meistergolo

nen 75er hab ich noch rumliegen.. mal sehen.. so wie´s aussieht bekomm ich im laufe des tages bescheid, ob doch noch watt grösseres rumliegt.. ich hoff nur, dass des pleuel net auch noch an treffer weg hat.. das wär bitter, weil dann wars das mit sonntag.. und dann kann ich mir echt überlegen, gleich ne langhubwelle draufzupacken, wenn ich eh spalten muss.. morgen is familientag.. also nix mit ofenwerk.. nebenbei erwähnt is in röthenbach/peg auch noch hotrod-treffen.. ;)

dreck im tank und damit immer mal wieder im gaser? was auch ne möglichkeit ist, sind unsaubere lötstellen.. und dann verliert auf einmal das stromführende kabel den kontakt, wenn die löststelle heiss wird und scho isses aus.. ;) hatte ich mal in nem 3er golf in nem kleinen relais.. sehr unschöne sache..

servus gaymeinde, meine v50 spezial (inzwischen mit 125er-nummernschild eingetragen) hatte bis heute morgen nen 102er polini drauf.. leider wegen lüfterradschaden und fehlender kühlung nen fiesen klemmer... etz muss bis sonntag erst mal n notbehelfszylinder drauf, weil anrollern in nürnberg ist. gebt mir mal nen tipp für nen neuen.. ich habe folgendes setup: kurzhubwelle (will auch net spalten!!!), 19.19er gaser, 3.0er primär, 4gang, newfren-kupplung mit den 4 scheiben und stärkerer feder, pk-lüra (da kommt n neues drauf.. entweder wieder pk oder n nachbau hp4 das noch daheim rumliegt.. mir grauts aber vor der frickelei mit der zündeinstellung, plug&play hat nicht funktioniert), ori-banane, 12v is eh klar. ich brauch die karre für meine 15km-fahrt in die arbeit und ab und an auch mal ne kleine tour. (meist allein! die 2x im jahr, wo meine holde drauf sitzt, is vollkommen wurst) welches kit empfehlt ihr? wieder den standard 102er-polini? oder malossi? oder gleich nen 112er? aber die sind eher für die ampelquatschgeschichten gedacht und vermutlich net wirklich tourentauglich, was ich bisher so rausgelesen hab. bitte auch in erschwinglichen preisregionen bleiben.. ;) gracias!

aber meine vespe soll ja jetzt legalisiert werden. hat jemand was vergleichbares zwecks papieren? V50 special von 1973 102er mallossi 19.19 gaser 3.0 übersetzung et3-banane 12v-lima rundkopp drauf blöder cut am arsch (irrelevant denk ich) bremslicht is drin, fernlicht brauch ich dann noch, denk ich mal. blinkers is nich.. gracias!

Auch ne nette Möglichkeit: Zughüllen zu lang.. Dann biegen die sich in alle Richtungen und verarschen Dich in einer Tour.. Das war bei mir ein dickes Problem.. (allerdings in erster Linie bei der Kupplung).. Ordentlich gekürzt und alles wieder tipptopp!

ich hab meinen mit 0,5 gebastelt.. alles drüber ist in meinen augen überdimensioniert. grad beim reinziehen kanns da ganz schön problematisch werden..

vorfreude!!! bald kommt das dingens hier an... und dann gibts ne ausführliche einbau-dokumentation mit vielen bildern!

wennst eins findest, sag bitte bescheid.. ich bin schon soweit, den flaschener von ummer ecke zu beauftragen.. damit der den cut in meiner reuse endlich wechmacht.. wenn ich den ar***piraten von vorbesitzer treff, dann gibts nen satz heisse löffel

LOL muahahahahahaha aber etz sei doch net so und klemm dir ne batterie dran! :o)

das problem kenn ich.. hab ja aktuell den standard 80km/h tacho drauf.. hab dann irgendwo das halteblech bestellt, geliefert bekommen, reinschrauben wollen.. zu lang.. plöt.. also wieder runter mit der kacke und erst mal übergangsweise mit der flexiblen karosserie-masse-klebe-dings reingeklebt. und dann das halteblech modifiziert.. is aber bis jetzt noch nicht wieder eingebaut.. also wenn du das dingens für mich bastelst, dann die kurze version.. notfalls nehm ich dann halt ne lange schraube.. ;)

bei mir wars das gleiche.. ich hab ne komplett neue kupplung verbaut mit 3 scheiben und alles war gut.. kostet ja etz nicht die welt.. bei mir war das dingens eingach total ausgenudelt und wollt nimmer so...

selbes problem hab ich bei meiner v50 mit dem 19.19er gaser, 102er malossi, 12v, 88hd.. unter 8 mal kicken passiert da gar nix.. hab schon die verschiedensten einstellung probiert, gaser zig mal runter und gereinigt, den benzinhahn gewechselt, (obwohl die kerze trocken ist), echt alles gemacht, was mir eingefallen ist.. zum kotzen.. inzwischen hab ich mich damit abgefunden. dachte mal dran, dass es evtl am puff liegen könnte wg kompression nach hinten.. aber egal ob die et3 banane oder der originalauspuff, alles gleich...

watt isn n rms benzinhahn?

also bei mir funktionieren die nicht.. die pms mein ich wenn du deine schüssel im winter nicht reiten willst aber die langen abendstunden sinnlos verbraten: bau doch mal weiter.. meine karre wird den ganzen winter über auf der strasse bewegt.. kann also gern testen, wenns dir weiterhilft.. also bei mir funktionieren die nicht.. die pms mein ich wenn du deine schüssel im winter nicht reiten willst aber die langen abendstunden sinnlos verbraten: bau doch mal weiter.. meine karre wird den ganzen winter über auf der strasse bewegt.. kann also gern testen, wenns dir weiterhilft..

RESPEKT.. mein lieber Herr Gaysangsverein! Woohoo.. schaut mal richtig sauber aus.. ;) Wann gehst in Serienproduktion?

cool, das werd ich mal checken.. klingt ja logisch eigentlich...wobei falschluft=hochdrehen hab ich immer gedacht... und viel falschluft=absaufen?

tach gaymeinde... ich bin heut vonne arbeit heimgedüst... und irgendwie spinnt mein bock.. heut früh noch alles okay, schön auf vollgas gegangen, (sind dann ehrliche 84km/h).. prima.. am heimweg klingt sie als würd sie absaufen, verliert brutal leistung. wenn ich gas weg nehm bremst sie sofort runter und klingt fast, als wär sie aus... karre geht max auf 60 hoch, wenn ich den choke nachzieh, dann kommt nochmal n schub, aber nicht so wie vorher. 19.19er gaser, malossi 102er, 12v kontaktlos, 3.0 primär (wobei das ja nix mitm problem zu tun haben kann)... bedüsung is ne 88hd, nd weiss ich nich mehr genau, aber genauso wie die chokerdüse die "originale" ausm 19.19er.. . hat irgendwer ne idee, an was das liegen kann? bevor ich etz bei gefühlten -5 grad in die unbeheizte garage geh und wieder alles zerleg.. ;o) und die nächsten tage immer mit der linken hand zwischen den beinen den choke gezogen macht auch keinen spass (jep, der flutscht von selber wieder rein, die sau!!!!). wie gesagt, bis heut früh alles tipptopp, standgas war auch komisch. im stand (auf halber strecke) nochmal nachgestellt (und gemischschraube auch), da war dann alles okay, während der fahrt beim halten an der ampel wieder fast abgesoffen.... zur hülfe!

ich wusste es... auf dich kann ich mich einfach immer verlassen!!! danke!

Hallo zusammen, ein Bekannter von mir hat einen Schalter, bei dem er nicht weiss, wie er den richtig anschliessen soll/muss. Da ich jetzt auch nicht soo der Checker bin, geht die Frage mal ins Forum.. Kann wer helfen? (schon mal vorab ein Danke an bobcat.. lach) ach ja, sorry für die schlechte bildqualität.. schei** iphone...

offtopic: bobcat, was machst du eigentlich beruflich?? das ist echt der hammer.. wann immer ich (oder wer anderes) hier ne frage (meistens elektrik) postet, bist du mit fachkundigem rat zur stelle.. einfach mal ein fettes danke!!!!!!!!

GEILOMAT, Jungs, gaaaaaaaanz grosses Kino!

kommt mädels, her mit dem teil!! ;)

Servus Gaymeinde, ich such für meinen Chefchef ne ordentliche 50ccm-Karre, möglichst "schön" und vor allem zuverlässig ohne viel Wartungsaufwand.. V50 wäre schön, PK tuts auch, anbieten, wenn Ihr was habt.. Vorzugsweise in Nordbayern, ggf auch in der Freisinger/Münchener Ecke (da kommt er nämlich her). Her mit den Karren, etz im Winter fährt doch eh kaum einer (ich schon! lol) Grüsse, der golo

na da bin ich mal gespannt! ;o) aber mach entspannt.. ;) zum schrauben hab ich grad eh wenig zeit.. ;O) na wobei.. mit 2 abzweigklemmen is das ja alles erledigt.. ;O)

jo, kein thema, immer her mit dem zeuchs.. ;o) "über mehrere kilometer"?!?!? von wievielen "mehr.km" redest du? wegen 20, 30 kannst ja einfach 2 schaltungen an deine kiste klemmen, oder? wie gesagt, mangels 2. auto werd ich auch den winter über mit der vespe in die firma fahren.. ;) sind jeden tag gute 40km total.. da sollte man definitiv nen dauertest machen können.. 2 wochen wären 400km.. plus diverse shopping- und spassfahrten, werdens um die 500.. wenn das dingens so lang hält.. isses gekauft! ;O) ein kabel an spannungsausgang, eins an masse, oder?! muss ich direkt nochmal gucken, welches die 12v geregelt rausschmeisst.. nich dass ichs ans falsche dranhäng..