gatti500
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so eine fahne ?
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ich war es nicht !
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schraub mal den auspuff ab .....
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das lag am dextro , ist normal.... lustig menneken wohl
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nächstes jahr wieder ?
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einspritzpumpe... rust er von anfang an , oder erst ab zweidrittel gas ? förderbegin stellt man mit einen micrometer ein , klingt schwierig , ist aber ganz einfach. http://www.vwbus-online.org/ in die suche "Forderbegin einstellen" eingeben..
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14 liter ist zu viel , alles über 10 liter geht normal nur mit bleifuss... wenn er zuviel russt stimmt die fördermenge und/oder förderbeginn nicht.
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aha , kukident , für den dritten.....
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gatti500 antwortete auf amazombi's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneD.V. werde ich nächstes jahr am 6ten mai wieder geburtstag haben , aber so teuer braucht es nicht zu sein , ein hugoblechsatz tut es auch
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schelte für die kaasköppe , aber trotzdem in den coffeshop rein um was zu rauchen zu holen. wo grenzen abgetastet werden kann mann sie auch leicht überschreiten.....
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das trennrelais was daneben hängt ist dafür das du während stand , die anlasserbatterie nicht leersaugst.. http://www.vwbus-online.org/ gib mal in der suche "trennrelais" einsieht fein aus !mal öfter nachschauen schadet nicht..... ölspritzer auf der heckklappe sind auch immer ein gutes indiz (bei transporter ) ob das eventuel leckende öl bei der doka auch aufs heck hochwirbelt enzieht sich jedoch meiner kenntnis...wo war der rest des öls geblieben ?yep , ich fands scheiße.bevorzugt sollte mann das gnädigst unterlassen , für irgendwelche zestümmelungen kannst du dir gerne eine vespa besorgen...gebürtig vativ ?für slechte fotos würde ich auch nicht bezahlen.....besser ist das...viele die einen t3 hatten und auf der evolution vertrauten und sich einen t4 anschafften , kommen zurück zu dem letzten echten heckmotortransporter , ist halt kult das teil....im fahrerfussraum links unterm teppich/matte...
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