tenand

Den O-ring brauchst du doch nicht. Nimm die Kupferdichtung.

Genauso habe ich mir das gedacht. Da mein PWK aber etwas nach hinten geneigt ist, steht der Anschluß nicht sooo steil nach oben. Daher würde ich das quasi wie auf meinem Bild lassen nur eben durch "dein" Loch ziehen. Ihhhh, hört sich pervers an.

Also ich hab's so gelöst: Das Original Benzinschlauch-Rahmenloch und dann unter dem Ansauggummi hoch zum Gasmann. Habe aber vorher eine Benzinschlauchkupplung eingebaut, da zum Düsenwechsel ja dat Männeken raus muss. Tank kann ich auch leer fahren. So etwa: In Zukunft werde ich aber vielleicht mal oberhalb des Vergasers/unterhalb des Tankanschluß ein Loch in den Rahmen machen, so daß das Benzin direkt vom Hahn mit nur 20-30cm Schlauch in den Vergaser läuft.

Würde mit der HD noch einen od. zwei Schritte runtergehen. Das Loch ist noch "zu" groß.

Ich bin gespannt auf deine Ergebnisse.

JD_Jetting_2002_VS.xls

Vllt. schlägt der Kolben leicht am Kopf an.

Wenn man was zur Problemlösung zu sagen hat?

Guck ma in meiner Signatur. Keihin PWK Excel Jetting Guide.

Du armer Kerl. Beim SI Versager Düsen zu wechseln.

Nimm mal eher weniger Öl als mehr.

Beim Überfetten sollte es eher 4-takten sein. Zu mager hat ähnliche (Stotter-) Symptome.

Wie lautet dein Mischungsverhältnis? Kippst du noch einen extra Schluck Öl rein od. eher weniger?

Was hast du denn hinsichtlich des Resolochs alles unternommen? Schon mal mit der HD höher gegangen? Hatte nämlich auch schon diverse Vorresolöcher, so wie du. Allerdings mit PWK33/35AS und DSE/SIP Evo/Scorpion/Hurratröte. Eine Anfettung der HD und (bei meinen Vergasern) des 1/4 Gasbereichs mittels Nadel hat immer Abhilfe geschaffen.

Ich würde auch mit HD 140-150 anfangen, ND45-50 und Nadel JJK od. JJN

Ich möchte euch ja die Illusionen nicht rauben. Wetter.

Vielleicht am Gewicht?

Schick mal deine email Adresse per PM.

Die meisten Bilder kenne ich schon. Aber da sind ja auch richtig Kracher bei, die ich noch nicht kannte. Wunderbar.

Geil, der Pirellikalender.

Echt? Das geht?

Die Kurve geht ja fast senkrecht hoch. Das ist ja wie ne Abrißbirne ins Heck.

Ich würde ja auch gerne KB, aber meine Auspuffhalterung ist immer noch nicht da.

Hab die Erfahrung gemacht, daß die Nadel beim Taper fetter muss, damit das Resoloch weg geht.

Was hast du für eine Nadel drin?