T5Rainer
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Transportierst Du darin Goldbarren?
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Nein, Kokusan ist nicht gleich idm. Da hat Ewald Rosner mal interessantes zum Kokusan-Regler geschrieben: KLICK
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Nimm gelb-weiß weg vom Regler Pin 3 und lasse es isoliert irgendwo hängen. Klemme rot-weiß am Regler Pin 3 an. Rot-weiß liefert eine etwas höhere Spannung, als gelb-weiß. Evtl. reicht das schon zum Standgas-Betrieb des SIP-Tachos.
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Nimm statt des gelb-weißen das rot-weiße zum AC-Regler. Das gelb-weiße bleibt dann ungenutzt. Laß es. Das ist Unfug.
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Hast Du von der Vari den gelb-weißen oder den rot-weißen Anschluß zum AC_Spannungsregler verwendet? Wo "im Lampenkopf" ist die Powerbox angeschlossen.
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Liegt die Stromversorgung des SIP-Tachos (rot) nicht auf Batterie-Plus (vom Zündschloß Ein/Aus geschaltet)? Da ist doch genügend Spannung, um den Tacho auch bei Standgas am Leben zu halten.
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Evtl. bei Scooter Fix
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Ab HIER mal lesen.
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Nö, ich hatte s.u. nicht mehr auf dem Schirm. Der orig. Blechspanner hält bestimmt auch noch weiter 2.500km bzw. bis der "richtige" Motor fertig ist.
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Die orig. Kettenschiene kommt hoffentlich noch raus und der orig. Blech-Kettenspanner wird sicher noch gegen etwas vernünftigeres getauscht. Selbst der billige Scootopia-Spanner (o.ä.) ist besser, als das orig. Blechteil. B.t.w.: Der Stoß des Kupplungssicherungsringes steht falsch. Er soll auf einem Bein der Spinne stehen.
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Du bist echt ne faule Socke. Auch das steht im Sticky. Exakt so bebildert wie jetzt vom SkReek gepostet.
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Meine Ansicht dazu ist schnell erläutert: Das Axialspiel (IST = 1,2mm) Deiner neuen Cosmoto-Welle ist weit jenseits aller Verschleißgrenzen (max. ca. 0,75mm) für ein untengeführtes Pleuel. Das einseitig geschliffene Pleuelauge, die unterschiedlichen Anlaufscheiben (Material u. Dicke) und die nicht eingehaltene Breite (SOLL 40,5mm) Deiner Cosmoto-Welle runden das Bild für mich ab. Gleichwohl wünsche ich Dir, daß Du (irgendwann) mit der Welle glücklich wirst und sie recht lange in Deinem Motor ordentlich läuft. Die Cosmoto-Wellen auf dem von Yamawudri gepostete Bild ( KLICK ) sahen m.E. hingegen top aus.
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@Papermaker76: Bitte KLICK Hoffentlich wird das ET4-Zeugs bald aus dem Technik-Bereich herausmoderiert.
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Im Zusammenhang mit Motorkonen / Motorlagern (Silentblocks) ist HIER ein lesenswertes Topic.
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Bei mir gab's keine Spur von Aufregung. Ich hatte einfach nicht verstanden, warum Du in Deinem Zitat die Wörter angeblich und endlich fett formatiert hast. Unterschiedliche Aussagen zum Wangen-Ø gibt es ja durchaus (s. Werner Amort => 100mm, und Hjey => 101mm). Ich bin ebenfalls neugierig und werden messen. B.t.w.: Bei Deinem FrOI!nd Allessandro gibt's m.E. auch nicht nur Licht, sondern durchaus auch einiges an Schatten. Eine komplette Welle würde ich da nicht kaufen. Wie ich zu der Ansicht gekommen bin, kannst Du ab HIER lesen.
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Ob mir das jemand auf italienisch, deutsch oder englisch sagt oder schreibt ist doch völlig egal. So lange ich die Dinger nicht in der Hand habe und selbst gemessen habe ist und bleibt es angeblich. Was ist daran falsch?
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@ Yamawudri: Worum geht's Dir?
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Kurze Lektüre zu Blinkgebern ... KLICK
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Ist das heutzutage noch ein Thema, wenn ein Resonanzauspuff am Auslaß zuzelt?
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Die kann man nicht verwechseln. Wie die angeschlossen werden, ist wurscht. G und G sind elektrisch identisch. Das ist kein Gleichrichter - lediglich ein Spannungsregler, der die Wechselspannung auf max. ca. 14Veff begrenzt.
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Hab ich noch nicht verstanden. Wo mangelt's da?
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