John F.

Nicht nur kein Bild gesehen, sondern auch niemand hat berichtet das sein radialbremsen aufnahme abgebrochen ist! Bis jetzt hat: Weeellee nur davon gehört beim Karoo ist eine Grimeca aufnahme abgebrochen. Ich glaube aber nicht das wir daraus etwas lernen können. Naja vielleicht das ein Grimeca sattel nicht geeignet ist zum rennfahren. Ob ein einzell fall reicht um den Schluß ziehen? Glaube nicht.

Und das ist hier der fall? Ich habe keine ahnung. Vielleicht haben die in der rollerscene erfahrung mit das Teil. Ich werde dort mal auf die fora lesen

Bei mancher motorräder ist aber auch nicht viel mehr material da....

Hast PM

Mit 11-er (oder 12-er) radial sehr gut. Axial pumpe, keine ahnung.

such mal bei et3.it auf faio. ich habe was von um 1000€ gelesen

So was? PROD_FAIORACING_2011.pdf PROD_FAIORACING_2011.pdf

oder ein gabel nehmen wobei der gabelrohr paralel am stossdämpfer läuft. Sfera gabel vom Sfera ohne scheibenbremse zb. Ist aber auch nicht plug & play weil der achse etwas kurzer ist.

Sorry, heisst G16 Racing. Bild habe ich leider nicht. Musst auf Salih warten....

ich behaupte mal das drehrichtung scheiss egal ist: rotor 945 soll für rechtsdrehend sein. Mein stator ist 1421 und laut PVL linksdrehend. Falc verwendet 1419. Auch rechtsdrehend linksdrehend

es stimmt nicht das rotor 961 der einzig für 20mm vespawellen passende ist. bei mir im motor ist 945 ......

War beim Karoo nicht was kaput gegangen? @Salih: das G15 teil hält schon BTW ich fahr im ESC Polini Race und Road schwebende scheibe. Habe kein unterschied gemerkt. Nur der race rappelt mehr.

Aber der Malossi zylinderkopf für Polini im K5 Roller darfst nicht verkaufen! Der gehört hier

Falsches topic...

Montag 22 oktober gibt es ab 10.00 bis 16.00 die möglichkeit zum trainieren auf Pottendijk für 35€ Mal sehen wie es mit dem Wetter wird

Matthias, Welcher farbe kabel aus der Zündung gehen zum Kabelbau? Grün, Rot und Weiss gehen immer am Zündspüle und haben nix mit den Kabelbaum zu tun. Ps schau mal im Blinkerschalter am Lenker. Sehr oft sind da Kabel abgebrochen. Massa an die Blinker ist auch öfter ein problem (sind die masse kabel richtig fest geschraubt und nicht am falschen schraube)

Salih, Befor ich drei stunden hinfahre möchte ich immer gerne sicher sein das wir auch wirklich trainieren können. Es ist schon öfter passert das laut agenda trainiert werden konnte, obwohl die Strecke an den Tag vermietet würde. Aber wie's mit dem Wetter aussieht wirds wohl wieder nix morgen

Hallo, Aus erfahrung kann ich dir sagen das wenn Blinker nicht funktionieren, nicht nür ein neuer Kabelbaum die lösung ist. Entweder es heisst der alte Kabelbaum ist total im Sack verbastelt... Meistens ist die lösung viel einfacher. Und ersatz Teile gibt es ausreichend. Bei mir zB. Hast du schon ein electric plan (oder wie heist das bei euch) gefunden? Wieviel kabel kommen aus der Zündung und welcher farben?

Wetter für Donnerstag sieht sehr gut aus! Für Samstag ist Regen angekündigt. Obwohl Samstag besser passen würde Fährt jemand am Donnerstag hin? JF

Laut website ist in Oktober und November samstag und sontag auch geöffnet für Motors (in abwechselung mit Karts). Vieleicht kann jemand der Französisch spricht mal anrufen

Hat wer noch Lust und Zeit um trainieren zu gehen auf Spa? Am Do oder Sa. Oder ist schon schluss?

Mischrohr DQ vom VHSB oder PHSB (Dellorto) hat uberhaupt keine seitliche löcher. erklär mal.....

Oder: mischrohr zu klein oder nadel zu dick?! (so das die funktion vom Hauptdüse vom MR und Nadel übernommen wird?)

Ja, mach mal. Und dan ab zum Prüfstand und hier die Kurven reinstellen

Interessanter person, dieser Herr Rudi Rupp: http://www.mcw-motorsporthistoriker.de/interessante-vereinsmitglieder/ Vielleicht sollten wir ein Topic öffnen über zwei-takt legenden. Bei uns in die NL gibt es auch einige sehtr interessante persone, zb. Jan Tiel und Luc Foekema