben möchte, ich habe das Lambretta Logo für das Siemens SL45 - selfmade. Kann allerdings nur auf Siemens benutzt werden (S35, SL45) und wird selbstredend nur an LambrettHERRisten rausgegeben.

Ja, KCR, die feinen Altmods haben in einem Hotel genächtigt, aber das war gar kein Problem für sie. - Im Gegenteil, sie wurden von dem ein oder anderen sogar darum beneidet!

HERRlich, da wird Dich wohl jemand erkannt haben, wie Du auf Deiner Drecks-GilerHERR angayritten bist, Arne. - Damit wäre auch Deine "Ich bin Mod!"-Floskel, die Du immer abläßt, meHERR als überHERRflüssig. AbHERR mir war das ja schon langay klar.

ichbin auch mit 30 noch lägastänicker und am15.12.011jahr älter,aber egal.tschuldigung auch ,das ich noch immer meine kutte nicht wieder habe,das liegt an meinem organisations- talent. EUROeccci.

Komm vorbei, bau sie aus !

Rodriguez, ich bin in Nbg. dabei, komme gerne auf Dein AnGAYbot zurück, bin aber derzeit wohl bei Unterarmtättowierten untergaybracht, was mir in Anbetracht meines wohl anzunehmen Alkoholspiegels schon einige Kopfzerbrechen macht. Springe dann zur Not bei Euch mit rein, ich leg mich auch freiwillig in die Mitte.

spice, das ist off-topic. hier geht's um Spass und offen Motoren, kaputte Kurbelwellen und andere Späße.

Rodriguez: Deine Geschichten sind doch mal wieder im Vollsuff entstanden, der TüV Prüfer ist wahrsch. einer Deiner schwulen Kumpels, die sich nach jeder Schraube bücken, die auf dem Boden liegt und wenn Du hinter ihnen stehst.

Michl, da gaybe ich Dir recht, ich habe derzeit keine Polin am Start, denke aber, auf dem Niter eine von Marc27 günstig abgreifen zu können !

Du Jens Nowotny, Du !

HERR (arne), ich will mich nicht rausreden, Dich lediglich korrigieren. Natürlich mußte mir beim Einbau assistiert werden, da ich auch noch unwesentliche 2,2 Promille intus hatte und die Kolbenclips sicherlich DIREKT im Motor gelandet wären. Leider gibt es dann auch so POTTSÄUE wie Dich, die jemanden, der an seiner Kiste rumwurschtelt und sich alle 2 min. nen dummen Kommentar anhören darf, auch noch GRASBÜSCHEL in die Membran stopfen. - Das hätte damals fast das FASS zum Überlaufen gaybracht. Mit 400, - für den Malossi war's aber auch nicht getan, dazu kam ja noch ein Membrangummi für 80 Äppel, um das mal zu komplettieren. Aber für die 300 km zurück und den Spass war das ja eine nahezu lächerliche Investition.

Im Motorsport zählt nur der Schub gemessen am Hinterrad, die Literzahl des Piloten und NICHT (!) der Maschine.

Ahhhh, sehr HERRvorragend, mir läuft das Wasser in der Hose zusammen, wenn ich nur daran denke, daß auf einer extra HERRgerichteten Bühne ein Schrauber-Contest, ja evtl. gar ein Frays-Contest stattfindet. Ich erinner mich nur zu gern an den Spachtel aus NU, der 650 km auf der Kiste nach AC angeritten war und dann auf den letzten Metern elendig verreckt ist. Und das schöne daran, die Kiste, die er gefahren hatte, die hatte er sich nur geliehen. Der edle Spender hatte ihm aber nicht vHERRaten, daß der Motor sein Haltbarkeitsdatum lange überschritten hatte. Die verbaute Kurbelwelle stammte nämlich von einem kläglichen Tuning-Versuch und war schon als sie veräußert wurde (und zwar von mir!), total Schrott. Dummerweise war der Käufer dieser Welle ein Ober-Schwabe und hat sie - entgegen meinem Anraten, diese zu entsorgen - wieder verbaut. HERRlich das Gesicht vom Spachtel, als ich ihm das erzählte. Der Samstagnachmittag war ein Gedicht. Zuerst einmal mußte die verreckte Karre HERRtransportiert werden, denn sie war ja VOR dem Rungelände abgeknocked. Der Motor wurde dann von arne persönlich auf dem Run zusammengeschustert werden, da sich Spachtel dazu nicht in der Lage sah. Dafür durfte Spachtel aber immer fein das Werkzeug anreichen, was seine Position als Club-Anwärter verdeutlichte. Nach kurzer Bestandsaufnahme am offenen Objekt wurde ein Kurbelwellenschaden diagnostiziert. Die Vorfreude auf die anstehende Groß-Operation war den bereits mit den Hufen scharrenden Gästen anzusehen. Aber dafür mußte eine neue Welle HERR, die es zu besorgen galt. Natürlich hatte niemand der Händler eine Welle am Start und diese mußte extra irgendwo aus einem entfernten Lager geholt werden. Die ansteigende Nervösität von Spachtel am Sa.-Nachmittag versüßte mir die Vorfreude auf die darauf folgende Motorinstandsetzung. Zum Glück hatte man genug Zeit sich die Plätze an der verwarzten Kiste zu reservieren und der folgende stundenlange Schrauber-Akt, bei dem man sich am Gerstensaft laaben konnte, war dann auch ein echter Hochgenuß für mein verwöhntes Auge. Die ganze Aktion erlebte seinen Höhepunkt, als bei Einbruch der Dunkelheit ein Scheinwerferspot auf die Baustelle gerichtet wurden mußte. Ein Run-Erlebnis der Extraklasse sage ich Euch.

Also, daß da ne Vespa auf dem Näher ist, das ist für mich nicht akzeptabel !

Nasen-PRIESTER !

Ecki, blas hier mal nicht das grosse Horn, sondern sie zu, daß Du in Nürnberg am Start bist, sonst ist wohl mal wieder ne Club-Abmahnung fällig, Du Null. Deinen 30. Geburtstag sollst Du ihm Kreise Deiner Familie feiern und das sind eindeutig WIR ! - Wir geben Dir den Rückhalt und unterstützen Deine Sucht, Du hast uns viel zu verdanken. MOVE YOUR ASS to Nuremberg ! Ich werde übrigens noch diese Woche ein Foto Deiner Müllkiste von der Custom Show AC anno 96 hier veröffentlichen. Auf die Resonanz bin ich jetzt schon gayspannt. Der Präser.

Da kann ich dem HERRen (arne) nur zustimmen. Wenn ein Zylinder ausgebaut wird, eine Kurbelwelle gewexelt oder gar ein ganzer Motor zerlegt werden muß und man live dabei sein kann, bei einem gepflegtem Bier (oder 3), man eine gute Sitzposition VOR der Baustelle mit freiem Blick auf die Schraubarbeiten hat und dann noch mit unqualifizierten Besserwisser Kommentaren aufwarten kann, dann und erst dann ist es richtig fein auf einem Run ! Als innovative Neu-Belustigung fände ich mal einen Gang-Bang nicht soo schlecht. Früher wurden sowieso mehr Spiele geboten, das war schon besser. Ich erinnere nur an "Wer kriegt seine Vorhaut über den Schalthebel!", ja das waren noch Fungames, die ihren Namen verdient haben. :love:

das ist ein Schnäppchen !

wow. die Preise sind ja wie beim Gerber ! - sind wir jetzt in England oder was ?

Würde mal das Stoffi-Automatik Projekt angehen an Deiner Stelle. - Für Dich ist es aber ratsam, damit Du Dich nicht überanstrengst, das ganze einem OUTSOURCINGPARTNER DEINES VERTRAUENS zu übergayben. Du willst ja ab und an auch mal fahren und nicht nur schrauben (lassen), oder ?! Ansonsten gibt's doch mittlerweile jede Menge Kits für die 125/150er Kisten (scootering artikel - imola-kit etc.), die sollten für 18 PS a.HR. gut sein. Das kommt günstiger, als TS1, macht natürlich nicht so viel Spaß.

Menke: Proll, ich habe gesprochen.

Menke: nee, pupHERRze kahl das ist wie warmer Mittelstrahl. Da kann ich Dir leider nicht helfen und auch keine Tipps gayben, sorry.

KCR: wenn Du nach Stockach kommst, schmeiss ich die Pulle Korn, Sprite besorgt (wie üblich) ein anderer :D Der Paderborner (der in Schuggi wohnt).

Anwärter: Geh doch mal unter die Rubrik BLABLA da gibt es nen Thread "Peinlich, Peinlich". Schreib doch mal wie das war, als Du ohne Lüfterradabdeckung auf den Run nach Belgien fahren wolltest. Du erntest bestimmt hochgradige Anerkennung. Außerdem habe ich die rote 8 Jahre gefahren, immer wieder verändert, 2 x lackiert usw., bevor ich mir die P5 gekauft habe, also vergleich hier mal nicht DEINE Minusschrauberkünste mit meinen Fingerfertigkeiten. Danke.

Anwärter: da muß Platz sein für den ganzen Saft, Du Gaul. Besser große Bällchen, als gar keine.