kanne77

Ich finds lustig!

So eine Vermutung hatte ich auch schon. Bei 80 wird die Nadel ziemlich unruhig und geht nicht weiter. Scheinbar dreht die Welle bei höherer Geschwindigkeit durch. Da ich ja die Bohrmaschine an der Welle unten dran hatte, weiß ich das der Tacho ok ist. Ich tippe auch mal auf die Welle und werde die mal wechseln. Danke für den Tipp!

Mahlzeit, ich kram mal hier was Altes raus. Da gerade mal wieder alles bei meiner Kiste läuft (-klopfe an den Kopf-), wollte ich mich mal um meinen Tacho kümmern. Der will nämlich nicht das ich zu schnell fahre, soll heißen: Bis 80km/h zeigt er die richtige Geschwindigkeit an, aber über 80 (120er Tacho) geht er nicht. Mit GPS hatte ich 115 drauf und trotzdem stehen 80 auf dem Tacho. Was hab ich bisher unternommen: Ritzel unten gewechselt und auch mal Bohrmaschine angeschlossen unten an der Welle. Dann geht die Tachonadel auch bis Anschlag 120. Wo könnte ich noch ansetzen?

Unterlegscheiben drunter! Das mit dem verdrehen war bei mir aber auch ein Problem. Hab diverse Mal neu ausrichten müssen. Ging dann aber, da durch das Gewicht bleiben die Konen eh unten bleiben.

Danke. Problem wohl erkannt jedoch noch kein Lösung. Schwimmernadel ist wohl doch ok! Leider steht mein Gaser leicht schräg und hat ordentlich Blowback. Fahre mit Ramair und Gummiknie und die Suppe läuft nach dem abstellen immer schön zurück und fettet die ND an. Starten ist fast nicht mehr mgl. -> Hat jemand da mal ein Bild oder ne Info wie man da einen Ablaufschlauch reinbaut? Ohne Luftfilter will ich nicht fahren!

Plaste und Elaste aus Schkopau (back to the roots) Ich hab nun mal bei Topham die gesammte billige Plastikeinheit inkl. Schwimmernadel geordert, mal sehen obs was hilft...

In sporadischen Abschnitten (mal alle 2 Wochen mal jeden 2 Tag) säuft mir die Karre beim ankicken ab. Immer die gleiche Tour. Ankicken, geht an, hustet rum und genau bis zur nächsten Eckekomme ich und dann ist schicht / aus. Kerze ist nass und ölig. Neu Kerze rein und nach dem Kicken gleich wieder nass und ölig. Nach dem Vergaser reinigen, läuft die Karre wieder nen paar Tage. Vergaser ist nen TM 35 Mikuni. Ich hab die Schwimmernadel im Verdacht bzw. dieses EXTREM billige Plasteding in der die Schwimmernadel hängt und das scheinbar nur durch die Dichtung gehalten wird. Wenn das Plasteding sich unter Vibrationen loslöst, dichtet die Nadel vielleicht nicht mehr ab… Nun zur Wesentlichen Frage: Wo bekomm ich ne neue Schwimmernadel her und was kostet so nen Ding?

Der gute Clubman!

Mein Licht vorn geht eigentlich ganz normal. Wenn ich jedoch am Gashahn drehe, wird die Lampe ganz kurz dunkler, um dann wieder normal zu leuchten. Alle anderen Verbraucher (Rücklicht, Tacho und Standlicht) haben das nicht und gehen ganz normal. Weiterhin geht Fernlicht nicht mehr, obwohl Lampe ok! Massekabel ist an der Birnenfassung dran. Was ist hier faul????

90 Grad zwischen Anti Dive Stange und Lenksäule.

So in etwa...

Mein Beleid! Gute Besserung!

Scherzkekse Ihr! Ihr habt schon irgendwann mal im Stau gestanden? Soll sogar welche geben, bei denen man nicht nur auf einer Stelle steht. Thema: stehen, fahren, bremsen und stehen usw.

Gestern ne halbe Stunde im Stau gestanden bei entspannten 30 Grad. Die Karre quittierte es mir zu Hause mit flackern des Lichtes. Heute: Kiste springt normal an, dann auf die Bahn. An der nächsten Kreuzung rumruckeln und ne Fehlzündung und AUS. Mal kucken was ist! Tippe mal auf Zündung (PickUP oder so).

300 HD (und dann sicherlich noch runter) 25 ND 7 Nadel Mitte

Kastrierst Du da nicht den Zylinder?

Zusammen nä! 9 Liter Benzin und 1 Liter Öl.

Ähhmmm nö! Warum? Ich mags schnell, fahre auch flott und das auch in der Stadt. Soll ich mir jetzt nen 175 Guss holen mit 3 Liter Verbrauch? Ab und zu gehts ja auch raus und spätestens da brauchts schon was gescheites.

Fahre fast nur Stadt: TS1 (TMX 35 - HD 280) um die 10 Liter (wird aber immer geprügelt). Rapido Race (PHBH 30 - HD 132) auch 9-10 Liter. Großer Tank ist da echt ne Froide.

Da isser wieder der Klassiker

FETTER!

Bei mir gleiches Problem. Angepasste Unterlegscheiben auf beiden Seiten drunter und ab dafür!

Jeder wie er mag, aber sollte meine Karre von einem Tag auf den anderen einen Elektroantrieb oder so was haben wollen, ists aus mit der liebelei. Die Karre wird verkauft (wenns überhaupt noch was für gibt) und ich steig auf mein Elektro-Golf um Roller adé.

Ist wirklich scheiße. Wird Dir nicht viel bringen, aber meine Felge mit Schwalbe Raceman drauf verliert keine Luft. Draufziehen war aber auch nen Akt für sich...