Vespania

Schmale ausführung für SF (V50,PV), oder Breite für LF (PX,Sprint)?

So, wer will nochma, wer hat noch nit!

Lass die Königin bloß wie sie ist! Konservier den Rost, Mach den Motor und Fahr mit der PX im Hintergrund Wenn du die restaurierst sieht sie zwar Hübscher aus, verliert aber an Wert

Freilegen hab ich mir auch überlegt, aber außer das Choke und Schloss mit lackiert ist, ist die Lackierung echt ordentlich (patinös ca:30jahre alt ) Und wenn ich ihn freileg ist halt das problem mit dem Trittblech, da es aufjedenfall Lackiert werden müsste. Also vielleicht auch den Roller komplett machen. Für mich käm eh nur VERDE MELA in Frage!

So, hab heute nochmal alles durchgeschaut und eingestellt. Denke ich werd sie erstmal so lassen, und ab und an bewegen! Der o-lack ist übrigens, Verde Mela. Darüber ist Blaumetallic, und das Dunkelblau. Frage: Kann es sein das bei der 3Gang schaltung einem der 3te Gang wie en Spargang vorkommt? Hab irgendwie das gefühl das man den bei nem original Motor garnit brauch. Oder liegt das daran das ich nur meine 221Sau gewohnt bin? gruß Marc

Uih... Stimmt meinte auch die Nadellager, schon länger her das Thema :)

Dat ding sieht ja us wie än Cadillac

Elmo, mach ma locker... erst nach einer Woche Pushen

VBB hab i nit aber ne sprint zum aufbauen

Moin Hab nen JL aus Edelstahl hier liegen! Ist baugleich wie der Pis-Performance, und hat echt Druck unter nem Malle. Fuhr ihn selber auch unter nem 221 Mußte aber wegen meinem Drang zum Exklusiven nem S&S weichen. 250KM alt, keine beulen, sieht aus wie neu, FP: 200 gruß vespania

Wenn es nit an der Felge oder dem Reifen liegt, bau die Achsaufnahme aus und schau dir mal die Fettung von den Lagern an! Solltest du soweit sein guck nach ob du die innere schale leicht mit der Hand bewegen kannst, wenn ja austauschen! @ last: besorg dir noch sicherheitshalbe ne Felge von nem Kumpel

Wenn für ne V50, schrei ich erster Foto wär gut!

Jo, dem kann ich mich nur anschließen! Hatte das Problem bei meiner LU und das mit ner neuen Felge. Bei mir lags an der Felge!

Der Motor ist Matching also der original Motor, O-lack leider nit aber wird schon, Sitzbank ist voll bequem also warum ne andere? ( ist bestimmt ne Rarität )

Psssst..... nicht verraten Mit aceton hab ich mir auch schon überlegt, werd ich wohl auch ma probieren!

kann zu

INTERESSE!!!

Hi, wenn dir dein Rahmen zuviel Arbeit ist, nimm ich ihn :) dafür brauchste keine rep.Bleche! Also fallste ihn loswerden willst sag bescheid.

Kale du Hupe, wenn ich nur wüsste wohin damit :( Sieht echt stylisch aus.

Hi, schreib mal den LAN im Forum an, der hat ne 20mm und sucht glaub ich die classic!

Haste en Fodoooo?

Erster Rücklicht!!! was ist denn mit dem Innenleben? Und kennzeichenbeleuchtungsglas?

Nimm den Luftfiler!