T5Rainer

Es gibt nur eine Erregerspule auf der ZGP, die geschätzt max. 30W liefern kann. Die Erregerspannung ist durchaus dreistellig. Demnach fließen da nach meinem ersten Ansatz im Kill-Fall max. 0,3 Ampere.

Kann man das innen feststeckende "Rohr" der Lagerschale irgendwie spanend schlitzen, um die Spannung rauszunehmen?

54 ist ein Sicherungsring (vulgo Seegerring), der den den Lager-Außenring fixiert. Ein Dichtring (kein "Simmerring, da ohne Spirale) kommt rein, und zwar Nr.46 um die Fettfüllung des Tachoantriebs abzudichten.

Erstmal willkommen im GSF. Grundsätzlich bist Du im richtigen Forum unterwegs. Gleichzeitig sind die deutschen NSU-Lambretten hier etwas unterrepräsentiert. Falls sich niemand gezielt zu Deinen Fragen äußert, helfen Dir evtl. schon die Unterlagen von der Lambratta-Club-Deutschland-Seite etwas weiter ... KLICK.

Dichtringe sind 32 und 57

Guckst Du Mikuni VM manual

Teil 33 und 56 haben die gleiche Bauteil-Nummer 15044007.

Braucht er m.E. am Gehäuse nicht. An meiner HOREX hat der gleiche Regler die Masse nur am entspr. Kabel.

Die RD350-Membran ist "kleiner", als die AF-TS1-Membran.

Also SO

Scooterotica ScooterLoopyJohn 238 Rapido mit Mikuni TM 24

m.W. ja.

Welche Kapazität? Korrekt vorgeladen? Negative Halbwelle kann am Regler-Batterieausgang nicht sein. Allenfalls ripple wg. zu kleinem Kondensator. Aber auch nur dann, wenn keine Batterie dranhängt, die das glattziehen würde. Evtl. zu niedrige Spannung wegen hohem Strom während der Sondenaufheizzeit? Daher die Frage zur Batterie s.o.

Gute Frage. Ich werde sie als Anregung nehmen, beim nächsten Dyno-Lauf statt meines 28PWK mal einen 24PWK hinzuhängen. Natürlich mit ARF-Messung. Dann gibt's Vergleichskurven mit 35TMX, 28PWK und 24PWK. (Den 30TMX schraub ich nicht merh hin. Der kann eh nix im Vergleich zum 28PWK.)

Evtl. reicht es aus, die Tankspannbänder zu lösen und den Tank etwas zu verdrehen, damit der Benzinhahn am Silentblock freigeht.

Mal weiter vorn lesen. Das ist die Reserve-Leuchte.

Bei orig. Yamaha muß man noch unterscheiden, ob YPVS (Stahl) oder Banshee (Kunststoff).

Joa, hab ich bei meinem Uralt-Monza auch gemacht, weil gerade ne RD350-Membran rumlag. Geht auch "freihand" mit biegsamer Welle und / oder Dremel:

Doch

Falls Du auf den Eckenflitzer abzielst ... die Quelle ist leider versiegt.

@ oleeee: Du bist hier (im Technik-Bereich) falsch unterwegs. Bitte in "Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller" abhandeln, falls noch Interesse besteht..

@ clashuno: Edith meint, der Polini 28 PWK dürfte orig. mit einer Nadel PW28 ausgeliefert werden. Polini Part.No. = 342.0119

Nur als Anregung für weitere Überlegungen: KLICK

Anlasser PK125 mit 11 Zähnen: Øaußen (d.h. Meßfläche auf einer Zahnspitze <==> Meßfläche auf zwei Zahnspitzen auf der Zahnlücke) = 29,2mm

doppel