code_48

dann her mal die daten für die überweisung, bin aus österreich, wegen versand. bitte per pm nur mikunipumpe

was ist mit der mikunipumpe, wurde die schon mal verbaut? hätte interesse!!

donk da schön.....olso nix besonderes...... sonst wird zu viel gelabert

wie siehts mit erfahrungswerten aus? gibs maße für die buchse? kann sich doch selber einer das zusammen basteln!!

push

dann werd ich wohl selber eine lösung finden, mit bolzen vom lager werd ich mit einbinden. am kopf werde ich zwei setzten müssen. danke

servus und selber eine bohrung am zylinderfuss setzen?

das hört sich eher nach ein sprintmotor an, da wackeln ja auch die panzerkugellager?!?! ...

hallo! als wieder einmal der kolben ein hitzeklemmer hatte musste ich ihn bearbeiten, dabei ist mir aufgefallen das der zylinder nach links und rechts sich zwei bis drei mm verdrehen lässt. na super, im winter stehen dann die frässarbeiten an. wie sollen die überströmmer passen wenn der zylinder auf den stehbolzen sich verdrehen lässt, gibt es dazu vielleicht schon welche führungshülsen? weil sonst passen die überströmmer ja nie exat über ein!? der bolzen vom originalzylinder war schon der hit, aber polini schläft wohl auch malossi, da gibt es wohl auch keine bolzen oder der gleichen. wenn es solche hülsen gibt, kommt ja das nächste problem. ich verwende immer die originale dichtung für den motor. der nachbau ist ja dünner, also kann es dazu kommen das der zylinder nicht mehr rauf will, mit führung. hab im forum nach solchen problemen schon gesucht, aber leider nix gefunden. hat wer schon sowas herum liegen, der er mir die maße für die führung schicken kann beziehungsweise mir sagen kann wo man sie bekommt oder eine idee?? der zylinderkopf wackelt ja auch herum...... sonst werde ich mir sowas selber basteln.... dank im voraus

zur info, es gibt blitzpistolen für viertakter und zweitakter......es geht aber ned ganz so sicher die sache

parmakit kannst du verstellen, hat mehr kühlleistung als ein HP4 und Vespatronic lüra. bei der vespatronic kannst du dein plasticradl gegen ein anderes tauschen mit mehr schaufeln oder mit mehr gewicht und und und...... wegen deiner hitze.......lass dir mal was sagen....schließlich lernt hier keiner aus.....

so ist es meinen freund auch gegangen, KG drinne loch bekommen im dritten bergauf.......LG rein und a ruh is, aber vibrationen hatte er deswegen keine

minkunipumpe, will i haben. wurde die schon mal gebraucht? grüsse

mocht jo nix..... verkaufst du den zylinder alleine?

LÖL im minuten takt.....

weil jede lüra ned gleich ist, im minimalen bereich. abblitzen-einstellen-fertig ;)

ich tip auf kondensator.....

versuch es mit auspuff tausch, einfach mal den originalen rauf, das hattee ich auch. bei 80km/h zittert alles, war sehr nervig. kann auch sein das dein scorpi am hauptständer ansteht, war auch einmal, dass waren erst viprationen brrrrr...... sg

60mm, fangen die nicht mit 68mm an???

PV schwung + zündgr. und spiegl reserviert

Hallo Verkaufe eine P125E, nicht meine. Jahrgang 78 steht in Blumau bei Fürstenfeld. In moment ist ein 177DR, 23er Übersetzung, 24/24 (HD125) und Sito+ verbaut. Auf wunsch baue ich es auf original um. Mit diesem Setup kostet die Vespa 200? mehr. die vespa war mit diesem setup in Triest, runt 1000km ohne probleme gefahren. Die Besitzerin verlohr einmal die linke seitenbacke bei der Ausfahrt, leicht zerkratzt, keine Beule. Vespa hat weiße Blinker, drei sind schon stumpf, ein Reservereifen wurde dieses Jahr montiert. Vespa wurde in Österreich typisiert. VP 2000?

mitn bremspetal müsst ihr noch warten, weil ich das gestell alls ganzer verkaufen will.

servus da kannst du recht haben. kannst auch ohne typenschein haben, wird sonst der zettelverbrennt , nimm ihn einfach mit. ist eh kein originaler österreichischer schein.

so, alles muss raus sonst bekommts der flohmarkt, preisvorschläge!!!!!

preisvorschläge, alles muss raus!!!!!! sonst freut sich der schrotthändler