code_48

hoi meinen polini fahre ich auch auf ds, die membrantröten sind nicht mein ding. dazu habe ich einen tm32ss vergaser mit einen selbstgemachten ass(alu) ganz neben der steuerkante gesetzt. der ass hat vielleicht eine länge von 6cm. mir passt die leistung.... und schon stoltze 120 gefahren....

schade das die nicht original ist, baujahr passt auch........hätte einen käufer für dich

Nova Rock kommen sie auch....

muss, habe ich noch nie gehört....wennst ihn jetzt höher setzt hast du dann eine drehzahlsau, wie du willst

hast schon mal gemessen wie hoch du gehen musst? bei mein polini ist es mir egal. 1,5 fudi und lhw......dann das ganze voodooo.....24/63male mit pm evo auf ds. geht wie sau...

70? mit versand

up

du bist ja irre ;). dieses jahr nicht mehr, nächstes jahr will ich 130 schaffen. (offtopic aus)

servus gestern habe ich bei zwei motoren komprission gemessen. einmal 200er original, nix geändert 8,5 bar(warm), höchstgeschwindigkeit genau 100km/h laut gps. einmal 208er polini lhw, 1,5 fudi, 2 kolbenringe, 1,2 mm qk, 9bar(warm) komprission und geschwindigkeit bei 120 km/h (gps) bin ich runter, weil meine michelin s1 bis 100km/h gehen. zur info

ich habe den originalen regler verwendet und muss sagen, super licht. der vespatronicregler ist für notfälle :)

sorry, maccoi... gibt es hier kein 200er polini topic, so wie 166er male, polossi, 200er malossi und und und. die suchfunktion war nicht gerade hilfreich.....

bin auch dabei, aber als fotograf :) freu mich schon......

wie apexp2 schon sagte, schweissen lassen.

hast du auch schöne fotos?

luftdruck liegt bei mir je nach beladung, zw. 2,5-3bar. auf deinen reifen steht eh maximum oben. sonst habe ich 2,5 bar....no nix passiert....

no a frog leider ist das zündkabel von der parmakit zündung zu kurz, austausch ist unmöglich wie ich fest gestellt habe. gibt es dazu eine lösung, eine andere zündspule? will die zündspule aus meinen rahmen haben. so wie es sich gehört am gehäusedeckel hinten neben den dämpfer. bitte um rad, soll ja auch die funktion gegeben sein von der zündung. thx

da hast du recht, unter lastwechsel. nur untere drehzahl, fast standgas. erst habe ich mir gedacht das es ansaug geräusche sind, fahre aber auf ds. der ass ist von mir selbst gemacht. der ass ist sehr kurz damit der vergaser tm32ss ganz neben dem ds liegt und besser im sprint häusl passt. aber wie ich schon beschrieben habe ist es weg, nur eben im leerlauf und langsame fahrt, sehr untertourig. werd mal länger fahren, so paar 100km. wenns lauter wird mit nicht schönen neben geräuschen dann hats was mitn motor. von lauten singen wie bei ein rally auto habe ich auch schon gehört.

80? mit versand!!!!!

neuer preis!!!!

macht die 24/63 malossi übersetzung geräusche im stand, so ein singen, aber abhängig von der drehzahl. wenn ich die kulu ziehe ist es leicht weg und wenn ich noch ein gang einlege, komplett weg. beim fahren höre ich leider nix, nur wenn ich sehr untertourig fahre. die übersetzung passt super zum polini ...:)

ja und wie fährt er sich denn???? bevor ich die katz im sack kaufe......

flüssigmetal nach meiner erfahrung muss reichen. werd aber mal den kobolt fragen was er verlangt, wäre schade um den sprintmotor. grüsse armin

hallo hab hier einen motor mit einer defekten steuerkannte. kann ich die noch reparieren, mit diversen klebern?

mein freund ist auch auf Teflonbuchsen umgestiegen, wegen der wacklerei und zweitens wegen pinascoauslass....wird gern zernudelt vom scorpion. wegen dein hauptproblem kann ich dir nicht helfen. sg

hallo die forumsuche habe ich benützt!! darum platze ich hier rein:) und leider is nix zu finden welcher zylinder besser wäre für ein sprint motor. ich muss einen sprintmotor mit scorpion aufbauen. welcher zylinder passt eher? pinasco 177 alu oder dr 177? meine möglichkeiten sind; 24si, 3der überströmer fräsen, überströmer anpassen, original kw ist i.o., vom vergaser bis zum drehschieber anpassen und ggf. auslass bearbeiten. der jetzt meint, "blöder scorpion", ist auch nicht mein problem. dann als nächstes, die 12v unterbrecherzündung regelt eh schon bei 8000u/min ab, also kommt er eh nicht besonders in den reso vom scorpion. und zum ersteller; 150 original mit o-tuning, wäre meine meinung lg