tenand

Ja eben. Oko, YSN etc haben die bei der Metallwanne. Hab jetzt nen Keihin PWK wo das nicht ist.

Hat der PWK 28 unten keine Mutter zum Öffnen der Wanne um das Wechseln der HD zu vereinfachen?

Ich würde die momentane Welle zum Flexkiller schicken od. ne BGM welle besorgen. Die Mazzus sind im übrigen nicht viel schlechter als die Originalen. Das hat die Härtemessung vom kabaschoko gezeigt.

Wie geil war das denn gestern bitte? Wie geil wird denn der Dienstag.

Nee, die teilhydr. hat leider keine Einstellschraube. Das muss du über die Spannung des Zuges regeln.

Die Fortunaaa, ist mein Verein. Mein Herz schlägt nur für Düsseldorf am Rhein. Da kannste jeden in Deutschland fragen, F95 ist einfach nicht zu schlagen.

Ob's dann auch wirklich der Tag der Geburt ist oder doch nur der Tag der EZ, ist auch fraglich. Edit: Meine Lolita ist Ostern 30 Jahre alt geworden.

Ja stimmt. So kann er aber feststellen, ob er auf dem richtigen Weg ist, ohne die ND zu wechseln. Wenn er "künstlich" Luft beigibt durch herausdrehen, weiß er, daß es zu fett ist.

Nee, HD

Was ist, wenn du Gas ein wenig zurücknimmst? HD128 bei gestecktem Pinasco ist schon groß. Hätte jetzt mit SIP Road auf 122 getippt.

Kannst ja mal, bevor du die ND48 reinschraubst, die Messingschrauben 4-5 Umdrehungen raus drehen. Eben solange, bis die Gasannahme gut ist.

Wenn du die Quetschkante erhöhst, wird dein Motor insg. magerer. D.h. die aktuelle Bedüsung könnte dann zu fett sein.

Was hast du für eine Quetschkante?

Dann merkst du die Veränderung ja nicht. Edit: Wenn sie dann nicht mehr anspringt, Messingschraube rausdrehen!

Alles darunter hat geklingelt. edit: Hier der Link zum Kopp: http://www.germansco...ttach_id=468256 Vielleicht ist der auch Scheisse und ich brauche einen anderen. Ist halt auch schon 6 Jahre alt.

Motor stellt man aber betriebswarm ein. Alles andere wäre Käse. Desweiteren vertrete ich die Meinung, daß man einen kalten Motor sowieso nicht voll ausdreht bzw. jagt, sondern wartet bis alles Betriebstemperatur hat.

SCK Evo bzw. Worb5 mit großer Kugel (ich glaube 1:10,8) mit 1,9QK bei Cobra2.

Ist schon sehr fett, deine Geschichte. Die BGL würde ich nochmal probieren. Kannst ja mal im Jetting Tool den Unterschied sehen. Kopftemperatur war bei mir bei Vollgas schonmal bei 150°, sonst eigentlich immer zw. 100-130°, je nach Fahrweise.

Dann nimm mal ne 50er Nebendüse. Bei ganz reingedrehter Messingschraube sollte der Motor ausgehen. Wenn nicht, 52, 55, 58 ausprobieren. Welchen Schieber hast du drin? PS: Die Plastikschraube sollte nicht ganz drin sein, bei richtig eingestelltem Standgas.

Habs mal für dich bei den Düsselvespen gepostet.

Was passiert wenn die messingschraube (=leerlaufgemischschraube) ganz reingedreht wird? Geht Sie dann aus bzw. Drehzahl runter.

Wäre zu wünschen.

Ich hab das alles hier. ;) Bei Interesse PM

Anderen Vergaser nehmen.