Alle Inhalte von tenand
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Sieht nach Resten des Metallsiris aus. Und zwar die Flanken. Musst du mal schauen, ob der Siri Sitz noch i.o. ist, sonst wird das nichts.
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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
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Jemand im Raum Düsseldorf
Was willst du denn eintragen lassen? Und welches EZ hast du?
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PX80 BJ 81 Getriebeöl in Hinterradbremse
Nein, Siri ganz rein. Hast du Link nicht zu ende gelesen?
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
Meinte er vlt einen Spannungsregler? Der ist eigentlich dabei
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PX80 BJ 81 Getriebeöl in Hinterradbremse
http://www.germanscooterforum.de/index.php?/topic/113265-Nur-mal-schnell-'ne-Largeframe-Technikfrage#entry1067764273
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Frage zum Baujahr / Umbau / Eintragungen
Ab 01/1989
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
- Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
21w versetzte- Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
vespaonline oder nicht?!- Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
1,5 Fudi, Auslaß etwas über 2mm hochziehen, Rest Kodi um auf 1,1-1,2 QK zu kommen. Wären dann ca. 198-138. Alle S&S, Nordspeed, Pipedesign Anlagen funktionieren gut, S&S und PD neigen eher zum Klingeln. Malossi Kopf wird mit NSR Anlagen nicht klingeln. Wird damit auch die meiste Leistung geben.- Zylinderköpfe Malossi
Aber aufpassen. Bei den "neuen" Malossi Köpfen verhunzen die Gewinde der Zündkerze sehr schnell. Also immer erst ein Stück mit Hand reindrehen.- Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
War der etwas größere "Fußdurchmesser". So klemmt bei mir nix. So grob gesehen.- Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
Mein MHR passte auf Malossi Gehäuse problemlos. Bei nem Lusso Motor von 85 passte es auch gar nicht. Bei zwei anderen Lusso problemlos und bei einem Alt auch problemlos. Kann man also nicht pauschal sagen.- Zylinderköpfe Malossi
Ja, zum Malossi 139, ein Kolbenring Version- Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Viton dran? Mein Auspuff m. Viton passte bei Malle Alt und auch MHR gleichermaßen. Haben letzten Samstag einen S&S Left auf MHR gebaut und musste den Flansch per Hand abschleifen, damit der Stahlflansch drüber geht. Hatten vergessen den neuen MHR Stahlflansch zu kaufen.- Elron
- Parmakit 177
Liegt wohl kaum am Elron, will ich meinen.- Elron
- Parmakit 177
Nee, auf dem Prüfstand auf Höchstleistung abgestimmt und so auch auf der Straße fahren.- Membranplättchen gehen ständig kaputt
So, Fehler gefunden. Beim MRP Membran ASS sind die Schrauben getauscht worden, die einen höheren Kopf haben. Selbst der 3mm Spacer reichte nicht aus, um ein Anschlagen der Plättchen zu verhindern. Haben es von Oberkante Schraubenkopf bis Oberkante ASS nachgemessen und es waren ca. 5mm zu wenig. Jetzt noch zusätzlich weitere Dichtungen druntergepackt das es passt.- Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion
Die original DEK Nadel is nix. Besorg dir mal ne CGM.- Parmakit 177
Ich würde ja lieber ne X3 Nadel nehmen- Kupplung geht nicht raus
- Parmakit 177
- Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
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