manni

Dann frage ich mal anders: welche seitliche Schräglage ist denn maximal möglich. Meine Richtmarke ist jetzt mal ein Seitenständer an einer PX. Wer setzt da zuerst auf? Seitenständer eingeklappt.

Auf jeden Fall sachte an die Sache rangehen und wirklich nur mit Feilenstrichen arbeiten. Habe da recht großzügig angesetzt und schwups war meine Trommelbremse zu bissig bzw. digital.

Schorsch, der Huggel wird mit Sicherheit auch lange gesperrt. Ändert aber nichts an der Tatsache, daß beim türkischen Fußball (mit allem Drumherum) anscheinend verdammt viel falsch läuft. Ich fände es sehr berechtigt, die Türken, genau wie die Engländer damals, eine Zeit lang vom internationalen Geschäft auszuschließen.

Carl Hertweck gibt in "Besser machen" eine seitelange Beschreibung zum Trommelbremsentuning.

Direkt für 2 WMs sperren! Während manche Mannschaften nichts für das Verhalten ihrer "Fans" können, mischen die Assis auch noch kräftig mit. Mit Sportsgeist hats echt nichts mehr zu tun.

Meine Vermutung ist aber eher, daß du zwar der Verbrauch senkst, aber auch die Leistung, da sich die beiden Systeme eher ungünstig überschneiden.

Und der Rest?

Ist mit dem Teil Maximalschräglage möglich?

Wieso ist das erstrebenswert? Der Drehschiebr macht zu, wenn die Membran noch offen sein könnte, und die Membrane macht noch nicht auf, wenn der Drehschieber schon saugen könnte. Zu 1. gibts doch bessere Alternativen zu 1/5 Preis.

Jo, weil da 45° nOT Steuerzeiten gefahren wurden. Um auf 70° zu kommen reicht meist ein minimaler Streifen, den man aufschweißen muß.

mag sie vieleicht jemand kaufen?

Aber igendwas stimmt da mit der Körperachse nicht!*g*

Ist amn denn danach schlauer?

Ich lese immer öfter davon, daß bestimmte Auspüffe das System "leersaugen". Da komme ich nicht mit, wie soll das denn vonstatten gehen?

hop!

Erstmal Gratulation und dicken Respekt an die Erbauer. Wie siehts bei euch mit der Dicke der Auspüffe aus? Hat bei euch schon mal einer fast identische Anlagen nur mit unterschiedlichen Dicken getesten? Ich habe bisher meine Auspüffe immer 115mm dick gebaut, um nicht zu viele unterschiedliche Faktoren bei meinen Vergleichen zu haben. Habe mittlerweile bei Diffusorlänge und Gegenkonus für mich einen guten Kompromiss gefunden, würde aber lieber für mehr Bodenfreiheit (soll jetzt ein Rennauspuff für ne Sprint werden) eher was dünner werden. Während ich die Erfahrung gemacht habe, daß unterschiedliche Diffusoren und Gegenkoni doch eindeutige Ergebnisse bei Veränderungen mit sich bringen, habe ich bei Änderungen der Dicke noch null Erfahrung. Kann da jemand was zu sagen?

Also die Membran, die ich loswerden will, passt überhaupt nicht in den MRB. Die TZR aber wohl, oder nicht? Ein 30er Gaser ist geplant.

Danke, wußte ich nicht. Also etwas allgemeiner, ich möchte eine Membran, die mit überschaubaren Modifikationen in einen MRB Stutzen passt.

Habe folgende Membran mit folgenden Abmessungen: Bohrungsmittelpunkte 64mm x 59mm, obere Einlassfläche 57mm x 35mm, Höhe 50mm. Hätte gerne eine 3 Klappenmembran einer TZR, zur Not auch was Vergleichbares.

Gruß Manni

Gruß Manni

Gruß Manni

Gruß Manni

Gruß Manni

Gruß Manni