Alle Inhalte von blechrollerpilot
- 25 Jahre Red Berets S.C. & 10. RUN 01.-03.08.2014
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Vespa Danmotor - Trapezlenker - Sammelbestellung
100,- inkl. Versand & Lenker kpl. mit Abdeckung und Scheinwerfer ? Dann ist's 'nen Schnäppchen...
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Bremer Anrollern 2014, Samstag 12. April 2014 - save the date!
Ich auch
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Was gibts so alles bei Egay
Ohne die Parmakitverpackung sieht's eher wie ein DR 177er aus...
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Vespa VBB 150 mit 125ccm PX Motor weiß
blechrollerpilot antwortete auf eXchange's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDefinitiv NICHT kaufen ! Die sind für'n Arsch & der hat davon mehrere...
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VNA Restauration...
blechrollerpilot antwortete auf Vespafahrer5's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Die meisten schwarzen Teile sind pulverbeschichtet... Rest war beim Lacker & einiges zuvor gestrahlt. Nichts mit Dosenlack !
- Stammtisch in Bremen
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Halter für die Elektronikzentrale LML Gehäuse
Wenn man den zusätzlich noch einklebt, dann definitiv
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PX Motor mit Malossi 210er, was ist sonst noch sinnvoll?
Bei dem Setup sollte der Vierte aber auch so ausdrehen. Klingt nach Tourenbomberqualität !
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Halter für die Elektronikzentrale LML Gehäuse
Habe einen Halter vom Elestartmotor dran & die beiden Löcher selber gebohrt (LML Gehäuse hat da ja genügend Material, nur die Löcher sind halt noch nicht da)
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PX Motor mit Malossi 210er, was ist sonst noch sinnvoll?
24er bearbeiten & verbauen, MMW Kopf & ggf. Langhubwelle...
- Stammtisch in Bremen
- Stammtisch in Bremen
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PX Ständer auf T4
blechrollerpilot antwortete auf vespafahrerman's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Ich habe einen Sprintständer genommen und der passt mit dem AF Rayspeed Auspuff... ...bei größeren Anlagen wird´s wohl eng ! Geht sogar ganz knapp am Krümmer vorbei, lediglich ein kleines Stück vom rechten Halter musste geopfert und (leider) zwei zusätzliche Löcher gebohrt werden
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VNA Restauration...
blechrollerpilot antwortete auf Vespafahrer5's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Ach deshalb sollte ich mal aus dem Bild gehen
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TX 225
Ich habe mir ein neues Alltagsgefährt gebaut... Spanische TX mit kleinem PX Motor, Grimeca vorne etc. Kleines Update... ...jetzt mit 225er Pinasco zum zügigeren touren (natürlich alles mit TÜV Segen )
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Bremer Anrollern 2013, 06. April 2013 - save the date!
Schöööööööööööööööönes Ding Da müssen bis dahin ja noch zwei 5en fertig werden
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
RUMkugel
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eintragung bei der vglb1t " 200ccm" wer weis was
Da er sowieso keine Papiere hat, könnte er ja als Erstes mal zur Zulassungsstelle wanken & dort eine Unbedenklichkeit anfordern... Da wird natürlich das Baujahr ´61 angegeben & damit steht´s ja schonmal schwarz auf weiß auf einem amtlichen Papier (kostet bei uns 12,80 Euro & die Fahrzeugdaten habe ich schon immer selber mitgebracht)... Nächster Schritt wäre dann den TÜV seines Vertrauens zu finden & dem Prüfer sein Vorhaben bzgl. 200er Motor (welcher ebenso original Piaggio, wie auch der Roller ist) zu erklären. Der wird dann schon sagen, was der dafür haben will oder ob er damit gar nicht einverstanden ist (ich denke nicht das Piaggio Deutschland eine Freigabe des 200er´s für die Oldies gibt ?! Ansonsten dort einfach per Mail Kontakt aufnehmen, FIN und Motornummer angeben & schauen was passiert ?! Dauert ungefähr 14 Tage bis die Post das zugestellt hat und kostet nichts, wenn die etwas dort haben)... Dann mit dem ganzen Geraffel in 1A Zustand zum TÜV & ´ne Vollabnahme machen lassen und zuletzt mit allen Papieren zurück zur Zulassung um danach dann gültige Papiere samt in Punkt 1 erwähntem Zulassungsdatum zu bekommen... Ich weiß jetzt echt nicht, wo da das Problem sein soll ?!
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Termine 2026/2027 - jetzt aktualisiert (30.06.26)!
Der Nightertermin der Red Berets, Skroote Vahns & Sposmokers am 05.01. in Itzehoe fehlt ja... Also bitte ganz kurzfristig aufnehmen ! Das Ganze dann nächsten Samstag in der Lauschbar, Kleine Paaschburg 2 in 25524 Itzehoe...
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VNA Restauration...
blechrollerpilot antwortete auf Vespafahrer5's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Da steht ja eine rote Pfümpf
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177er DR gesteckt mit 20/20er Grundeinstellung
Ich persönlich würde eher auf einen defekten Pickup tippen... Ansonsten ggf. die CDI ?!
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Eigenarten des LML Membranmotors
Ist für den externen Pickup... Hat hier schon irgendwer ein Teil (Blech oder ähnlich) samt Befestigung (am besten wohl schrauben) zum Verschließen dieses Stücks entwickelt ? Dann wäre der Kram nämlich `wasserdicht` & auch unempfindlicher gegen Dreck...
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177er DR gesteckt mit 20/20er Grundeinstellung
Ja ist richtig... Welche Nebendüse hast denn jetzt drin ? Nimm irgendwas um 2,7 oder 2,9, dann sollte das eigentlich passen !
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177er DR gesteckt mit 20/20er Grundeinstellung
Läuft ! Wenn auch nicht völlig ungehemmt untenrum... Allerdings habe ich auch keine Bohrung im LuFi ! Ich werde nochmal auf 24er umstricken oder ggf. einen LuFi mit Loch ausprobieren... ...evtl. tut sich ja was ?! Ich war noch nicht auf der Rolle, daher Leistung unbekannt. Popometer sagt, daß ungefähre 200er O-Motor Werte vorhanden sind. Laut GPS Messung haltbare 103 km/h bei etwa 4,5 ltr. Verbrauch... ...nicht gerade eine Leistungsexplosion, war aber bei ´nem DR auch nicht zu erwarten. Der lag hier halt noch rum & ich wollte spielen