dr177

GL

Ok, Rostnest, mag sein, dann wird der Lappen halt regelmäßig gewechselt. Oder ein gescheiter Lufi montiert. Und abfackeln? naja,....

@Smodo: Dann such mal nach den 136er Topics. @chefkoch: 3,5 bis 4 Liter. Vmax: ca. echte 90-95 km/h.

lappen unten rein legen, der saugt was weg....

Polini oder DR133, kann auch mit 19er Gaser gefahren werden. besser der 24er. Orig. ET3-banane drunter. Dezent mit Piaggiologo.

Conti Zippy3, klassisches Blockprofil, mit dem ich Schisshase mich auch traue Kurven zu fahren. Michelin S1 schließ ich mich der Meinung der Vorredner an. Die sind und waren echt sch.....

Laut large-frame-setup haben einige eine 105er HD verbaut. Wie ist der Rest deines Motors und Vergasers?

Nennunterlagen als pdf.

@Longd. Sprint E-Radhalter und V50 4 Lochfelge kann ich dir anhand von meinen vorhandenen identifizieren.

@Thosch: Danke für den Tip.

@Superplus: Zeltet ihr? Ich nehm mir opamäßig ein Zimmer. Auf Zelten hab´ich keine rechte Lust mehr.

Tausche SI Luftfilter mit Löchern gegen einen ohne Löcher. Luftfilter ist die lange Ausführung.

Hm, ähnliches Prob habe ich auch. Kulubeläge sind neu, Korb ist auch in O. Primär neu vernietet. Rupft ziemlich. Kann beim vernieten was falsch gemacht werden? Die Abdeckscheiben sind auf den richtigen Seiten. Jetzt muß ich nochmal nachschauen. ich hatte Federn in denen noch kleinere reingesteckt waren. Aber was habe ich eingebaut? Was sollen diese zwei Federn bringen?

@Superplus: das wäre nicht schlecht. Über die A1 wollte ich auch fahren. Gibt es da nicht auf der Venloer Straße P+R Parklplätze? Ausfahrt 102?

ok. Thema schließen.

der Herr S. hat auch schon mit den Bad Manners gespielt... edith sagt: Bilder im Beitrag #12.

Welcher Durchmesser hat der Hauptständer. Bei meiner Sprint sind es 20mm. Da ist in den letzten 20 Jahren nichts verbogen. Das kann auch nicht mit dem PX-Motor zusammenhängen. Ich weiß jetzt nicht, welcher durchmesser der alte orig. Sprinthauptständer hat.

Sind 80 EUR. Wer fährt aus Düsseldorf / Umgebung zum Ring? Mein Kumpel kann nicht, und alleine Fahren macht keinen Spaß. Ich wollte am samstag gegen 14 Uhr in Düsseldorf (ganz im Süden) starten.

weiß jemand was das für eine T5 war? Steht imPiaggio Museum, konnte aber keine weiteren Infos dort finden.

Das paßt schon, will heißen, das kannst du nehmen. Wenn die Bohrungen für die Schrauben passen, dann festziehen, die Hülsen schieben sich eh etwas nach unten. Fett rein, damit´s schön leicht geht und gut ist es.

der Typ in der Mitte?

ha, longdong, da haste was angefangen. Wenn die Sachen einzeln rausgehen, dann nimmt das verpacken Ausmaße an, wie Mitsch seine Scootrs Sammelbestellung.

120 - 130 ist viel zu fett. 116er paßt schon. Immer mit einem Ohr am Motor fahren, Zündkerze kontrollieren. 116er mit dem 160er Mischrohr bin ich jahrelang ohne Probleme gefahren. Schau dir die Topics in meiner Signatur an. Und large-frame-setup.

Ersatzradhalter zweite Reihe, ganz rechts, für Sprint u.ä. für mich (wenn der Preis stimmt).