wasserbuschi

Kommt die Dame mit den hübschen Händen dann auch vorbei und mongktiert das Gadget vor Ort?

Dem ist fast nichts hinzu zu fügen, außer, dass man auch ne alt-Bremse mit ein bisschen Liebe bissig machen kann!

...ist umständehalber abzugeben

2 Jahre ist jetzt für ne (richtige) Jeans aber nicht wirklich lange... Da haben bei mir sogar die dünnen 511 aus dem Outlet deutlich länger gehalten! Ich hab jetzt nen paar Reell Jeans, die von der Qualität her super Preis/Leistung haben. Kosten um die 50€ im einschlägigen Skateshop. Da ist aber das Problem, dass jede Farbe ne andere Passform hat und man die leider auch nicht blind nach Größe kaufen kann. Die Levi's 511 haben jetzt leider nen anderen Schnitt bekommen und gefallen mir nun leider gar nicht mehr....

Hiermit 3x vorbestellt !!!

Es soll ja nicht weg sondern nur ab Und Wggen sind was zum Essen (jedenfalls in einigen Regionen)

... findet Shaun scharf

Fahr mal dauerhaft mit appem grünen Kabel an der CDI. Denke Dein Zündschloss hat nen Wackelkontakt....

Aber nicht mit dem höheren Kolben Da bleiben die Zeiten gleich wenn man den Zylinder anhebt, da sich die Abstände der Kanäle zum Kopf über Hub/Kurbelwinkel ja nicht ändern. Jetzt aber bitte OT Ende!

Wenn ich es richtig gelesen habe, ist das noch nicht erfolgt, oder? Also los: CHECKEN!

Das geht schon - fahren ja auch einige 177er mit abgedrehtem Fuß auf 80er Gehäuse Mit der Kompressionshöhe ist es so rum doch einfach: Zylinder entsprechend unterlegen! Hat jetzt nichts mit dem Hub zu tun (der 166er hat ja denselben Kolben wie der 139er). Hat jetzt aber nichts mehr mit dem Topic zu tun.... Ich wäre immer noch bei einem elektrischen Problem, wenn der so digital aus- und anschließen sofort wieder an geht.

zb. Mit nem Quattrini Kolben (62mm) oder BGM/VMC (63mm) Es gab sogar mal den (fast baugleichen) Malossi Kolben in 63mm von dem Zylinderkit für die Aprilia AF1...

...greift zu

... legt die Phase auf Masse und wundert sich

Die sind halt mit der linken Hand keine Bewegung gewöhnt und können sich somit nicht so gut am Tresen fest halten

... hat nen Kater von der Nacht mit citydick

Nässe kann der leider nicht so gut... Aber ganz so schlimm ist es auch nicht - zumindest schon mal besser als ein Conti Twist (wobei das auch nicht so schwer ist). Dass der Classic dem ScootSmart im Trockenen überlegen sein soll, würde ich mal bezweifeln. Bin seit langem im Trockenen nix besseres gefahren, als den Scootsmart

Hatte mich schon gewundert Likes alle - trotzdem Danke!

...sucht immer nur nach TEXACO Tankstellen

Wenn da steht 93mm wären das aber 3,6" (außen) Bei Felgen wird immer die Innenbreite angegeben - hier stehen dann 3" im Text. T5R hatte auch irgend eine Widerim-Kombination (mit einer Sacci-Hälfte), die sogar nen bissl > 3" war....

Darum:

SIP Schlauchlos?

Dachte Widerim sind so um 3"?!? Fahre halt auf allen LF 2.50" Felgen mit 3.50 -10 und komme damit sehr gut klar.....

Die 2.5" Felge auf Lami aber schon, oder?

... heißt Jonas Wagner, bestellt gerne mal Pizza und wohnt in einem Hochhaus