tenand

http://www.germansco...__fromsearch__1

Ich halte, daß in diesem Fall verwendete 1:30, auch nicht für problematisch und ursächlich. Eher sehe ich das Problem beim ZZP und die bislang nicht erwähnte Quetschkante. Edit: Klingeln bei 80 km/h entspricht Halbgas. Da ist die (auch nicht erwähnte) Nadel verantwortlich.

2008 dürfte die Batterie doch nur zum Starten da sein.

Zündung bei Vollgas geblitzt? Edit: Hab schon von Stand- bis Vollgas 5 Grad Abweichung gesehen!

Nach dem erfolgreichen Starten und den ersten Metern den Choke auch wieder reingedrückt?

Prüfstand, Horst?

Am Samstag, 5. Mai, ist Open Day im Scooter Center. Wir würden uns, schönes Wetter vorausgesetzt, um 9 Uhr an der Aral/Burger King auf dem Südring treffen. Bislang sieht die Wettervorhersage für Samstag eher mies aus. Aber was heißt das schon. Würde Freitag nachmittag hier nochmal den Status aktualisieren.

Bin am WoE leider nicht dazu gekommen. Machs aber die Tage. Isch schwör.

TÜV am Vogelsanger Weg kannst du vergessen. Was die nicht schwarz auf weiß dokumentiert haben, tragen die nicht ein bzw. prüfen es. Wende dich mal an den GSF user 'Blanky D'dorf'. Der hat ne 62er Lambretta und weiß sicherlich wo und wie.

Doch Bauhaus um 15h.

Heute 15/15.30 am Stauffenplatz für die, die Bock haben.

Hättest dir ja mal die Mühe machen können und 'PX 2011' ins Suchfeld eintippen können.

Sobald ich's hab, bekommst du's. Prost.

Mach mal einen Kilometer bevor du sie ausmachst/abstellst den Benzinhahn zu.

Wenn ich die App bekäme, könnte ich dir am WE eine Aufnahme machen und das dazugehörige P4 Diagramm mitschicken.

Das meinte ich damit. Gegen ein bis zwei Flasche gutes regionales Bier würde er sich bestimmt breitschlagen.

@dak: brauchst du noch wav-files zum testen? Kann dir zig schicken. Edit: auch eine, die mit GSF Dyno und P4 abgeglichen ist.

Bietet der Basti MRP doch als Ersatz- bzw. Einzelteil an. http://www.mrp-racing.de/index.php?a=97

Auf dem Strassenverkehrsamt will beim Anmelden/Versichern eines Fzg. auch keiner den Führerschein sehen. Kann mir nicht vorstellen, daß das da auch so wäre. Eine Omi könnte die ja auch für ihren Enkel holen. Papiere ist umgangssprachlich die Zulassungsbescheinigung oder eben auch die BE (=Betriebserlaubnis) Edit hofft, daß du nen Blechschaltroller fährst, weil sie dann ein Auge zudrückt, weil ins falsche Topicthema gepostet hast.

Die Vespe schraubt ja auch noch, deswegen solange FB.

Klick doch mal drauf.

Ich. Im kackfass. Hab ich dir ja schonmal angeboten.

Soviel kann das ja nicht sein, daß so ne vermaledeite PX nicht anspringt. - Zündung komplett checken (Funken, Kerze, ZGP, CDI) - Benzinfluß kontrollieren (Tank, Schlauch, Hahn) - Bedüsung respektive Vergaser kontrollieren Wenn o.g. Sachen i.O. sind, fällt mir nur noch, durch das Alter bedingte, nicht mehr zündfähige Benzin, ein.

Aber nicht lang und weit.