Da Woidi
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Habe gerade versucht den Sip Katalog von der Homepage herunter zu laden, funzt aber nicht. HILFEEEEEEEEEEEE
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Quetschkante runter auf 1,3mm und dann gehts ab
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Diese besagte scheppern hatte ich auch mal. Das war bei mir aber das Getreide. Einfach mal Öl kontrollieren?
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ich finds toll eine alte, schöne, originale PV mit höllisch dampf im heck zu fahren :love: :love: :love: aber es ist sicherlich jedem selbst überlassen, allerdings finde ich änderungen auch nur soweit ok, wie man sie wieder rückgängig machen kann. aber jedem das seine. morgen ist bei der eröffnung der welser westspange ein offizielles beschleunigungsrennen wo ich mit meiner süssen mit dem kopf im tieflug über die quatermile düsen werde , und wenn ich dann absteige und die geniale originaloptik unserer vespas sehe wird mir sicher wieder warm ums herz :love: :love: :love:
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RICHTIG!!!! Aber 130 schafft man auch ohne Windschatten!!!!
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Da is er vom gas runter, keine ahnung warum. denke er war wohl noch nicht soweit mit den datendingensen eingeben :puke:
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Was ist rot und hängt am Baum? Eine Zitrone die sich die Pulsadern aufgeschnitten hat! haha der Brüller Was ist gelb und kann nicht schwimmen? Ein Bagger! noch besser Was ist gelb und kann schwimmen? Ein Bagger mit Schwimmflügerl und jetzt kommt er Was ist weiß und stört beim essen? eine Lawine(oder ein Golfball) HAHA komm mir jetzt richtig blöd vor
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scharfe nocken bringen nur in verbindung mit dem richtigen steuergerät richtig leistung welches hast du: gardena performance
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die leistung kriegt man nur mit der richtigen rennkerze
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Steuerzeiten nicht geändert, beim Gangwechsel müßt ich so irgendwo bei 6800 herumschwirren. Sorry, bin gerade aufgestanden: WAS FÜR EIN EINLASSKEIL Hab einfach alles zu 80 Prozent weggefräst was im Weg war
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Volker!!! Wo bit du :haeh:
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SET-UP.DE aber nochmal: 2,54 muss den Dritten wirklich hochdrehen, und im Vierten mal kurz mit der Nase an den Lenker, aber es geht. Drehzahlmesser kommt noch ran. Ausserdem hab ich noch Änderungen vor um die Resodrehzahl runter zu bekommen. Zu deiner Frage: Nach meiner kurve müssten es um die 12 ps sein um einen ordentlichen Ganganschluß zu schaffen. Mehr wären natürlich noch besser
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Es reicht um flott vorran zu kommen. Immerhin sind es auch unten 1,5 PS mehr als bei einer originalen PV. 25 PS
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Im Vierten nur in Kampfposition, aber das geht schon
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Da ist sie. Eure Meinung bitte. Zwar eine Drehzahlsau, aber auf der Strasse echt :love: :love: :love:
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Motor klingelt nicht, und Bedüsung ist meiner Meinung nach auch volkommen in Ordnung. Aber 0,9 kommt mir doch etwas wenig vor ....und irgendwie krieg ich den Polinikopf auf meinen MAlle :uargh: :uargh: :uargh:
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Ist er Aber wie siehts mit der Leistung in verschiedenen Drehzahlen aus, wie ändert sie sich zu NORMALER QK
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Entweder bin ich ein Dussel , oder ich hab mich vermessen. Aber laut Schublehre unter eins. Was zu tun ist weiß ich, aber wie wirkt sich das eigentlich auf die Leistungscharakteristik ( scheißlangeswort ) aus?
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Sorry das mit Rechtschreibfehler, ist mir noch gar nicht aufgefallen -hab selber leider keinen Scanner oder Digicam, aber die Kurve kommt noch versprochen!!!!!!! Es wurde leider Leistung-Geschwindikeit gemessen, aber ich hab die Drehzahl gut erkennbar eingetragen. Trozdem muss ich sagen das ich mit dem Ergebniss nich sehr zufrieden bin. Das versuch ich nächste Woche, nach ein paar Änderungen nochmal.
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Polieren und frisch chromen lassen. Kostet nicht die Welt und du hast einen wunderschönen Lastenträger mit dem WC-Wert eines LKW.
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Rostumwandeler, die helfen aber meißt nur wenig. Es gibt auch noch so Rostradiergummis, aber die hinterlassen häßliche Spuren
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Mein Setup steht da wo alle anderen auch Hab an diesem nichts geändert! Kurve müsst heut Abend reinkommen. Hab jetzt vorher mal meine Kurve mit dem vom Stofii-motor verglichen. Wenn ich mit der Resodrehzahl um nur 500 Umdrehungen runterkomm sieht er auch auf der Strasse verdammt alt aus
