MR.PKSpezial

Also der Koso Drehzahlmesser Funktioniert auf meiner Parmakitzündung. Man muss nur den drehzahlmesser auf 2 zylinder umstellen. Wenn man keine Batterie hat muss man immer bei fahrbeginn auf 2 zylinder umstellen. Ich hab aber eine Batterie angeschlossen. Mfg

Also ich bleibe bei 51 mm Hub da ich eh fast keine Kohle hab und ich keine Lust habe das Gehäuse zuspindeln. Werd mir die 2,56 mit kurzen 4ten holen.

Was kann sein wenn das Pleul zulange ist? Normal muss ich nur mehr unterlegen oder?

Ok Und Welche Pleul soll ich verbauen? 97 oder 105? Kolben würde ich gerne den orginalen drin lassen.

Also 2,56 mit einen Kurzen 4ten? Welche Kupplung soll ich verwenden? Geht die normale Kupplung oder soll ich mir ne andere Kupplung Holen?

@Brosi ok dann werd ich mit 51 mm Hub Fahren weil der Drehschieber noch gut ist und ich die Möglichkeit behalten möchte Später mal auf Drehschieberbetrieb wieder umzurüsten. Stimmt ja das bei 54 mm Hub die Drehschieberfläche weggespinntelt wird oder? @Blechschrauber Also gleich auf 2,56 umbaun weil ich da die Möglichkeit habe die Übersetzung zu ändern.

Hallo Jungs. Ich postet das jetzt hier rein weil ich kein neues Topic anfangen will. Ich würde mir gerne einen neuen Motor mit einen 136 Malossi aufbaun. Für einen M1L fehlt mir leider die Kohle. Der Motor soll in meinen Tourenroller und soll so ca 18ps haben wenn er da noch Haltbar ist. Ich hab einen folgende Teile schon Zuhause: 51 mm Hub Vollwangenkurbelwelle PM 40 Auspuff HP4 Lüfterrad Malossiansauger mit Tassinari und 28 Dellorto Orginale PV übersetzung sprich 2,54 Diese Teile würde ich gerne verwenden. Nun meine Fragen: Welche Kurbelwelle soll ich verwenden? 51 mm Hub oder 54 mm Hub? Bin da noch unentschlossen. Steuerzeiten hab ich mir vorgestellt so auf 125 / 185 zugehen. (Hab im Forum schon geschaut und bin Fündig geworden) Denke das Passt oder? QK hab ich gelesen soll man auf 1,3mm gehen? Auslass würde ich gerne auf 68 % Fräsen und den Einlass öffen und die Überströme öffen. Passt des?

Standort? Melde mal als zweiter interesse an!

Ich kann Jockeys- Boxenstop Empfehlen. Der hat seit neuerstens einen Richtbank da wo man sowas perfekt rausbring und der Rahmen wieder absolut gerade wird und solche unschönen Stellen wieder in seinen Orginalen Zustand bringt Preis, Leistung ist Echt Top!!! MFG

Hallo Jungs ich suche eine PK XL2 oder ne Normale PK mit einen Relativen Guten Lack und eventuellen Motorschaden da ich den Motor sowie aufmachen möchte und auf Einheitsklasse umbauen möchte. Der Roller Sollte aber Trotzdem noch auf die Strasse und meine Alltagskiste werden. Sollte so ca 300 bis 400 euro Kosten bin auch bereit einwenige mehr zuzahlen aber da muss dann der Motor auch laufen. Wohen teilweise in Eggenfelden und seit neuersten auch in Rosenheim. Sollte von diesen beiden orten nicht weiter als 150 km weit wegsein. Also alles mal anbieten was so da ist. Wäre ne supoer sachen wenn einer sowas hat. PS: Papiere und Schlüssl sollten dabeisein. MFG

montageproblemen kann ich bestätigen. Die Muttern von der Befestigungschelle kann man nicht richtig Anziehen. Da komm man mit keinen Schlüssel und keiner Ratsche hin. man muss auch selbstsichernde Muttern gleich benutzen sonst wird der Bügel gleich locker. Bilder kann ich erst nächstes WE mach da ich diese WE aus Bund nicht raufgehen darf. Aber so geht der auspuff echt wie die Hölle...

So Jungs, nachdem ich mein kleines Problem gelöst habe (der scheiß ansauggummi war zuhart und somit hat der vergaser sehr stark vibriert) musste ich zur Bundeswehr (Wehrdienst). Bin nur ein Paar Meter gefahren. hab dan gleich einen Spetzl von mir angerufen und gesagt er so mit seinen M1L vorbeikommen und kurz einen 400 meter Sprint mit mir ausfahren. Ich muss sagen der auspuff geht echt gut. Hab den M1l Richtig stehen Lassen. Ca. 4 Rollerlängen. Diagram kann ich leider keins mehr machen da ich keinen Prüfstand momentan dahabe. Sorry jungs, MFG

Achso... Die dinger gbts fürs Auto auch. Fahr Slalom und die dinger bringen beim Auto zumindest einiges. Beim Roller weis ich es jetzt nicht. Der Motor ist da qasi Starr mit dem Rahmen verbunden oder? Wo gibts die zum kaufen oder machts ihr die euch selber? ( Drehen , ....)

Bitte was für Dinger?

Also mir ist die 2,86 zulange. Aber ich weis von ein paar anderen das sie mit der 2,86 unterwegs sind. Ich glaube das kommt auch wieder drauf an ob die viel oder wenig schalten möchtest und wieviel Drehzahl dein motor macht.

Also ich hab jetzt in meinen Rennroller Folgendes verbaut. 3,00 Primär DRT 1,2,3,4 Zähne wei ich nimmer Orginale Nebenwelle, Und ich muss sagen ich bin immer in Reso auf der Kartbahn in Garching. Drehzahlsprung hab ich jetzt ca 3000 umdrehungen oder 3500 mehr nicht. Ich bin echt Super zufrieden mit dem Getriebe.

Hallo Ich suche einen Trainigspartner für Garching mit dem ich ein bischen 2-Kämpfe Üben kann. War am 8.6.09 in Garching und hab da ein Paar Vespafahrer angetroffen . Leider weis ich keine Namen mehr. Einer Fuhr in der Klasse 1 mit einer Blauen PK. Startnummer glaube ich war 117. Wenn jemand weis wer das ist bitte melden!!! Oder wer mal in Garching ist zum Trainieren SOLL SICH BITTE EINFACH MELDEN. Wär Cool wenn sich jemand Finden würde. Danke MFG

Kurzes Info: Lautstärkenmässig ist er schon einen Tick Lauter wie der Franz so wie ich Finde. Prüfstandergebnise kann ich noch nicht Liefern da mein Vergaser Schwierigkeiten macht. Bilder mache ich morgen ok! Aber von der Leistung und vom Gefühl her ist er einfach nur eine Bombe vor Reso Geht er schon gut aber wenn die Reso einsetzt ist das wie ein Ritt auf einer Kanonenkugel. 1 und 2 gang habe ich echt mühe die kiste unter Kontrolle zu halten im Dritten 3 wird sogar das Vorderrad nochmal leicht. Vielleicht bekomm ich es morgen hin das meinen vergaser Unter kontrolle hab. Könnt ihr vielleicht mir bei meinen Problem helfen? Folgendes wenn ich im 1ten gang vollgas gebe dreht der Roller aus bis 10000 ca. dann schalte ich in den 2ten gang und der Roller dreht dann weiter bis ca 8000 und dann Setzt er einfach aus wie wenn er keinen Sprit mehr erwischt. Im Dritten gang ist es genau das selbe. Wisst ihr was ich meine? wisst ihr vielleicht was das sein kann? MFG

Hab i Scho gelesen. Wollt nur wissen wer eine Hat und wer Nicht?

Ganz ne Blöde Frage: Wer ist eigentlich versichert für Motorsport Unfälle? Oder Seit hier garned versichert für Sowas?

Ist Jetzt eigentlich die HDI Versicherung Pflicht ? weil ich hab eine Vom ADAC!!!

Alter Schwede 90 Starter. Wieviel Starten in welcher Klasse?

Neuer Preis 160 euro inkl. versand Los Jungs der vergaser kann nach liedolsheim mitgebracht werden!!! Dann geht no was am preis!

So Jungs mein Auspuff hab ich gestern bekommen und Gleich Anmontiert. Jetzt wollte ich auf die Rennstrecke nur dann hat mir das Wetter einen Strich durch die Rechnung gemacht. Nunja jetzt kann ich noch nicht viel sagen. Bin mal ne Runde auf dem Hof gefahren und ich muss sagen das er von unten schon schön Schiebt. Aber mehr kann ich nicht sagen. Vielleicht kann ich am Montag Nachmittag frei bekommen und dann nochmal auf die Rennstrecke. Am Mittwoch gibts Diagramm....

Hallo Verkaufe hier meinen 35 mikuni. Er ist fast neue und wurde nur Kurz gefahren. Ansaugtrichter wurde von meinen Freund ( Prespo Kartshop ) Poliert. Vergaser wurde danach Ultraschallgereinigt. Vergaser ist echt top. Gehört mir und Liegt bei mir in Eggenfelden. Ist bei Ebay Nicht drin. Fotos Spar ich mir mal weil jeder weis ja wie der aussieht. Hätte gerne dafür 180 euro inkl. Versand. MFG