ratte76

wenn beim nächsten esc rennen also das ein oder andere gefährt mit hoppelndem pilot darauf an einem vorbeizischt, besteht der verdacht auf illegales "sitzbankstaubtuning".

Das klingt machbar. Danke für die schnelle Antwort!

Ich hätte da ne Frage zur K5b: hab jetzt für vorne eine SKR-Gabel samt Scheibenbremse besorgt (hoffe das geht klar). Jetzt passt da der original Koti ja bekanntlich nicht so gut drauf. Da aber einer vorhanden sein muss, stehe ich vor der überlegung einen anzupassen oder Eigenbau. Was wird denn verlangt? Danke und Gruß, Oli.

scheinbar kauft er auch alles was mal im kino/fernseh aufgetaucht ist. ein großteil der preise sind arg übel.

ich frag mich wozu die leute immer nen segelschein machen. bei der arbeit: https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/photos-ak-snc1/v1452/64/11/1083910733/n1083910733_30316940_1686.jpg ist ein 505er.

hab mich vertan. soll natürlich ein 24er werden. aber wenn der 19er geht wär mir fast lieber?! auspuff simonini.

mal dumm in die runde fragen weil ich zu faul bin alles zu lesen… mit wieviel PS hab ich zu rechnen wenn ich den 136er schlicht draufstecke? kombination mit 19/19 und d&f und direkt gesaugt. will mir nen esc "street racer" bauen und muss dabei natürlich unter den 14ps bleiben. danke schonmal, rattinger.

Ihr dürft mir auch Angebote machen!!!

ich mogel ja auch gerne ein wenig an meinem mofa…aber kolbenringe "anpassen"..uiuiui.

mich wunderts das es am vergaser lag…bei dem was an dem motor alles mumpitz ist.

Bei ebay In der artikelbeschreibung eines namenhaften teilehändlers gefunden: Das Komplettrad passt auf allen PX Modellen, allen Smallframes mit 10 Zoll Bereifung sowie den Largeframe Vespas mit 10 Zoll (Ausnahmen bilden die GS 160 und SS 180).

fantastisch!!!!

schlüssel reinstecken, lenker nach links drehen, das schloss nach innen drücken, drehen und den schlüssel abziehen.

Hossa!!!

Also wenn deine Konstruktion funktioniert (Klasse Sache), und du Lust hast noch so ein paar Dinger zu drehen hätte ich Interesse! Hab das gleiche Problem "gehabt". Meine Lösung war eingefetteter Hanfgarn. Um die Welle gewickelt und mit nem Schraubenzieher reingestopft. Pfusch, aber hält.

Special mit Primaveralenker, PK Kaskade und wasauchimmer Spiegel find ich schon recht grenzwertig.

bei schlachtung für jeden was dabei!

bastardo!!! http://cgi.ebay.de/Vespa-50-spezial-/260755589524?pt=Motorräder&hash=item3cb63e8994#ht_500wt_1156

...du nach einer stunde badrenovierung die fassung verlierst und nur noch saufen willst.

der blick meiner freundin spricht zwar bände aber aus anstandsgründen mal tusche drauf...

NEHME AUCH GERNE ANGEBOTE ENTGEGEN !!!NEUE PREISE!!! Servus, verkaufe ausschließlich hier meine Teile, die sich derzeit in 79102 Freiburg befinden. Alle Preise sind inkl. Versand in Deutschland (Festland)!!! 1. Original 125ccm Primavera Zylinder mit Kopf, Kolben, Kolbenbolzen, Clips und Krümmer. Motor ist von 1969. Zylinder und Kolben sind in einem gutem Zustand. Keine Klemmer/Riefen oder Laufspuren im Zylinder und am Kolben. Alle Rippen sind dran. Sollte, falls jemand Wert drauf legt, mal gereinigt und neu bestäubt werden. Preis: 60€ 2. Original 125ccm Primavera Kurbelwelle. Motor ist von 1969. Nuten und Gewinde Top! Pleullager hat seitliches Spiel jedoch nicht im Hub (hoffe das versteht einer) Preis: 30€

smallframe tuning 2.0

am ass, am zyl-fuss und oder kopf...hast du mal mit dem startpilot an den zyl gesprüht? man weiß ja nie.

das vorbildlich verpackte lüra kam gestern an. alles prima. Danke!

ich kauf die ganze zeit nur noch die alten dinger bei ebay auf weil ich den neuen schnitt furchtbar finde... danke für die antwort!