meistergolo

rofl .. ja, da hab ich auch schon drauf gewartet.. ;O) wobei - ganz ehrlich... ne weisse pk50xl.. ob da der o-lack erhaltenswert ist? die is echt ziemlich räudig beinander.. ;O)

Sir, yes, Sir! ;o) werd mir mal ne maglite an den helm löten. bzw drauf warten, dass aldinormapennylidl mal wieder so dinger im angebot haben.. ;O) gibt auch gleich bessere sicht..

dank euch, da lieg ich ja dann doch ganz richtig mit den preisen.. ;O) jo, werd mal genauestens gucken tun machen müssen.. merci!

ich wusste es schon immer... ihr seid die bestigsten! ;O) bobcat, hab ich das richtig verstanden? UNTER das tachoblatt?

Hola! Hat schon mal jemand n Licht in den (kleinen runden) Tacho von ner V50 Rundkopp gebastelt? Is nich wirklich wichtig.. ABER.. Wenn ich mit dem kleinen Nummernschild abends auf der Landstrasse mit 80, 85 bretter (lach), dann sollt ich halt beim Gaswegnehmen (weil von hinten Scheinwerfer kommen, könnte ja die Renneitung sein) sehen, wann ich bei 50 bin und dann schön bei der Geschwindigkeit bleiben.. ;o) Und da tu ich mich n bissl schwer.. Jemand ne Idee? (ja, ich weiss.. is totaler Unfug.. aber wer weiss..)

Schaut für mich irgendwie nach nem perfekten Zeltplatztransportmittel aus.. ;o) Also 150-250 Euronen wirst scho dafür bekommen, oder? guck mal: http://niedersachsen.kijiji.de/c-Auto-Rad-...QAdIdZ138414871 oder über www.quoka.de . .einfach mal "starflite" eingeben, kommen ein paar treffer..

Hola, hab ne PK 50 XL von 1988 angeboten bekommen. Handschaltung, kein EleStart Originale 11' km, Lack is ziemlich scheisse, aber sollte mit geringem Aufwand machbar sein Elektrik funktioniert, Motor läuft, Gaser gehört gereinigt und eingestellt.Fährt soweit ordentlich, Hinterrad neu, Vorderrad tipptopp. Tacho geht nicht (Welle kaputt, neue is dabei). Beule am Beinschild unterm Handschuhfach, ausserdem am Kotflügel. Beides net so schlimm, Rahmen/Gabel scheinen auf den ersten Blick gefluchtet zu sein. Braucht also eigentlich nur neuen Lack. steht im Grossraum Nürnberg, wird mit Versicherung verkauft (ich weiss, auf die paar Kröten kommts net drauf an). Kann mir jemand nen vernünftigen Preis sagen (bitte keine Superschnäppchenpreise die genauso unrealistisch niedrig sind wie die auf mobile24 oder ebay viel zu hoch gehandelt werden.. )? Tausend Dank, der Golo PS: ach ja.. Flugrost is natürlich in ausreichender Menge vorhanden.. genauso wie eine klitzekleine Durchrostung (<2 mm ) im Bodenblech. Dafür Gepäckträger und alle Papiere und Schlüssel. Die Sitzbank ist tipptopp, wurde jeden Winter abgeschraubt und trocken gelagert.. Schaut aus wie neu..

uhm.. stümmt.. ich habs net komplett gelesen.. dann eben russisch umbauen dat dingens.. geht doch relativ easy.. bissl lötzinn.. bissl biegen..

@ bobcat: da gibts doch z.b. von bajai oder wie die heissen günstige nachbauschalter mit hupenknopf, oder?! ansonsten einfach zum schliesser umbauen den standard-schalter.. ist doch auch kein act? @Benderalex: ähm.. das steht da drauf?!!!! oder mal den kopf abschrauben.. dann sieht man´s.. weil wegen unterschiedlich grosse bohrung/kolben.. ;O)

kann man... hab ich bei mir auch gemacht.. also zumindest zündung etc.. das mitm kabelbaum wird a bissl aufwändiger, du brauchst neue schalter, ... ist aber hier drin ungefähr 4mio mal beschrieben.. wirf mal die suchmaschine an und schau mal, was die dir so auswirft.. ;o) viel spass!

der abzweig is wunnebar im gaserraum drin.. ;o) und der schalter oben unterm sitz.. also aufn ersten blick nicht sichtbar aber gut zu erreichen (eins der haltelöcher für den gepäckhaken (?) auf ca. 10mm aufgebohrt und den schalter eingepasst..)

also hatte ich grundsätzlich doch recht.. na dann werd ich mal messen machen tun.. ;O) ich danke dir .. wie üblich top service hier!

DITO!!! macht a)mehr Lärm b)mehr schlechtes Gewissen c)einfach mehr Spass!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hab auf 12v umgerüstet, das grüne kabel aus der lima geht wunderbar übern lichtschalter zum killen.. habe das grüne kabel abgezweigt und ein zündschloss (untern sitz) gebaut, das dann beim "zusperren" das grüne auf masse legt.. damit dürfte die karre doch nimmer anspringen, oder? mach sie nämlich trotzdem noch.. komisch.. oder hab ich nen denkfehler im system? gracias! (ich hoff mal wieder auf bobcat..)

klingt für mich danach, dass der vorbesitzer (?) das tachohalteblech vergessen hat.. ;O) ansonsten dürfts net drehen.. is bei mir aber auch weg und nervt wie die sau.. drum werd ich heut abend mal zum obi fahren und ein alublech kaufen.. zurechtschneiden/biegen, löcher rein und gut is... hat jemand zufällig die (mehr oder weniger) genauen masse? ansonsten gibts alt "trial and error".. ach ja.. das teil kann man auch für kleines geld kaufen.. z.b. bei vmoto.de wenn ich mich richtig erinner für <10 euronen.. aber dann dauerts wieder ewig bis das teil kommt.. drum die frage nach den massen...

bobcat.. DANKE! *verneig*

gracias, muchacho! upps.. neee... das is ja nich die exakte belegung für den von bobcat vorgeschlagenen schalter, der guggt anders aus..

@bobcat.. nachdem mein selbstumgebauter schalter etz den geist aufgegeben hat (abgebrochen), hab ich mir gestern den conversionschalter gekauft (verdammt is das viel kohle...).. kannst du mir die belegung auch mal schicken? ;) dankeschön!

na dann schick mal her.. kontodaten per pm bitte!

thx, buddies! is nich die datei, die ich gesucht habe, aber triffts eigentlich auch.. soll das heissen, dass ich mit nem normalen 3.00-10er rad, 3.0er übersetzung und 4.gang 83km/h bekomm? wieso unterschied zu österreich/v50s (105km/h)? hab nen 102er polini und den doofen polini lefty-puff dran.. mit wieviel kann da gerechnet werden?

ich hab hier irgendwann mal über ein excl-file gestolpert, das ich jetzt aber nimmer finde.. geht darum, dass man bei ner bestimmten konfiguration (z.b. primär 3.0, 102ccm, 3.00-10er reifen, 4gang etc) und dann kommt die zu erwartende spitzengeschwindigkeit bei soundsoviel rpm raus.. a) weiss wer wo das liegt b) wie nah am tatsächlichen ergebnis liegen diese berechnungen? dankeschön schonmal!

@ motorhead: funzt das echt? einfach ne schraube rein? gibts noch ne andere möglichkeit, das dingens reinzupfuschen? also das originalröhrchen? irgendwie festlöten oder so? kotzt mich gscheit an.. hab sprit in den tank mit neuem benzinhahn und auf einmal war meine garage voller benzin.. sehr uncool wenn man grad ne kippe in der waffel hat..

danke folks, werde das heut abend mal mit dem spanngurt probieren.. ;O)

das wär jetzt auch meine nächste frage gewesen.. korb passt ja nur in einer stellung rein.. primärritzel etc auch.. und selbst wenn.. dann müsste das ja auch im leerlauf blockieren.. machts aber net.. ich krieg einfach die trennung durch die kupplung nicht her.. werd wohl morgen abend mal die kupplung zerlegen und ordentlich mit öl einschmieren... mal sehen.. ggf. den zug noch fester anziehen und ansonsten die reuse hoch und weit schmeissen... nee, natürlich nicht, dafür steckt schon zuviel arbeit drin..

hat n bekannter von mir gemacht.. aber der is vespa-profi, (also wirklich, 2radmechaniker bei nem vespa-fritzen gemacht).. da denk ich mir nich, dass da was dabei schief gegangen sein kann..