mpq

habe das Problem das sich die Batterie mit der Zeit, obwohl nach langer Ausfahrt voll geladen, 13,2V, sich nach ca. 2 Wochen komplett entleert hat. kann es an dem originalen Lincekabelbaum irgendwelche Kriechströme geben die das verursachen? Schlüssel ist dabei IMMER in Stellung NULL, Lichtschalter und Blinker IMMER auf AUS!

Bei mir sieht das dann so aus, und hebt: 6mm Flachstahl, Silentblock, Teflonbuchse durch den langen Stinger vom JL-Race kann sich das dann schön ausdehnen....

bist aus dem Schwabeländle...

bei der Fox auch am Stück....

@maik3009 Quatsch... dann korrigiere ich mich und nenne es spröde... deswegen gibst doch allzuviele Probleme mit Edelstahl beim 2-Taktauspuff.... aber ich habe kein Bock mit dir darüber zu diskutieren...

was hat den original die Lince 200cc für ne Batterie drin? Waren die früher breiter? Meine 12v 9Ah ist um ca. 2cm schmäler als der dafür vorgesehene Batteriehalter? und muss extra fixiert weden....

ich hab meine ESD ähnlich Schlummi fixiert. Auch mit Silentblock und am Stoßdämpfer, mittels 4mm Flacheisen aus Stahl(nicht Edelstahl, das ist zu weich) Das Gummi kann schonmal Längenausdehungen vom Auspuff vertragen, meiner so bis 5mm. Ich denke eher reißt der Gummisilentblock ein. aber der original JL-Dämpfer IST jetzt auch nicht so schwer.... gibt doch jetzt nen paar Leute die den Touristen fahren... wie ist es da?

klar... 115mm

naja, 115mm schon, bedingt...

gibt wohl kein halbes Glied in höherwertig...

warum dann die minderwertige verbaut?

Hey, bleib locker... des war nur Spass.....

@ brettabretta: du bist doch ein weibliches Geschöpf, stimmt's?

wie war das jetzt mit der Lautstärke des Puffs, wenn man da jetzt so mal nen paar Kilometer runterreißt? ertragbar? und für hinterher Fahrende auch?

seltsame Rasselgeräusche aus dem Kettentrieb im LL! sind mir bisher so nicht aufgefallen.... Kette gelängt? ist wahrscheinlich noch der originale Kettenspanner oben und Gleitschiene unten, drin... hat ja erst etwas über 11tkm... aufmachen und nen richtigen Spanner rein?

glaub's trotzdem nicht...ist aber eigentlich egal...

schön....

das stimmt wohl....

ich glaube das lag nicht am Bremsen das die um den Konus gebrochen ist.... beim Powes

die z.Z käuflichen Blechdinger sind nur so zu haben.... es gibt keine andere Lösung. Funktionieren immer.Du hättest gerne schraubbare für unten... geht wohl nicht... kein Platz und so... weißt?

das geht dann wohl nur so wie es zu haben ist...

so sieht ja der Benzinhahn üblicherweise aus, wie willst du denn, haltbar die Bremsleitung an dem etwa 5-6cm langem drehbarem Stück fixieren? reicht es nicht nur die Leitung aufzuschieben, hebt das nicht auch so?

Vorreso? Ne Spass bei Seite,hast die Möglichkeit schnell mal nen anderen Puff drauf zu machen? und sonst nix ändern! und nochmal auf die Rolle... wäre mal sone Idee...

Hi Eduardo, becauselä thä TT3 ist an english Zylinder

dieses Bauteil und die biegsame Welle werden auch im Kit dabei sein? wie siehst auf der anderen Seite aus, am Benzinghahn direkt, gibt's da auch ein Bild? weiterso, super Idee!!