eisenmatze

Hat das so herum schon mal jemand gemacht? Wenn ja: bekommt man das ohne weiteres auch bei TÜV und Amt hin? Ist das ähnlich unkompliziert wie mit nem LML Motor oder doch eher kompliziert? Hab ne PX (alt) Bastelbude ohne Motor hier und kann einen Chetak Motor bekommen. Hauptproblem aus meiner Sicht: es gibt auch keine Papiere. Ist in der Regel mit nem PX oder LML Motor ja kein Akt.

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Sparks vielleicht? Zwar beide nen Fall für die Klapse aber vielleicht sind's ja die?

Nabend allerseits, Mir wurden MV GTs im originalen Lack (1xrot 1xGold) angeboten. Bin gerade auch auf der suche nach so etwas. Der Preis lag pro Stück bei 3000, bzw. 3200€. Ist das tatsächlich so, dass die derzeit so nen Kurs haben? Beide sind fahrbereit, haben den originalen Motor, alle relevanten Anbauteile im original dran und müssten quasi nur noch getüfft werden. Find das recht hoch und würd bei dem Kurs auch nicht zuschlagen, wer kann mal sagen ob's passt oder auch nicht? Besten Dank! P.S. Fotos gibts nicht & kann ich auch nicht vor Mitte August besorgen, da der Seineigennenner ,urlaubt'

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Hier mal ein paar Bilder. Hoffe dass es zu einer ersten Einschätzung reicht...?

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Reserviert bis Geldeingang

Hier mal ein paar (vielleicht nicht ganz unwesentliche) Ergänzungen meinerseits: ich hab den Motor so wie er ist hier aus dem Forum gekauft. Und: ich hab ihn bisher keinen Meter bewegt!!! Heisst natürlich auch, dass ich nicht reingeschaut habe, ob da nun z.B. die angekündigte Kurbelwelle verbaut ist. Auch zu Fragen zur Leistung, Fahrverhalten etc. kann ich keine Erfahrungswerte geben. Als Antwort auf die ein oder andere zweifelhafte PM (die meisten waren absolut freundlich...!) hier mal folgendes Angebot: Wer mutig genug (und mit einem Rest an gegenseitigem Vertrauen...) ausgestattet ist, kann die Katze im Sack zum a la Flughafen-Nichtabgeholtekoffer-Ich-Kann-Nicht-Wissen-Was-Drin-Ist-Überraschungs-Preis für 300,- € hier in Datteln gegen Barzahlung abholen. Dafür gibt es keinen Kaufvertrag, keine Nachverhandlungen und vor allem keine Rücknahme meinerseits. Für 490,- € (die habe ich selber für den Motor bezahlt) gibt es einen ordentlichen Kaufvertrag zum Motor dazu, inklusive einer schriftlichen Garantie meinerseits, dass ich, sollte tatsächlich nicht das verbaut sein, was ich geschrieben habe, den Motor zurücknehme und das Geld komplett zurückzahle. Dies bezieht sich aber nur auf die Zusammenstellung der Teile, nicht auf ein Funktionieren oder Nicht-Funktionieren. (Habe den Motor als 'einbauen und losfahren' gekauft!) Dazu braucht es dann aber auch (wasserdichte& rechtskräftige!) Beweise! Nicht einfach mit irgendwelchen Teilen hier vorbeikommen und so was wie: 'Kuck ma, dein Motor'... Das alles aber auch nur, da ich keine Ambitionen habe, den Motor jetzt auseinander zu fleddern um nachzuschauen... Allerdings vertraue ich dem Verkäufer voll und ganz (kein Kumpel, kein Bekannter, einfach ein GSF-User)!!!! Also: vielleicht hat ja jemand Spass am beschriebenen Setup und holt den Motor aus seinem sinnlosen Rumliegealltag raus

Nabend, wollte mit ein paar Kumpels ein wenig Fast&Furious Oer-Erkenschwick Drift spielen, bin dann aber doch mehr fürs Cruisen... Daher verkaufe ich hier folgenden Motor: 166er Malossi Membran-Motor: 166er Malossi bearbeitet, Langhublippenwelle Kabaschoko laserverschweißt, Malossi-Membranansaugstutzen, 21 Zahn Cosa-Kupplung verstärkt, 125er Lusso Getriebe (7000km), alt Gehäuse, Lusso Zündung mit Elestart Lüfterrad ohne Kranz, Schaltraste fast neu, Lager und SiRis ca. 200km. Preisvorstellung ohne Versand ist 490,- € (Versand nach Absprache mit Aufpreis möglich) Standort ist 45711 Datteln Auf den Bildern ist ein Ausbruch am Luftkanal zu sehen, dieser ist mittlerweile verschlossen (Bilder davon und weitere liefer ich morgen nach nem Garagenbesuch nach).

Letzter Versuch ;) (...meinerseits... ) Aktuelle Preisvorstellung siehe Beitrag

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