andizzle

nehm den 1.serie motor

Finktioniert die Zündung sicher??? Und ist der preisnoch vb? Dann hab ich Interesse... MfG Andi

Nehm ich doch bin nur mit'm Handy Ø line ich meld mich wenn ich am pc bin

hallo, ich erwecke gerade ne 50n zu ihrem 2. leben (bzw. versuchs). Jetzt das problem: habe an der zündung (inenliegend Kontakt und keine zündspule aussen!) die Spulen kondensator und unterbrecher gewechselt aber die scheisse funkt einfach nicht. Wenn ich mit meinem Finger auf das zündungskabel lange und kicke dann ist das so als würde es mich nur ganz leicht massieren... Hat jemand ne ahnung an was das liegen könnte. der abstand des unterbrechers habe ich auf 0,4 mm eingestellt. mfg

hab hier nochmal ne blöde frage weiss jemand welche griffe denn original montiert waren? Bei mir sind schwarze drauf. mfg

du kannst auch einen 85er polini nehmen. Da musst du dann auch n bisschen was an der breite des fußes abnehmen. Ist genau gleich wie beim 75er und du hast dann immer noch ne echt gute wanddicke. Frag doch mal in deiner umgebung bei einem metallverarbitungsbetrieb das ist wirklich geringer aufwand. Dauert max. 15 - 20 min. MFG

Hallo, ich suche eine oroiginale sitzbank oder nur einen bezug von einer 50er 1.serie. meine ist baujahr 1964 und der vorbesitzer hat den originale sitbankbezug gegen ein hässlichen pornoweissen getauscht. wär hammer wenn jemand was zu bieten hätte. MFG

PORNO REGELN. gleich mal 1. interesse

Hätte mal ne Frage ist denn die motorabdeckung in rahmenfarbe oder in alluminio? Gruß

3.aber hallo

Ah wenn der bitubo an eine erste serie passt Kauf ich ihn dir sofort ab brauchte dann nur noch deine bankverbindung MfG

Servus du bin aus ke wäre was für mein Kumpel ich schreib dir morgen ne pm...

aha interesse!!!! wenn die bilder da sind gibts dann ne pm von mir

Sorry leider hat mein Kumpel doch kein Interesse...

ahso ich habe hier ein paar vespas in europagrün gefunden. Mehrere schreiben olack ich glaub das gab es schon an deutschen vespas siehe diesen link: 1. falls ich dch falscher meinung bin bitte korrigieren! MFG

ist denn der preis vhb????

weiss zufällig jemand von euch was alles bei der deutschen serie in rahmenfarbe lackiert ist ich habe unterschiedliche vespen gesehen bei denen die felgen, motorabdeckung, ud lüfterradabdeckung in rahmenfarbe und welche in silber lackiert waren. Das schwanenhals war aber immer in rahmenfarbe, wurde dann die abdeckung welche das glas hält ebenfalls lackeirt oder wurde es verchromt. fragen über fragen XD wäre dankbar über jede antwrt. gruß andi

1. interesse

hallo, ich hab ne erste serie 64 deutsches modell und suche immer noch nach dem farbcode " europagrün ". Hat jemand zufällig einen ähnlichen z.b. von skoda audi oder wie auch immer der dem farbcode zu 99,99% ähnlich sieht? oder hat jemand eine adresse wo ich mir den lack bestellen kann? Danke im vorraus MFG andi

Hallo, ist denn auch die Felge einzeln zu verkaufen? 8 oder 10 Zoll

SO, da ich gerade eine vespa 50n 1. serie von 1964 restauriere und immer wieder nur wenig im internet finde habe ich hier vor einfach eine sammlung aller daten fakten und bilder zu beginnen. Das hier habe ich vom germanscooterwiki ist aber trotzdem nicht aufschlussreich: - großes Typenschild rechts am Tunnel, zusätzlich kleines Aluschild mit Fahrgestellnummer hinten am Kickstarter, liegend auf dem Trittblech aufgenietet - unterschiedliche Fahrgestellnummern: italienische Nummer in Karosserie bei Seitenklappe eingeschlagen, während die deutsche Nummer (*800001 - *8#####) auf den beiden Typenschildern stand - Nummernschildhalteblech in Rahmenfarbe, das mit 2 (oder 4?) Schrauben befestigt war - Schwanenhalsrücklicht ohne Bremslicht - Bestückung Scheinwerfer mit Bilux-Birne 6 V/25/25 W (italienische Version: eine Birne und eine Sofitte, je 6 V/15 W - immer mit Zweimann-Sitzbank (Aquila Continentale) - Räder 10 Zoll, Vierlochfelgen (italienische 1.Serie hatte generell 9 Zoll) - immer Tacho mit 4-eckigem Emblem (bei italienischer als Sonderausstattung) - möglicherweise Felgen, Lüfterradabdeckung, Schwinge vorne und Gabelrohr nicht in Rahmenfarbe, sondern Alluminio 1.268.0983 - zumindestens die deutsche 1.Serie hatte andere Trittleistengummis, als die noch erhältlichen. Die ersten zwei Befestigungslöcher pro Leiste waren vorne vernietet. Die noch erhältlichen Gummitrittleisten passen im vorderen Bereich nicht. Nachtrag meinerseits: Als bedienugsanleitung lag meiner vespa die der 50s bei als betriebserlaubnis ist aber die 50 n dabei. Bei interesse kann ich ja mal scannen. Laut bedineungsanleitung ist auch ein reserverad am Rahmen als sonderaustattung erhältlich gewesen. SO nun meine Fragen: Welche farben wurden bei der ersten deutschen serie lackiert? Sind diese identischen wie die anderen der 50n 1. serie, oder wurden nur bestimmte farben lackiert? Ich habe gehört das das rot angeblich nur bei italienischen lackiert worden ist Bitte alles Infos posten. MFG Andi

ich nehm den 145 V 005 19er, komplett, 2Loch EUR 9,- wegen weiterem hast du ne pm

ich meld mal interesse als 1. am v50 schild an mfg

2. Für Rahmen haste pm

Hast pm die will icjh