Arne

du uebernimmst das shipping und wir merkens uns als gefallen. kann dir nur noch nicht sagen wann ich dir den kram geben kann. hast dus eilig? -arne.

lars, werde wohl im laufe der zeit meine LI kaskade, lenker, und schutzblech loswerden. interesse? -arne.

vielen dank fuer euere tips! es ist ne 125er, also kommen keine dran. eine frage noch: kriegt das dann n gro3es nummernschild oder n kleines? gibts da unterschiede in der versicherung? ich hab ja n 1er fuehrerschein. danke fuer eure antworten! -arne.

hi, mal wieder ne tuev frage. hab ne smallframe aus england. da sind blinker immer noch nicht pflicht, also sind auch keine dran. ist es moeglich dafuer ne ausnahmegenehmigung zu kriegen? oder muss ne loesung gefummelt werden? bj ist 76. -arne.

nimm die orignal schwinge, kuerze die, nimm das original hinterrad, drehe es auf die richtige groe3e runter, aender die uebersetzung in dem du ein geeignet kleines kettenrad findest, usw. hast du schonmal im scootering gecheckt vorn paar ausgaben war einer drin der den rotax kart motor in ne LI packte. sah sehr original aus, 6 gaenge, ueppig leistung. -arne.

Andre, bitte verschwende nicht soviel Zeit mit dem zweizylinder Ding auf der Vespa. Du hast ja jetzt schon angefangen das maghousing zu erweitern damits auch auf meiner Lambretta klappt. Knie dich nochmal davor! Ich brauche die Leistung um stefan71 abzusaegen! -arne.

also gut ich stelle mich auch mal vor. hei3e arne, bin bj 71, also altes eisen. vespas fand ich schon mit 15 in muenchen toll, kaufte aber erst eine mit 18 von meinem zwillingsbruder, in ulm. es folgten ein paar geile jahre auf vespas und runs in deutschland, mit den jungs in ulm. mit 24 ging ich zum studieren in die USA. im midwest glaubte ich nicht vespas zu finden, kaufte aber schon im dez. 95 eine p200 (bj dez '78!), weil die lokalen jungs die springenden gaenge nicht reparieren konnte fuer nur $400. dort fand ich auch einen von diesen alten herren mit dem keller voller vespas und lambrettas, von dem ich noch ein paar maschinen kaufte. im januar '98 war ich dann mit dem studium fertig und entschied mich nach england zu ziehen. dort war die rollerszene unglaublich. atemberaubend. in jedem hinterhof standen lambrettas rum. jedes wochenende mehrere events, soul, two-tone, rude boys, skinheads, musik. von gut befreundeten skins wurde ich zum lambretta fanatiker konvertiert. aber mehr mit mod einfluss. ich baute meine erste lambretta zusammen. dann im herbst 2000 umzug nach heidelberg. ich dachte ich habe die einzige lambretta weit und breit - aber in den letzten monaten tauchten einige gesichter auf (andre!, marco, stefan menke), und die szene hier scheint echt gut zu sein. jetzt habe ich hier endlich ein haus mit garage UND werkstatt, die sich immer mehr mit maschinen fuellt. zzt sind da: v50s '62 (kleiner deckel), PV '76, vespa sportique zerlegt, lambretta jet200 von marco geliehen, lambretta li150 die zu ner tv200 umgebaut wird, li125 s2 die zu ner tv175 s2 mit scheibe (mechanisch) wird. ach und dann noch fuern winter ne gilera 180. und natuerlich kein auto. -arne.

gonzo: meine lambretta IST jetzt zuverlaessig die gilherra krieg ich nicht mehr richtig zusammen - ich bin ein null-schrauber. wie mein kollege aus S. -arne.

na stefan, ich glaube die basis stimmt nicht mit dir ueberein - die haben von deiner rosette die nase voll. klaro was soll man auch von einem praesi denken der seine T5 verscheuern will um nur noch mit der ZUVERLAESSIGEN lambretta zu fahren - das ist doch der untergang... hehehe -arne.

ist eine backe (motorseite) dabei, die andere war rostzerfressen und gammelt auf ner muellhalde in england rum. schlechter zustand = flugrost, keine dellen, aber es fehlt einiges an metall unterm tank. schutzblech vorn = vollkommen verdellt. ist das schon einen kurzen blick auf den anus wert? -arne.

TV = turismo veloce (PV hei3t nur in deutschland so, witzigerweise auch typhoon=tph, skipper=skr in deutschland, frag mich warum?) -arne.

naja, wenn man von der maschine steigt und der bulle unter dem helm schon die recht schuettere haarpracht erkennt (stefan71!), dann noch nichtmal drogen im spiel sind, dann ist meine erfahrung: das interessiert die garnicht. meistens halten die einen doch wegen zu schnellen fahrens auf. im uebrigen sind da andere laender ganz anders, in england + usa steht im V5 resp. title ausser der rahmennummer und der erstzulassung nix drin (vor allem bei antiques oder tax free karren), deshalb verstehe ich den wahnsinn hier nicht wirklich. -arne.

rodriguez, ich wuerde dir schon meinen T4 rahmen (mit kopf, tank, schutzblech, alles schlechter zustand) geben, du musst mir dafuer nur nochmal dein genital feilbieten. -arne.

aaaahhhh.... ist das der ploetzliche lambrettafahrer tot? so ist der ruf gleich dahin. wenigstens haengen mir die kloeten nicht so runter wie dir, du anus! -arne.

Also da geht in ulm die geschichte von einem leganderen tuev termin um. ein gewisser michl (ja stefan71, der vorbesitzer deiner maschine) hatte sich aufgemacht um bei seiner drop-alles-geflext-dicker-zylinder-vergaser-wie-ein-krater-auspuff-wie-ein-panzer lambretta alles eintragen zu lassen. natuerlich ohne absprache, einfach mal hinfahren. da ihm der laerm auch schon daheim auffiel, stopfte er den auspuff mit daemwolle voll. das half auch ne weile lang. vorm tuev pruefer dann machte der gewaltig augen dass das ding von '60 sein sollte (keine blinker), aber er hatte es ja schwarz auf wei3. er wollte die maschine mal krachen hoeren, was michl auch tat. als der tuev pruefer dann im stand am gas spielte (und bemerkte dass da schon laerm und leistung hinter stecken muss), machte sich mit einem lauten knall die inwischen zu einem gluehenden feuerball zusammengeschmolzene daemwolle auf ihren weg aus dem auspuff, um millimeter am gesicht der pruefers vorbei in die wand einzuschlagen. voller entsetzen schrie der pruefer den lambrettisten vom platz und wollte NIE WIEDER ne lambretta abnehmen. ist glaub bis heute noch so. -arne.

ich fuehle mich direkt angesprochen, rodriguez. wenn man aelter wird wachsen die haare da wo sie nicht sollen und nicht da wo sie sollen - das muss man in den griff kriegen. wuerdest du im uebrigen gerne (als fanclub mitglied) wissen, wie michl zu dem thema steht? -arne.

@manni: habs nur einmal gesehen als ich in USA lebte, und da glaub nur auf M2, die spielen nur alternative. die rennen mit skinheads rum, huepfen ein bisschen im bild, und fahren ab und zu roller. wei3 nicht mehr obs lambretta oder vespa war. -arne.

stefan71: lass dir eins gesagt sein - ich bin mod. :) ja ich gebe zu dass wir alte saecke sind, aber unsere maschinen sind dafuer um so agiler. was uns an jugendlichkeit fehlt machen wir durch frechheit wett. wir sind alt mods bester schule. und frueher war sowieso alles besser. ;) -arne.

soviel ich wei3 ist stefan71 euer club praesi, und er muss regelmaessig eure analausgaenge weiten damit ihr schoen fein spurt. ich rufe hier nur das stockach fiasko ins gedaechtnis zurueck! -arne.

du kriegst nicht mehr leistung aus deine muehle raus. glaubs mir! wir werdens heute abend sehen... :p -arne.

gibt es euch denn noch? die szene in ulm scheint ja komplett tot zu sein! nur noch markus 'mad' treibt hier sein unwesen! tritt den jungs mal in den arsch dass die auch was posten! wie es stefan71 mit den paderbornern tat. am sonntag will sich KCR nach HD wagen... ob auf der kiste werden wir sehen! ich hoffe euch dann auf ein paar treffen in der naechsten saison zu sehen. -arne.

das sind wohl unsere puperzen die da prall das foto fuellen werden. das ist doch ueberhaupt nich beschaemend im vergleich zu SENOR RODRIGUEZ, der gleich sein geschlechtsteil feilbot, und von dem die liebe michl GARNICHT beeindruckt war.... hahahaha :p sehr fein. -arne.

ja! das is ne ss90! und dann viel mir noch ein: ein ganz altes no doubt, als sie noch ska machten, 'oi! to the world', da sind auch roller drin. und hat jemand die vespas am anfang in austin powers bemerkt? dann die lambrettas in the spy who shagged me, die sind alle aus san fran. -arne.

zum eigentlichen thema: dann gibts noch von third eye blind das lied 'semi-charmed life', mit lauter jungs aus san fran. auf lambrettas und vespas. der song ist von ca. 1997. -arne.

Mich wunderts nur dass es die Lambretta vom Bodensee bis nach da oben in den Norden geschafft hat. Sehr unrealistisch Der Regisseur wollte offensichtlich Quadrophenia nachdrehen. Hats aber irgendwie nur zur Haelfte geschafft. Nichtsdestotrotz beeindruckende Leistung von noname Darstellern. -arne.