Basti85

Ist die gleich Kupplung hab die SIP drin. Funktioniert einwandfrei

ist doch bei jeder Anlage so. S&S dichtet das nochmal mit einem viton

Aufgrund der Lieferschwierigkeiten von KR verkaufe ich meinen und verbaue den SIP 2.0. Nachdem ich den KR das Update verpasst habe, war ich zufrieden. einzig die Benzinhahn Stellung mit 2x ZU fand ich doof Gruß

Zum Klang kann ich bisher nichts sagen. aber ich habe noch nie eine Anlage verbaut die so schön verarbeitet war, wie die S&S. völlig Spannungsfrei mit 101%iger Passgenauigkeit. Und das schönste genügend Luft zwischen Straße und Auspuff. da können sich PD, Nordspeed und wie sie alle heißen eine Scheibe abschneiden.

Hupe, Vergaser und Koti noch. Dann endlich fertig Zumindest ist die Kiste aus dem Keller..

ja hatte ich in der PX auch. will hier aber nicht wieder die Kabel umlegen. Ja klar möglich, aber versuche es zu umgehen. Gibt es kein PnP Lösung dafür?

bedeutet die AC Rahmen nur ein kleineren Durchmesser passend für die Öffnung haben?

Hallo Zusammen habe mittlerweile die dritte Hupe zu Hause. Keine passt vom innendurchmesser on die Blechnase kann mir jemand sagen wo ich eine 6V/12V DC Hupe mit einem Durchmesser von 53mm herbekomme?

Wenn das so ist wie es ist. Wahnsinn so ein langes Getriebe gibt es garnicht 1-4 DRT LANG EIN MUSS

Ja Quattrini. S&S Silent plus oder wie das Teil sich nennt

ja... das war für mich der Hauptgrund. siehe BFA topic.

hab mich beraten lassen und mich dann dafür entschieden

Die Fox Dämpfer sind klasse. Diesen kannst du dir individuell bauen lassen habe mir einen mit 32mm Innendurchmesser bauen lassen ohne Mehrkosten .

wieviel fudi hast bei der roten unter gehabt?

Ich hatte noch nie Teile von wolle die schlecht waren. Im Gegensatz zu anderen passt ein Auspuff beispielsweise perfekt. über Geschmack lässt sich NICHT streiten

Mir gehts in erster linie den Radstand wieder auf Original zu bekommen. durch Verwendung einer Pk oder PX verkleinert sich der Radstand schon deutlich.

Kann jemand eine Anleitung schreiben wie der schwimmerstsnd eingestellt werden soll?!? oder die Anleitung posten?!?

Die Wartezeit auf teile ist abartig... daher hab ich ein paar unliebsame Arbeiten erledigt. - Backe etwas bearbeitet damit diese am dicken Zylinder vorbei geht.. - Bremse auf T5 bzw auf das System umgebaut... - Gepäckfachbacke etwas angepasst und angeschraubt... - neue Öldose besorgt, weil ich auf Castrol umgestellt habe. - MRP ASS gekauft und verbsut(große fummellei) allen schöne Ostern ACHJA ICH SUCHE IMMERNOCH DIE TSR SITZBANK, FALLS JEMAND EINE VERKAUFT BITT BITTE MELDEN

Ja

Ich fahre 24/62 1. normal 2. Lang 3. Original 4. kurz (125er) auf Original 200er Nebenwelle

Beziehen geht auch günstiger

ja und die ist umgebaut auf LF wäre echt perfekt gewesen. Schade

die S&S wird es irgendwann geben. Aber dafür muss ich erstmal sparen. wollte diese hier haben. Würde gut zu meiner Ratte passen. Leider auch schon weg Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-sitzbank-sportsitzbank-rally-sprint-ss180-gt-vbb/1360257515-306-1973?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Die meinste? Ja das bekannt das die passt. Interessant wären noch andere Modelle Gruß

Ich habe nichts gefunden... daher mach ich mal ein topic auf für diverse Scheibenbremssyteme welches ich sehr interessant finde ist dir Saigon Bremse wer hat sie und wie ist sie? welche Scheibe wird hier benutzt und ist ein Tausch des Bremssattel gegen Stage 6 oder sonstige möglich. https://www.saigonscootercentre.com/ProductDetail.asp?idBasket=&category=60&product=1738 Vorteil: ist der Radstand der durch die üblichen Umbauten doch sehr verkürzt wird. ErFAHRrungsberichte sind stets erwünscht.