Marcello

Wie Auto ? - ist das 'nen VW Treffen oder ähnliches? - dachte da geht's um Mopettts. Lass mal, da knack ich lieber bei mir im Beinschild.

P.s.: Ich bin nicht gay !

Wer bietet mir Zeltplatz für das Abrollern am kommenden We an ? Ich besitze a) kein Zelt b) eine Lambretta, die vollgestopft mit Werkzeug, Bowdenzügen, Getriebeteilen, E-Auspuffanlagen und anderem Krempel sein wird und daher auch nicht genügend Platz bietet, ein Zelt zu transportieren c) keinen Anwärter, der das transportieren kann und fahre dazu noch allein. Wer kann mir Unterschlupf geben. Ich schnarche nicht und bin auf Treffen ein ruhiger Schläfer, da meist granaten-dicht. --Stefan

Du NULL-Mod ! Was willst denn Du überhaupt? Deine Murkskiste hat doch a.d. Fahrt nach Ho(o)lland gezeigt, das da gar nichts gayed - sie stand ja mehr, als sie fuhr. Kleiner Rückblick: als Du am Strassenrand kauertest und mit MEINEM Werkzeug versucht (man kann es wohl nur als Versuch werten) hast, die Drecksmöhre zu reparieren, habe ICH, großmütig und edel wie ich bin im nächstgelegenen Stau eine prima Mitfahrgelegenheit aufgerissen, die Deine LI-Mülltonne zum Platz transportiert hast. - Ich habe vergessen zu erwähnen, daß Du gar nicht soweit gekommen wärest, hätte ICH Dir nicht schon in HD, 5km nach der Abfahrt, MEINEN Zündkerzenstecker offeriert hätte ! - Danach hast Du von Deiner Ollen nicht nur das ganze We Stoff und Sprüche bekommen, nein, sie war auch kurz davor zu mir, dem Heldenpiloten zu wechseln. Und nur, weil ICH ihr nen Korb gegeben habe, hat sie von mir ablassen können. - Soweit. Dann hast Du den Outsourcing-Partner 1300,- DM i.d. Rachen geworfen, um die LI mal tourentauglich schrauben zu lassen, damit Du Dich hier im Forum aufblasen kannst. - Soviel mal dazu. Ich bin zwar Schönwetter-Pilot, betreibe aber nicht annährend so professionelles Self-Mktg. wie Du. - Die Kritik der Damen+Herren hier ist also angebracht.

Katja, diese Dezimierung da oben ist ja wohl eine Frechheit ! - Du weißt doch, daß unsere Kisten erst bei +15C anspringen. :D Bei dem F***-Wetter bleiben unsere gutgeformten, alten Männer-Ärsche doch lieber zu Hause vorm warmen Ofen.

Kann man da noch mitmischen, Rodriguez? - wir sind ein als "Flaschenärsche" bekannter Tucken-Club, der gerne mal was Neues ausprobiert. Wir könnten Anus-Arndt mit in die gemischte Runde einbringen, der hat letztens 'nen ganzen Lenkerkopf anal eingeführt. - Was denkt ihr ?

Bestell sie doch einfach irgendwo, oder glaubst Du, gebrauchte Düsen wären schon eingefahren und deshalb irgendwie besser !?

Ab nach oben damit. Wir suchen immer noch !

stefan70 Nicht nur, daß Du ein billiges Remake meines Namens bist, jetzt unterschreibst Du auch noch fast so wie ich ! - das kann doch nicht sein...! --Stefan

Jawollllll. PM Sitzhöcker und Fusssrasten, am Besten noch hinten die alten, gammligen Tunnel-Rücklichter von der PX rein sägen (gab's ja hier auch schon). - Das ist der deutsche Lambretta-Custom Style ... ! - Oh, gott, mir graust es bei dem Anblick. Lambretta, das ist ein historisches Fahrzeug, kein Rennbrötchen.

Im "alten" Forum gab's eine Funktion "Anzeigen aller neuen Beiträge" - diese schloss ein, daß alle Beiträge gelistet wurden, bei denen neue Threads ge-posted wurden. - Diese Funktion gibt's leider nicht mehr. - Im neuen Forum werden nur die Beiträge angezeigt, die auch wirklich NEU sind, d.h. nur neue Beiträge und nicht ältere Beiträge mit neuen Threads.- das saugt ein wenig.

Ich stell hier mal 459,- DM und einen Alu (Malossi) gegen 220,- DM (Polini) und 2-3 mögliche Übermasse bei Klemmen gegeneinander. - Der Malossi hat zwar 20 cmm mehr, kost aber auch das Doppelte. - Muss ja jeder selber wissen. Mein Pralini jedenfalls macht 8500 bei Tachoanschalge im vierten. Angeblich hat er beim dumm-schraubenden Vorbesitzer schon 2 x geklemmt, bei mir läuft er nach venünftiger Abdüsung jedenfalls seit 3 Jahren durch (*kreuzfingerhinterdemrücken*). Sehr guter Zylinder .- und das, was man hört muß nicht nicht immer wahr sein.

Pralini 152er draufstecken und noch mehr Freude haben. Das ist das effektivste 220DM-Tuning und mit dem Teil dreht die T5 dann mit o-puff auf 8500 max und läuft bis tacho-anschlag.- Und das bei 100%iger Haltbarkeit (wenn der Pralini eingefahren ist, natürlich).

Eine T5, die unter 8000 dreht, ist keine T5 !!!

da stimm ich dem HERRn zu. - das Dir nicht mehr einfiel, als hinten 71 in 70 zu tauschen spricht nicht für Dich und schädigt meinem guten Ruf in diesemForum !!!

Stuttgart, von wo sonst ?! nee. kein zahnausfall, einfach zu lang. - wird aber nichts, keine zeit diese woche, daher sehr unwahrscheinlich, das wir uns sehen. Wenn Dir ein adäquater AnwärtHERR über den Weg läuft, sprech ihn an ! - Wir nehmen den.

Den Puff behalt mal lieber, der ist nix für mich.-Habe da noch mal nachgehorcht. Scheisse, ja Dreisbach. Ich krieg auch den popo versohlt, wenn ich nicht komme, aber muß wenn noch mein Gaytriebe wexeln. Das will ich mir aber nicht antun diese Woche ...!

Nadürlich Philipp. - Du hast doch die Lamy in Holland "eingefahren". Wie siehts denn mit Dreisbach aus ? - an das Puffzelt erinner ich mich gar nicht mehr, klingt aber nach meinen Worten ...!

Eichel bin ich, klaro. Schmidty ist Schmidty. Wer bist Du ? Schurl: - Wieso Sonnenstich, ist doch ne ernstgemeinte Anfrage. Frechheit !

Wir suchen dringend (!) Anwärter für unseren Club für die Saison 2002. Er sollte auf jeden Fall trinkfest sein und ne dicke Maschine fahrn'. - Die Anwärtherrschaft in unserem Edel-Club (Jetsons S.C. Paderborn, Chapter Süd vorhanden) dauert eine (1) Saison. Neben diversen Frohndiensten, hat unterliegt der Anwärter völlig den Belieben der Club-Mitglieder. Um die Anwärtherrschaft zu bestehen ist aber auf jeden Fall auf Runs für das folgende zu sorgen (die gesamte Saison): - Zelt zum Run transportieren - Roller tanken - Bier-Level-Oberservation - ein sehr wichtiger, wenn nicht DER wichtigste Punkt: ist ein Club-Mitglied kurz vor Level "leeres Glas", sofort neuen Gerstensaft ranschleppen", und zwar während des gesamten Niters! - Morgens, nach durchzechter Nacht Frühstück für die Club-Kameraden rankarren - Werkzeug reichen, ggfls. niedere Schraubarbeiten verrichten - Zelt aufbauen - Platz neben dem Zelt sauber halten - Grill installieren - Würstchen drehen - Zelt abbauen Das ist es so im Groben. - Es fallen natürlich noch andere organisatorische Arbeiten an, die zu verrichten sind. Während der Anwärherrschaft bekommt der Anwärter kein Club-Patch, das wird, nach bestandener Anwärterschaft vom Club ausgehändigt. Es wäre wünschenswert, der Anwärter käme aus dem Raum OWL (NRW) oder aus dem Süden (Chapter Stuttgart mit 2 Aktiven vorhanden). - Bewerbungen bitte an: [email protected] Nähere Informationen zum Club unter http://www.scooterist.com/clubs_scene/jets...jetsons_sc.html oder schriftlich bei mir. Gruß --Stefan

Rainer - ...TS1 hat eh' jeder. Ich würde mir dann auch nen seltenen Vergaser bei Deinem tollen Tuningprojekt suchen, denn Andersartigkeit ist alles im Rollersport. Bau mal schön den Wasserkram drauf, dann hast Du was ganz seltenes. mannn,mann, mann ...*grübel*

Geht es Di jetzt besser, Du?! - Schön, daß wir drüber gesprochen haben, Du ...

Dies ist ein offizielle Herausforderung an alle ! - wer wird den Stuttgarter Lambretta-Stammtisch mit 6 (in Worten: sechs !) aktiven, fahrbereiten, pferdestarken, qualmenden, nicht-zu-schraubenden LambrettHERRen schlagen !? - ist das zu toppen ? - Kann jemand da ran reichen ? - Wird der Rekord nächste Woche von uns selber gebrochen, wenn Jürgen seine LI3 a.d. Start bringt ? - Fragen, Wünsche, Hoffnungen ... - Also Leute, schraubt die Kisten und seht zu, daß ihr uns schlagt ! - Vor ab schon mal: irgendwelche Vespa's mit angeklebten Lamby-Schriftzügen oder TS1 Klebern gehen nicht als getarnter Erlkönig durch und zählen nicht mit. - Gleichen Rekord mit Vespa's zu brechen ist ebenfalls nicht legitim ! --Stefan

Ich bin schon gayspannt, wieviele Zusatzpferde am HR vom Outsourcing Partner installiert wurden... wir wayrden es diese Saison aber wohl nicht mehr erleben, da Du ja Dauer-Schwächelst.

Hi Olli, ich kann Dich leider per eMail nicht erreichen, die kommen immer zurück. Schick mir mal ne alternative Adresse oder melde Dich. --Stefan