Arne

meinte auch was vom reissen gehoert zu haben, daher die traditionelle aufhaengung. @rainer: ja, habe direkt bei ihm bestellt. edit: meiner hat irgendwelche bleche da drin gegen schwappen.

KC, dir ist schon klar dass es hier um das thema lambretta geht, nicht um das thema geldsparen. das sind zwei nicht vereinbare hobbies. deine frage sollte also eher lauten 'braucht meine lambretta den tank, koste es was es wolle'. und die antwort: ja, sonst gibt's in der gruppe zu viele raucherpausen.

discostew: schau doch einfach welche kabel bei welchen stellungen DC fuehren und klemm bei allen nen kabel dran, zusammenzwirbeln und an +. vielleicht noch nen elko dazwischen damit beim umschalten nix ausgeht. (ich glaube der elko muesste gegen masse).

ja maic, das gefaellt wenn die familie interesse bekundet. pass nur auf dass es dir nicht wie poppa ergeht und der club ran will. das kann heikel werden, weil wir sind alles ziemlich top typen. heute kam dieses teil aus ostasien: wegen der geruechte ueber geschrottete einser ging der kuebel unter die dusche und siehe da erst nach 3-8 mundspuelungen kam da kein zahnbelag mehr raus! alta!!

in den USA waren die an der kaskade und am nummernschild original. ob dir das in europa hilft weiss ich nicht...

Habe die anlage letzte woche abgegeben, sollte demnaechst wieder ins hause flattern. das silber sah mir zu sehr wie mein macbook aus, habe dahair schwarz gewaehlt!

Maic, das ist der wahnsinn das bild! der rucksack farblich zur wagenfarbe abgestimmt, cross helm mit brille unten (!), und wenn mich nicht alles taeuscht, lugt da hinten ein harley ruecklicht hairvor - eine augenweide schon in den 80ern im rollershop katalog. fortschritt beim projektieren, MB gestaenge: und der kolben geht im UT nicht ganz runter:

ich habe bei den mofa leuten sehr kleine duesen gefunden, in USA: www.1977mopeds.com

Ah OK hab mal google angeworfen, das ist ja fast dieselbe technik wie pulvern. sollte klappen, werde berichten.

Spricht da was dagegen? ist da irgendwas drin was durch den prozess platzen oder explodieren koennte? oder hat's jemand sogar schon gemacht?

he bei wem koennte ich vielleicht vor der EL unter die bettdecke kriechen? schmiddy? wuerde gerne bei poppa ran, so am samstag davor, seine alte schrieb mir letztlich heimlich ne email ob das noch mal was wird dieses jahr und ich liefere bekanntlich.

die von sebac gibt's doch nach wie vor, habe die zumindest letztes jahr mal gekauft? und mekne, wenn du fahren willst (zumindest so viel wie du immer schwatzt), mach die BGM teile drauf. sonst gibts schaum in den baellen vom rumgeschlage.

das heisst BOZMASSE nicht dirko HT.

habe am wochenende auch mal was geschraubt. einen neuen TV175 rahmen auf passgenauigkeit / gaps geprueft. ranzig vom zerlegen mit flammenwerfer: scheint ultra gerade, keine dellen in den seitebackenaufnahmen, das sieht top aus: und auch die gaps passen: nur eine frage an die experten: das linke L-piece am strut hat 1.5 loecher. wenn ich das flurbrett ins innere schraube sind alle gaps falsch. am auesseren passts, nur ist das ein halbes loch. hat jemand sowas shconmal gesehen? meine mal was von flurbrettern mit passenden runners gehoert zu haben die hinten 2-fach verschraubt sind... kann das sein?

lars kannst du mal ein video einstellen vom tacho mit magnetabnahme? waehrend er dein vermutlich sehr niedriges tempo anzeigt?

erstmal hat markus geschrieben das teil braucht 9V. zweitens gibt's dann wieder richtig probleme: das teil richtig laden, sicherung, entladung durch kriechstrom verhindern, dh man muss mit der 'Aus" stellung im zuendschloss auch die batterie kappen, etc. machbar, aber kompliziert.

oder man haengt den elko hinter die box an die leitung die die elektronik im tacho befeuert?

he laas ich hatte auch getrieboelhunger im einser und habe jetzt mal was anderes versucht: MB abdeckplatte anstelle der indischen aluscheibe. tippe dass da bei leicht verbogener dichtflaeche das getriebe oel durchkriecht. anwaerter, ihr habt tuev probleme wie ich das zuletzt in den 90ern gehoert habe. sonst alles klar, oder? man muss das 90er ding ja nicht SO konsequent machen.

weiss denn irgendjemand ob das mit dem elko ueberhaupt funktioniert? dazu muesste jemand nachmessen ob hinter der box DC rauskommt. ivo, kannste mal? screenshot vom oszi?

hat das lager am simmerring gerieben? das kann wohl bei vespa passieren. brauch jemand nen TV rahmen?

Und ordentlich schmieren. Ach ja was dann hinten rausläuft nennt man 'santorum'.

marcello ist schon klar. das ist das geile dran, es koennte glatt ein fake sein. und sowas nebenhair gereicht zu bekommen, vielleicht mit einem cabernet blanc dazu, wahnsinn. und einen weiteren wahnsinn gibt's heute bei scooterotica. bei diesem kockpit duerfte KC ziemlich hart werden, erinnert an T5. oder lars, der liebt solchen mist:

marcello ich weiss garnicht was an dem foto geil ist, was gestellt, was echt, da ist alles vertreten, bin voll verwirrt: junge stuten, cut down, ente, TELESKOPGABEL (!). hallo? ist das so ein teil wo jemand aus der zukunft kam, in diesem fall 1995, und sich dazugesellte? wahnsinn. habe auch noch was ausser werkstatt. mache wohl komplettrestauration der TV175. habe zunaechst einen neuen rahmen geschossen, natuerlich TV175. der hier: ist irgendwie nen bisschen im arsch, der motor hing wie deine schlepphoden ein wenig schief von der seite dahair. dann noch beim rumfuhrwerken entdeckt dass das TV badge hinten: das originale, 3D ist: ziemlich cool, hatte ich so noch nie gesehen.

kann man mit anti dive die oberen anschlaege weglassen?

poppa wenn die realitaet mal zu deiner phantasie aufholen koennte. das waere schon was.