Alle Inhalte von tenand
-
Sip Road auf Malle Membran und spitzen Steuerzeiten.
guck mal bei http://www.pipedesign.de/engine Bei den Diagrammvergl. sollte was dabei sein.
-
Das Keihin PWK Vergasertopic
Noch oben, damit es früher schließt. Kann man doch gut sehen, wenn man die Schwimmer mit der Hand betätigt.
-
Getriebeübersetzung fürs GSF Dyno berechnen
Ups, verschrieben. 37/17 selbstredend.
-
Getriebeübersetzung fürs GSF Dyno berechnen
Vllt. ist das ein bestimmtes Längemaß bei dir in ccm?!
-
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Hatte das auch mal, daß sich die Kulumutter nach und nach gelöst hatte. Da war am Stumpf nahe des Gewindes ein feiner Haarriß. Letztlich hat sich dann während einer Prüfstandsession der Keil mit dem Stumpf kalt verschweißt.
-
Getriebeübersetzung fürs GSF Dyno berechnen
6,151 Edit: 37/12 sind nämlich 2,18
-
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Und?
-
Vespa springt nicht an, hab Fehlzündungen
Das war wohl verkehrt herum. Die Fenster gehören zur Einlaßseite. Außerdem unbedingt ZZP auf 18 Grad stellen.
-
Kuplungs Frage
Ich würde sogar behaupten, daß 8 normale Federn reichen. Tun sie jedenfalls bei mir...
-
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Nö.
-
Android: GSF HorsePower Dyno
Ich habt doch einen ganzen kleinen.
-
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Fällt mir eigentlich nur noch schlechter Kontakt der Kerze zum Stecker ein.
-
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Mal nach dem 5.-10. Mal geschaut, ob die Kerze nass ist?!
-
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Muss ja was mit dem Choke sein?! Düse verstopft? Öffnet nicht? etc.
-
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Ich meine Gravedigger hat hierzu mal gesagt: "Hub geteilt durch Bohrung x Bohrung" Also, 57/68,5=0,83 x (68,5/2)^2*PI Edit: Hab was vergessen. Das Ergebnis noch als "Hub" mit der Bohrung in Hubraum umrechnen. Sind dann um die 3,3ccm.
-
Wie Nebendüse bestimmen
Und jetzt gehste mit der HD sukzessive runter. Edit: Denke um die 155-158-160
-
Motorproblem im höheren Drehzahlbereich
Ohne Aufführung der Bedüsung wird das nix.
-
Malossi 221 noch immer zu fett mit 122HD kann das sein?
Also um die HD zu bestimmen, reichen mir schon 300m. 2. Gang und Kette. Entweder sie stottert, oder bockt weil zu mager, oder alles i.O.
-
12 Volt Zündgrundplatte in Rally Motor?
Ne ne, ist schon richtig. Wenig Material ist da (leider). Musst du dann vorsichtig machen. Ich weiß nicht, wie das mit der T5 ZGP ist. Die müsste doch eigentlich passen, oder?
-
12 Volt Zündgrundplatte in Rally Motor?
-
Malossi 210 Beschichtung abgeplatzt
Ja. Die Kolbenringe kommen nicht soweit runter. Dasselbe Problem wird gerade hier behandelt.
-
"4-takten/stottern" bei bestimmter Drehzahl
Du hast immer ne nasse Zündkerze. Mal das Schwimmernadelventil überprüft? Vllt. dichtet es nicht mehr richtig ab?
-
Malossi 221 noch immer zu fett mit 122HD kann das sein?
Kerzenbild ist mir ziemlich egal. Ich höre lieber, ob es klingelt, oder wie der Motor sich so anhört/-fühlt.
-
stoffi motor vs pep motor
Auch auf DS.
-
Wie Nebendüse bestimmen
Ich vermute, daß die Sympthome nicht auf zu fett hindeuten, sondern auf zu mager.