Arne

@lummy: herrlich. dieser satz ist fuer soviele dinge wahr... auf letzteres baut man eine PM hoecker - auf letzteres baut man einen drop bar - letzteres cuttet man - letzteres hat breite reifen... usw usw. -arne.

@schmied: das klingt nach laune. sehr fein. werde aber vermutlich auf T5 und/oder GS4 oder gilera anreisen - kann mir nicht erlauben vor stockach die echte maschine runterzureiben! für KC wäre das ne ordentliche strecke - aus ulm nach heidelberg erstmal 220km, dann nochmal dasselbe hoch aufs event - glaube nicht dass er das machen wird. -arne.

habe fuer eine komplett zerlegte GS160/1 mit T5 motor ohne hella licht aber mit allen schloessern 1500 DM bezahlt. ich glaube das war ein guter preis, bin mir aber nicht sicher. sie hat deutsche papiere. -arne.

ja nicht direkt an der ausfahrt. aber ca. 5 min per roller. wei3 jetzt nicht genau wann das losgeht (freitag oder samstag?), fahre dann vielleicht schon aus stuttgart los, dann in heidelberg sammeln, dann weiter. von heidelberg sinds 200 und ein paar zerquetschte km. alles bahn. das sollte man in 4 stunden schaffen. genaueres wei3 ich jetzt natuerlich noch nicht, ist ja noch ein halbes jahr bis hin. -arne.

fahre vermutlich mit justin, menke, michl hin (vielleicht noch ein paar vepsisten, andre?) - von der noerdlichsten ecke BW's aus - heidelberg. ich vermute das muesste fuer fast alle aus BW auf dem weg liegen. ich bin direkt an der autobahnausfahrt an der A5 - wir koennten uns bei mir in der werkstatt treffen, auch falls es noch was zu schrauben gibt. -arne.

konus serie 2, hauptachse spanisch... selbst mit schraubenzieher drin gehts nichts so ganz leicht. -arne.

ja, der konus ist unterschiedlich, muss zur trommel passen. aber mein konus passt nicht auf die ACHSE. -arne.

ist eigentlich ganz interessant: in london wird ab februar ne gebuehr fuer das befahren der innenstadt erhoben, roller und motorraeder sind exempt. ich kann mir vorstellen dass es dort deshalb wieder nen neuen boom geben kann - die lambretta preise steigen bestimmt auf ueber 3500 pfund fuer ne 200er... die londoner wollen sicher in style in die stadt kommen... ach ja und die gebuehr soll so um 2000 euros liegen! happig! idee find ich aber nicht schlecht, vor allem weil man mit der maschine noch reindarf! -mod.

mal ne frage: will gerade die bremstrommel auf die achse schieben, und der konus geht nur GAAANZ schwer drauf. gibt es da vielleicht unterschiedliche groe3en oder ist das innerhalb der toleranzen moeglich? bin schon kurz davor die achse ein bisschen runterzufeilen... -arne.

hans-guenther: ich werde waehrend ich an die VORBEIziehe auch gleich mal BLANKziehen, damit du ne ordentlich portion maennerfurz neben dem 1:25 gemisch in deine nase kriegst... hehehehe. ich bin nervoes: meine TV2 ist fast ganz fertig lackiert... habe eben den rest zum chromer geschickt - ich habe achselnaesse! -herr.

meisterlich aufgesprochen, hans-günther. ich reserviere für dich schon mal das graue trikot, für den ersten abraucher der saison - aber ich kann dir nur zustimmen, du wirst keine colours lesen können: ich werde sie mit dem gelben trikot bedecken wenn ich im 2. an dir vorbeidonnere... so nah wie beim abrollern lass ich dich nicht nochmal ran, das ist klar. -herr.

wie? sind noch vespa fahrer unter uns?? habe noch nicht von LCs hier in deutschland gehoert wie es sie in GB gibt, deshalb hoffe ich doch dass wir bald ein LC sind. egal was auf den colours steht. -arne.

hat mir jemand mal ne serial number? -arne.

ich bin blass. -arne.

du kannst ja auch mal probieren ans polrad so finnen dranzubauen, das hab ich schonmal gesehen, und die pusten wind um den zylinder. musste halt auch so querstreifen anschwei3en, damit die waerme besser ableitet, aber ich hoerte dass der TS1 dann normalerweise nicht klemmen soll! klingt nach nem dicken umbau, soll aber geil sein! -arne.

was fuer eine TV? hab ich da was verpasst? hat justin mal wieder ne reuse gezogen? der fuhrpark ist ja riesig. lauter nichtlaufende reusen! ich hab so ein kribbeln dass die saison bald schon wieder losgeht.... -arne.

@henning: fahre schon seit 4 jahren die ausgeleierte 80er bei mir, die rei3t nicht schneller (der skinhead vor mir fuhr sie 8 jahre lang, immer ts1). 17/46 koennte noch gehen. sehr gut fuers touren. -arne.

@henning: wuerde auch glatt versuchen das 17er sprocket zu fahren, brauchst dummerweise ne 81er kette, die ja leichter kaputtgeht. aber immerhin musste dann nicht ne ausgeleierte 80er finden. ueberlege mit ganz aehnlicher zusammensetzung jetzt auch auf 17er umzusteigen, der taffspeed packt locker den 4., ich kann mit unter halbgas 125 fahren. -arne.

OOOOOHHHHH!!!!! kaum ne lambretta gekauft und schon ansagen machen! so gayfaellt mir das! ich wuerde mal nicht meinen dass du ueber 20 pferde kommst! -arne.

@lambrettasx: broadhurst baut die normalen links zu scheibenbremsenlinks um. -arne.

sehr geil. du hast ja die backen am kickstart zugemacht! wann soll die kiste laufen? -arne.

@40PS: bleib schoen auf deinem niveau. du bist langweilig. @justin: ich bin begeistert dass die SX originalfarbe kriegen soll. das ist doch mal was. hei3t das denn auch dass ich die AF daempfer weitergeben soll? dein paar liegt noch bei mir! glaube KC wuerde sie gerne nehmen... @gonzo: du willst 2-farb machen??? SEHR GEIL. wuerde der kiste gut stehen. nimm meine nicht als ma3stab, die ist ranzig. schicke dir am WE teile zum polieren. ich glaube du wirst dir ein paar treffen lang saufen auf herrenkosten erarbeiten... -arne.

@40PS: so schwer war das passwort ja nicht zu knacken. jungs: wei3 nicht wer den jetzt benutzt. -arne.

@sukram: standing ovations! bravo! so und nicht anders sind diese 'fahrzeuge' zu bezeichnen. ausgezeichnet. -arne.

@lummy: und splashplate, zylinderhaube, polradabdeckung, bremstrommel vorne und hinten, gabel, raedelmuttern samt federn, kupplungsarm, gangwippe, gangstange, MB zughalter, alle muttern, u-scheiben, und hebel. hehehehe. -arne.