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mpq

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  1. Hi, Maike.... Schaltplan ist irgendwo hier vorne drin... falls benötigt.. der Schalter selber macht ab und an mal Schwierigkeiten
  2. das ist Guss... Vorsicht
  3. das glaube ich wiederum nicht..
  4. ups.... scheiss Alk...
  5. 5.2 hängt aber auch vom Auspuff ab... was empfiehlt der Hersteller...
  6. also, ich kenne jetzt niemand der nen RAPIDO unter 8-9L fährt, mich eingeschlossen... Liegt wohl an den Steuerzeiten die er von Hause aus mitbringt... 260er HD bei mir, mit 6er Schieber, 58er aber ne kleinere Düse wird den Verbrauch nicht wesentlich ändern...
  7. die gibst schon um einiges billiger....gabs da nicht schon jemand hier im GSF, wo sich mal ernsthaft mit den Lectrons auseinander gesetzt hat?
  8. http://www.lectronfuelsystems.com 52mm reichen??
  9. jo... Kann man so sehen...
  10. eben.. sieht nach Typ1 Kopf aus...
  11. naja, der untere soll ja auch lt. Funktion, ÖL ans Lager fördern....
  12. @ feldt schließe mich da dem Rainer an... die Quetschfläche am Kopf sollte etwas größer ausfallen... angeblich gibt es ja zwei verschiedene Köpfe vom Tino...
  13. na, und vorallem nicht sieht... bevor er es liefert...
  14. warum beherzigst nicht mal den Tip von einigen hier und machst ne 22-25-27 ND rein und ne 58er Nadel mit 6er Schieber?wenn du das auf der Rolle mal verglichen hättest... da wäre eine Unterschied, signifikant! viel Glück mit 17,5 ND, quasi Klemmerfreies Rollern....
  15. welche ND hast jetzt drinne??
  16. Tag!hast das auch schon bemerkt? bis raus aus deinem Loch?
  17. TZR: RD passt auch....
  18. ich hatte doch hier mal einen Topic mit IWIS-Ketten eröffnet, finde es nicht mehr... Kannst du es verlinken? T5Rainer?
  19. ok... Gracias aber ich versuchs nochmals mit dem Optimate, ansonsten neu Batterie...
  20. jo... aber die feinen Litzen brechen gerne... ich mach's halt so, muss aber nicht, sieht sauberer aus...
  21. verwende ich ab und an auch, sind vom feinsten: aber immer schön Aderendhülsen drauf auf Kabel!
  22. Gracias... wo muss ich da ran... hätte ja sein können das irgendwie bekannt ist das Blinkerralais oder Regler irgendwie auch bei Motor AUS, Strom ziehen und Batterie leersaugen. ich hab die Batterie vergessen über den Winter abzuhängen... Hab sie jetzt mal an son Opti dran... bekomme die aber nicht auf über 10V... hängt da schon 2 Tage dran...

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