MR.PKSpezial

was wird theoretisch besser sein?

A jetzt gecheckt. Also soll ich das mal so testen? Hat ja noch keiner gemacht andscheinend!

Sorry versteh ich jetzt leider ned! 27425000 ist die artikelnummer bei sip!

Also jetzt eher ned mit dem Tricherförmigen Ansaug?

Tassi is von SIP. Weis ned was das für eine ist!

Hat jetzt eigentlich schon mal jemand das Schnüffelstück was ich so schnell gezeichnet habe getestet?

Dachte jetzt das der Franz nochmal 2 PS draufliegt weil er ja im Ersten Diagramm mit denn kleinen Auslass 2 PS mehr gebracht hat! Aber da hab ich mich wohl getäuscht. Liegt es dann an denn Steuerzeiten das der Franz weniger bringt?

So Hier mal ne neu Kurven vom S&S und Franz. Beim S&S hab ich leider nur einmal schnell den Vergaser ändern können. Bin nur mit der Hauptdüse hochgegangen. Vom Franz bin ich a bissl enttäuscht, dachte eigentlich da geht mehr!

Hier mal de Tassi mit den gebrochenen Blatt. Wie hat ihr das gemacht das ihr den Stuffer auf 30 BZW 33 mm durchmesser gebracht habt? Ich hab das mal bei meinen Stuffer angerissen was ich da wegnehmen muss... Hat eigentlich schon jemand einen Versuch gemacht wie sich ein Trichterförmiges Schnüffelstück macht? Sprich am vergaser 30 mm durchmesser und dann bei der Membran 20 mm. Rot markierter Bereich mein ich jetzt

Plättchen gibts beim Sip. Sind noch nicht Lieferbar!

-133 polini mit einlass über beide Hälften, Mallekopf mit 1mm QK Quetschfläche weis ich nicht wurde aber vom grave gemacht. -Steuerzeiten sind 128/194 Auslass ist jetzt 73% mit trapzeform. -GS Kolben. -Malossimembran. tassinari liegt bereits da brauch aber neue Membranblätter, momentan 28 dello auf 28 mm durchmesser edelstahlschnüffelstück übergang von ansaug auf membran ist eckig. -Kurbelwelle vom kaba mit 105 pleul. -1234 DRT mit 3,00 übersetzung, -Vespatronik, Auspuff momentan ein S&S. Franz teste ich morgen noch! Auch so ja. Ich wollte den ersten Run machen. Ich lass das Moped an und wollte losfahren, Motor ging aus. Da dachte ich mir ist sicher zu mager die. So da ich keine Größere HD mehr hat wie 148 ging ich zum jockey. Jockey sagt dünnere nadel. es war ein X2 Nadel verbaut. jockey hat mir dann ein X15 gegeben kann das stimmten? gibts die? So nadel eingebaut. Nadelclipstellung ganz unten also voll Fett. 2 Run. Konnte anfahren. Dann vor Reso gesprotzt bin dann auf Drehzahl gekommen und im Mttlern Drehzahlbereich lief er super nur obenrumm bei 6000 total überfettet. hab dann das diagram angeschaut da wa der ''Hänger'' noch nicht drin hat aber nur bis 6000 gedreht, da dachte ich mir geht mit der HD runter. Nun hab ich einen 138 HD drin und dann schau ich das diagram an oh wat dat fürn ''Hänger''.Wollte dann nochmal fetter gehen aber konnte dann nicht mehr weiter Testen können weil da Jockey heim wollte. konnte ich auch verstehen. Kurze Blöde Frage ist es möglich so eine Kurve hinzubekommen? Also so ungefähr?

So Komm grad vom Prüfstand zurück. Das Ergebnis is ok. 2 PS Mehr mitn S&S. Morgen Häng ich an Franz dran. Heute keine zeitgehabt. Kann man den Hänger da noch Wegdüsen? Hab nur die Hauptdüse geändert und sonst nichts!

Fährt die noch an Mallekolben oder GS?

--- sorry war betrunken! ich teste des jetzt erst mal mit 75 %. fahr jetzt mal heute aufn prüfstand und dann sehen wir weiter!

is eigentlich scho jemand mehr wie 75% prozent gefahren?

Aufn Portmap hab ich 45,5 mm. Des sind da 73 % oder? aja de verkraft die ringe schon mit einer ordentliche fase! und wenns PENG macht dann machts PENGT, dann gitbs wieder was neues!

So bin jetzt mal schnell dem Auslass reingefahren. sind nun 42 mm Sehnenmass am kolben gemessen. Muss nur noch einweing ''Aushüllen'' und dann müsste es doch eigentlich passen oder?

Also a 20 Blattlehre bring ich rein dann kann man das mit dem messschieber auch nicht sogenau messen. ab bessten kann man das wirklich mit der blattlehre messen. die 0,02 mm sind aber Toleranz oder?

ich kanns nochmal nachmessen aber ich bin mir ziemlich sicher das ich richtig gemessen hab mit dem messschieber. ich schau dann mit der fühlerlehre gleich nach

so ich hab jetzt mal nachgeschaut ich hab 38 mm sehnenmass. ich hoffe man kann das Portmap erkennen! Durchmesser ist 30 mm also a bissl was geht no!

Des war der Roller wo ich an Unfall gehabt habe. Wenn man de Vorfahrt missachtet und voll vors Auto fährt und der Roller ein paar Meter weit fliegt ist halt nicht mehr viel da!!! Steht auch weiter oben! Aber gut gebe ich zu der Motor wurde auch vom jockey gemacht!!! Des ist mein erster richtig selbstgemachter Motor, Da hab ich a bissl geschwindelt! erwischt. Aber wer Flunker den ab und zu mal nicht! Teer und Federt mich, Schlagt mich oder Köpft mich ich bekenn mich schuldig!!!

Na um gottes Willen aufmachen brauchst jetzt ned nur wegen mir!!! Wenn du sagst das es ein Großes Loch war dann passt schon!

Auslass wie wurde der bearbeitet?

Das ist der Motor mit dem ich in Wackersdorf war! Also mitn PM auspuff. Steuerzeiten 128 / 193 Ich zerleg jetzt das Ding morgen nochmal! Und geh nochmal an den Auslass.

Stimmt ja. naja ich zerleg jetzt mal morgen und dann schau ich mal und mess nochmal! Ich sag mal danke an alle die mir jetzt kurz geholfen haben und die sollen sich mal bei mir auf einen Run Melden die bekommen dann ein Bierchen und an Kurzen von mir!!! :-D De sach is mir irgendwie unangenehm!