Vespa Max

wtf also ich komm mit meinen 196cm wunderbar auf px/t5/rally etc klar ... alles einstellungssache

felix :/ haben uns komplett verpasst aber die damen und herren danke dafür

Immer

Flott kann ich nur empfehlen... haben davon 2 auf der Arbeit absolut robust und zuverlässig

sollte ist rally 200 sein steht auf meinem 200er block auch drauf

deswegen ja der gurt über den rahmentunnel der alleine hält eigentlich schon den roller komplett fest

ass gute

wie meinst du das mit dem hauptständer px 150 ?!?! ich mach das immer mit karre auf hauptständer dann ein gurt über den rahmen nach hinten ( also in den ständer ) ziehen und einen um den lenker(anner säule ) und da dann nach unten funktioniert immer tadellos erst gestern wieder über 400 km

Schlabber schlabber schlabber ... ich bin bei zelt und bier und muttis dabei :D

ziuiiiiiiiiiiii nacht ihr nacken

Heute abend?

Das kommt immer darauf an wie groß und flexibel die Kabel sind da gibts von Sprühschutz über Fette und Wasserfeste Gehäuse eigentlich alles. -> Polfett am Auto -> Wasserdichte Gehäuse z.b. FI Schutzschalter an Tauchpumpen ( die sind innen verschraubt kann man aber auch steckbar gestalten) Wichtig ist dabei nur die Mechanische Entlastung damit die Verbindung sich nicht lösen kann bei übermässiger Zugbelastung.

loch spricht doch eigentlich für zu fett also nadel tiefer würd ich als laie da jetzt sagen ^^ und glückwunsch zum tüv, ich bekomm nächste woche meine Kolbenringe dann is meine hoffentlich auch wieder auf der Straße. dann spricht ja eigentlich nix mehr gegen nen ründchen pk heizen ;)

Nimm ne CDI der PX. Sollte klappen. Die Femsatronic Nachbauten können laufen oder eher eben nicht. Hab auch die 2te drin. Wenn die verreckt gibt's ne PX Cdi oder die von nem Automaten (ET2). Gehen auch. Kostenpunkt ca. 20€. muss denn da noch irgendwas modifiziert werden an der spule? anschlussbelegung gleich ( also farben ? )

laden macht erst wieder am 26. auf hatter mir vorm urlaub gesagt der werte herr C.

Keiner ne idee ?

alles gute jule

der abstandhalter ist mir sympathisch

so ich ticke aus.... die dritte CDI innerhalb von 2 Monaten gekillt, gut das die Femsa Nachbauten so billig sind was kann das sein ? Alle Steckverbindungen in Ordnung, kein Masseschluss wo er nicht sein sollte. Mein Verdacht: Speisespule haut zu viel raus und frittiert die CDI ?! Jemand das schonmal gehabt oder ne Idee was es sonst sein kann ? Ich seh es nicht ein jetzt noch ne CDI zu kaufen um die in 200 Kilometern wieder zu ersetzen.

da wünsch ich einen schönen urlaub

Aber nicht alle können/dürfen Nachts fliegen ist auch abhängig vom Hubschrauber selber bzw. dessen Ausstattung ( Nachtfluginstrumente) unser Rettungshubschrauber hier in Duisburg z.B. hat keine Nachtflugausrüstung der darf nur auf Sicht fliegen -> Verlegungsflüge von Krankenhaus zu Krankenhaus geht aber auch Nachts, da die Landeplätze gut ausgeleuchtet sind. Gefahr beim Nachtflug ist wie schon erwähnt das Tieffliegen in freiem Gelände bzw. die Landung in unbekanntem Terrain.

ass gute dem dork

regler einfach am sack ? ausgangsspannung mal gemessen ?

bei mir is der kolben verreckt... zündfunke da sprit kommt auch aber kolben kräftig gefressen seit dem kein anspringen