Zum Inhalt springen

tenand

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von tenand

  1. Schon immer? Oder erst seit kurzem? Ich tippe auf Pickup defekt
  2. Mit M1X. Ich glaube, die brauche es im Stand ja etwas fetter, als die MHRs.
  3. Nicht bei ND 48. Mit ND 42 ist es weg. Hatte aber einen unbemerkten Riss im Motor und musste die Nebenluft kompensieren bzw. wusste es zu dem Zeitpunkt noch nicht.
  4. Würde auch mal das Pickup der Zündung überprüfen, oder mal eben ne andere ZGP draufschmeissen, wenn verfügbar. Edit: Ich glaube nicht, daß die Membrane kaputt sind.
  5. Höher setzen. Wie ist deine Bedüsung? Edit: Defekte Plättchen machen aber nur vor Reso Mätzchen. In Reso merkt man das eigentlich nicht.
  6. Ok, danke. Scheint dann nur i.V.m. zu fetter ND zu sein.
  7. Und Standgas läuft nicht nach?
  8. Wenn du einen aktiven Sensor nimmst, reagiert er auf die Schrauben der Bremsscheibe. Ohne Batterie ist aber echt doof. Edit: Das obere Gabelloch muss auf 9,5-10mm aufgebohrt werden.
  9. Mittelfest, hellblau reicht
  10. Mit Scorpion sieht es etwa so aus (blau). Rot ist mit NSR Mustang.
  11. Für einen NSR fehlt dir der nötige Einlaß.
  12. Ist die Kickstarterfeder richtig im Loch drin?
  13. Nein.Wo ist das Problem, dass richtig zu entlüften? Dann kauf dir bei Louis so ein Entlüftungsset. Damit geht's ohne pumpen etc. blasenfrei. Dauert wenige Minuten. Edit: Schon mal überlegt, ob nicht die Bremspumpe kaputt sein könnte?
  14. Oder ne Drehschieber Welle
  15. Mal unabhängig vom Kicker. Lässt sich den bei geschlossenem Motor das Pleuel drehen?
  16. War hier nicht ein anderes Topic, wo die Hauptwelle nicht passte und immer an die NW stieß?!
  17. Also, hat vorher gepasst. Du hast nur die Hauptwelle gewechselt. Dafür muss die Nebenwelle raus. Und da wird das Problem liegen. Irgendwas ist da falsch montiert. Wie rum sitzt das Kickerritzel auf der NW?
  18. Oder hast du einen alten PX Motor mit Blech statt Feder für das Ritzel? Ich schätze, du montierst irgendwas falsch. Mach doch mal ein Foto bevor du den Motor schließt. Nicht von dir, sondern vom Inneren.
  19. Hab ich gestern auch so gemacht. Leider zeigt der Tacho bei richtigem Umfang und Anzahl Schrauben viel zu viel an.Hab jetzt den Reifenumfang von 1345 auf 1145 geändert. Schon besser. Oder ist der Sensor zu weit weg?
  20. Kurzgewinde. NGK B9HS oder Bosch WxAC

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.