meistergolo

JAJAJAJA!! Bitte rechtzeitig Bescheid geben.. Bin am Sonntag "leider" in Paris..

In Röthenbach/Peg. gibts auch eine, ich glaub, die verlangen um die 15-20 Euro die Std incl Werkzeug. .bei interesse PM, dann frag ich am Heimweg mal nach

Männers, ihr seid einfach nur geil!! ;O) Wenn jemand das auf die Reihe bekommt: bitte bitte 2 davon machen.. Ich habs nicht so mit Lötkolben und Widerständen.. Büddebüddebüdde!

hey subway, du schreibst "choke ziehen, wenn drosselt, dann gut".. ich hab meinen gaser (16.16 bei 102er plini, 3.0primär, 12v) mal mit ner 88hd getestet.. rennt gut.. säuft aber imme r noch ab.. und wenn ich den choke zieh, dann säuft sie gar ab.. also auf ne 86 oder 84 runter? was meinst? gruzz der golo

EIN TRAUM.. Halt uns mal auf dem Laufenden!!!! Bin mal gespannt.. weil mit dem Schätzeisen das aktuell im Lenker drin ist, weiss man nie so genau, ob man etz vom Gas muss, wenn die Rennleitung hinter einem auftaucht...

jemand erfahrungen mit dem trelock fc 535? der is schön rund... schwarz/grau.. da könnte man endlich mal die richtige geschwindigkeit sehen.. und das auch noch mit licht! hat jemand die masse von dem dingens? lässt sich ja vielleicht nett einpassen... ich mein sowas

also für mich klingt das nach ner unsauberen lötstelle... hatte ich mal an nem 3er golf.. wieso sollte ein wackler nur bei ner warmen maschine auftreten und nicht, wenn die karre frisch gestartet ist.. check trotzdem mal sicherungen bzw den stecker dafür (kenn mich mit der xl2 mal gar nich aus..hat die überhaupt welche) und die kontaktstellen zum/am spannungsregler.. wenn da quetschstecker drauf sind, die zusätzlich verlötet sind (was ja nur gut ist!!), dann könnte das evtl der fehler sein?! ich würd mal alle elektik in der nähe des motors angucken.. weil nur da wirds heiss (ausser, da is n echt übles kontaktproblem, so dass durch den fliessenden strom die kabel/lötstellen/.. so heiss werden, dass der kontakt nicht mehr gegeben ist). viel glück! golo

Danke Euch allen! Der Sprit is raus, neuer rein (ich misch IMMER selber!!!) und siehe da.. alles ist gut.. kein qualmen, kein stinken und auch wieder n bissl besserer Durchzug.. Werde in der Wintersaison eh mal Motor spalten und neu abdichten, da wird dann alles so richtig suaber gemacht und entkokt.. ;O) Gracias!

Die "KALTSTARTVORRICHTUNG".. zu geil, liebster bobcat.. ;O) ich schmeiss mich wech Übrigens Entwarnung.. Heut früh is die Reuse nach dem 3. Kick sauber angesprungen (mit Choke auf halbem Weg). Werd das ganze heut Abend nochmal nachvollziehen (da isse dann wieder >8 Stunden gestanden)... ICH DANKE EUCH! Wie üblich genial Support.. Und die Chokedüse wird trotzdem bei Gelegenheit nachbestellt..

mist.. schwimmer und schwimmernadel getauscht, alles nochmal ordentlich durchgespült.. bringt nix.. kiste braucht immer noch 5-10 kicks zum starten.. allerdings nur ein, zwei mal probiert.. und wie gesagt, wenn sie erst mal läuft, kann ich sie mit einem kick wieder neu starten... also samstag dann doch mal mit ner anderen zündkerze? aktuell ngk b6 drinne... zündfunke is übrigens mehr als ordentlich.. und kabel nagelneu

ich hab den choke NIE gezogen.. ;O)

und die hab ich latürnich nich da.. mist.. nur 16.16er und 16.10er als ersatzteillager.. na ja.. wenigstens hab ich ne grundidee, an was es liegen könnt... die andern beiden düsen sind so okay? und die chokedüse ist die, die unten mit drin steckt?

AAAAAAAAAAAAAlso... HD82 ND 50 und die von aussen is ne 42er.. hilft das? schwimmer und schwimmernadel werd ich jetzt sicherheitshalber mal aus nem 16.16er ausbauen und dann in den 19.19er rein.. das schaut beides deutlich besser aus. hatte ordentlich sprit im gaser nachm ausbauen

asche auf mein haupt.. ich bin noch nicht dazugekommen.. aber ich werd etz dann mal heimfahren und losschrauben.. zusätzlich zu dem mist is mir gestern früh doch tatsächlich n teil vom puff abgefallen (die "flöte" die hinten rauskommt).. zum glück hatte ich noch nen alten puff daheim rumliegen. is jetzt halt original. kann das an der fehlenden kompression wegen kaputtem puff gelegen haben? mit dem originalen muss ich aber genauso oft kicken bis die sau anspringt... wie gesagt, gegen 20:00 wirds dann hoffentlich n bissl mehr infos zum setup geben!

Dankeschön erst mal für die vielen Tipps.. Werd heut abend mal den Gaser rausnehmen.. vielleicht tut sich da ja dann was.. :) Und werd alles genau auf.- bzw hier rein schreiben, vielleicht könnt ihr ja dann noch mehr dazu sagen.. ;O)

mann.. hätt ich auch dazuschreiben sollen.. im zuge der restauration ist natürlich auch ne 12v kontaktloszündung reingekommen... scusi.. ich werd etz mal mit der bedüsung rumpfriemeln.. vielleicht bringts ja was.. wobei die karre echt gut läuft, sobald sie an ist.. nur das ankicken macht keinen spass...

Auspuff original (damits net so auffällig ist) , scheppert inzwischen n bissl.. Bedüsung hab ich grad net im Kopf.. Aber kam von heut auf morgen.. also noch nicht von Anfang an, daher schliess ich die falsche Bedüsung mal aus. Zündung wurde vor 5 Wochen sauber abgeblitzt, dürfte auch kein Act sein.. Und der Motor ist komplett neu gelagert, gedichtet und alle SiRis neu.. Verzweiflung macht sich breit...

im lichtschalter? wie flach sind denn da die schlüsselschalter? oder meintest du ne einfache wippe?

ich hab bei mir eines der löcher für den sitzbankhaken aufgebohrt (ÜBER choke/benzinhahn), sieht man von oben nicht... und auch nicht, wenn man direkt daneben steht.. ist ein einfacher schlossschalter vom conrad für weniger als nen 10er.. schaut sauber aus und is echt easy.. weil ganz ehrlich: wer bitte schliesst beim abstellen das lenkradschloss zu, dann die sitzbank auf, dann das zünschloss zu, dann die sitzbank zu.. und beim losfahren wieder genau andersrum.. ich würds mir schön sauber da runter packen, da kommst gut hin..

hallo gaymeinde, ist bestimmt schon mal beantwortet, aber ich finds nicht.. NEIN.. wenn die karre warm ist, springt sie super an.. das problem hatte ich zwar auch schon, etz aber nimmer. jetzt isses so, dass die karre nicht mehr mag, wenn sie ne weile (>20min) irgendwo steht.. gaser ist frisch gereinigt, daran kanns nicht liegen. ich dreh auch den benzinhahn schon ein gutes stück vorm zielort zu. wenn ich so 8-10 mal gekickt hab, läuft die karre dann.. am anfang aber seeeeehr unrund und ohne zug. komisch?! auch choke bringt nur minimal (wenn überhaupt) besserung. wer hat den ultimativen tipp? ach ja: 102 polini, 19er gaser, 3.0 primär, is ne v50 gruzz, golo

icsh hätt da evtl noch nen buzetti rumfliegen.. schick mal pm! ;o)

Hallo Gemeinde, hab mir kürzlich ne PK50XL geleistet.. Recht günstig möcht ich meinen.. Ist soweit alles original und unverbastelt. Die Dreckskarre zieht nur überhaupt nicht und qualmt und stinkt.. Auf Nachfrage beim Vorbesitzer meinte der, ich solle doch einfach mal den Gaser reinigen.. Tolle wurst.. und dann gab er mir noch den tollen Tipp, ich sollte zu seiner Haus- und HofTankstelle umme Ecke fahren, die haben da so einen tollen Automaten zum Gemisch tanken.. 1:25 einstellen und gut.. Könnte der fehlende Durchzug von der fehlerhaften (doppelten!) Menge an Öl im Gemisch kommen? Der Qualm ja auf alle Fälle.. Ich werd etz erstmal normalen Sprit draufgiessen und hoffen, dass es dann besser wird.. Aber kann der fehlende Durchzug tatsächlich daher kommen? Um auf 45 zu "beschleunigen" braucht das Mistvieh gut und gerne nen halben Kilometer.. Macht im Stadtverkehr natürlich weniger Spass.. Grüsse, Golo PS: Kann der Motor irgendwelche bleibenden Schäden davontragen vom falschen Gemisch? Nö, oder?

muss keine Schönheit sein.. ;O) am Besten mit der Feder.. Den Puff hab ich in der Garage liegen...

Wär etz auch meine Frage gewesen.. Was ist mit Papieren, Rahmennummer? Alles sauber vorhanden? Heiderzacken, nettes Teil! Scheint ja echt mit Liebe gemacht worden zu sein (wehe einer meckert etz wegen "nicht original" und so Zeuch!) .. Ich finds echt schick!! Und kürzlich is hier um die Ecke eine Standard-V50 Spezial restauriert für 1400 rausgegangen. Wenn ich dann die Mehrarbeit und Teile und Motor und so Zeug mit reinrechne, ähm.. ne, is mir zu krass.. Aber ich glaub ne 2 dürft fast erreicht werden wenn alles eingetragen ist.. Oder?

DANKE subway.. etz gehts mir gut.. kleinf hat auch schon gesagt, dass der draufbleiben soll.. ;O) auf euch ist halt doch verlass