blechrollerpilot
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Mit BGM Pro ohne den Behälter passt das wunderbar !
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Bis Samstag Mittag
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Ich glaube, es gibt lediglich den SIP Road als Box ‚von der Stange‘ für Cosas. Ansonsten musst halt selbst umbasteln ! Für die Resoanlagen gibts z.B. bei MR Parts eine Halterung zum Selberbasteln (Link http://www.mr-partsandstyle.de/epages/63328880.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63328880/Products/ASPHBS01 ) Den Plattenluftfilter würde ich beerdigen...
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Mit dem BGM ohne Ausgleichsbehälter hätte es gepasst ? Und mit dem Traversenadapter, welchen ich verbaut habe, kann man mit der Spurbreite variieren. Will sagen, man kann verschiedene Bremsen (PX mittels Adapterplatte oder Cosa original) und verschiedene Reifen-/Felgenbreiten verbauen. Man muss halt die Spurmitte ermitteln und den Traversenadapter entsprechend mittig verbauen. Nur zu weit raus motorseitig wird irgendwann Platzprobleme bringen
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Da bin ich mir selbst noch nicht ganz einig Das wird ein Austauschmotor für einen 221er MHR PX Block & evtl werde ich da die vorhandene Pipedesignbox übernehmen. Dann muss ich allerdings doch noch die Schwinge bearbeiten
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Und die lieben Cosablöcke haben immer kurze Dichtflächen
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Und das ist der derzeit fertige Cosablock auf PX adaptiert...
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Sodenn... Das war einer der Motoren mit den Adapterhülsen, damals die Traverse noch auf PX Auspuffanlagen angepasst...
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Es gibt die Lösung von 150 Sprint Veloce auch kaufbar inkl. Bremsadapterplatte aus Stahl
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Red Berets Run, 04.-06. August 2017, Dorfstraße 3, 24646 Warder
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Habe auch eine Schweden GL http://www.germanscooterforum.de/topic/190813-vgla1t/?hl=%2Bvgla1t
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Was passt denn da mit dem Kicker nicht ?!
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blechrollerpilot antwortete auf editiondriver's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Pulvern ist definitiv günstiger als lacken...
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blechrollerpilot antwortete auf editiondriver's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Dann auf auf & einfach machen... Klingt doch schon nach einem guten Plan & ich bin auf Bilder gespannt
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blechrollerpilot antwortete auf editiondriver's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Bilder wieder mal aus dem Netz geliehen Falsches Modell & auch nur ungefähre Farbe, dennoch ist der Ansatz zu erkennen. Ich wollte nur zeigen, daß schwarze Gummiteile da nicht so gut aussehen, denke ich...
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blechrollerpilot antwortete auf editiondriver's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Das kann man auf Bildern immer schlecht beurteilen ! Sieht ein wenig wie der O-Lack Silbersand aus aber ist ja eigentlich auch relativ egal, Hauptsache Dir gefällt's ! Welche Farben willst denn noch verbauen ? Die originalen silbernen Anbauteile, ein bisschen Chrom & dunkelgraue Gummiteile samt Sattel könnten gut aussehen ?!
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blechrollerpilot antwortete auf editiondriver's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Sieht doch okay aus & der Preis ist der Hit... Einfach anfangen & dann läuft das schon mit dem Zusammenbau Ist ja Zeit, Saison ist fast vorbei & die dunklen Abende kommen bald...
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Dann halt erstmal kräftig bei uns am 01.-03.08. feiern
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blechrollerpilot antwortete auf editiondriver's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Das Originale Meergrün der frühen Modelle schaut auf der GL auch sehr nett aus, habe nur leider kein Bild da. Die verbaute Streamline Sitzbank auf der silbernen kann ich nur wärmstens empfehlen ! Definitiv Gesäßfreundlicher beim touren als ein Schwingsattel (wenn auch nicht originaler Look) & sieht dabei noch richtig gut aus...
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blechrollerpilot antwortete auf editiondriver's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Silber ist etwa dieses hier & Hellelfenbein habe ich auch noch ein Bild gefunden...
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blechrollerpilot antwortete auf editiondriver's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Also in Azzurro Met. würde die etwa so aussehen... Dann gab's wohl noch Silbersand & Hellelfenbein als original nach meinen Recherchen ?!
