Pez
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Das 31122000 passt gar nicht. Hab mir das neimann ohne feder 31122200 nochmal angeschaut. Da war der Verschluss Zapfen zu kurz. Rausgeschraubt und durch eine neue schraube ersetzt. Dann eingeklebt und aufs richtige Maß gekürzt. Und siehe da das ding macht genau das was es soll. Hält in beiden Positionen perfekt. Nächstes Problem gelöst.
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Eine Frage die sich mir gerade stellt ist ob ich bei meine GS nicht einen PX 200 Motor einbaue. Kickersegment natürlich getauscht. Oder macht man das nicht??
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Hab ich auch schon einige male gemacht. ist halt schon sehr gefährlich das die Nadel danach nicht mehr abdichtet. Ist mir leider auch schon einige male passiert. Cosa Deckel ist O.K Musst halt mehr Dichtungen verbauen damit der Schwimmerstand wieder passt. 3 sollten hier reichen. Das merkst du wenn du im 4 Vollgas fährst und der Vergaser leer wird. Mein Resume über den Schwimmerkammerdeckel ist der das ich am Schwimmernadelsitz nix mehr bohre Da kommt im Normalfall eh genug nach wenn Benzinhahn und Schlauch OK sind. Zulauf in den oberen Teil der Kammer unter den Chinesen Hut kannst du etwas optimieren. Und das Anschlussstück vom Benzinhahn bohre ich auch immer auf.
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Hallo Ist die BGM Touring Banane mit 3.5 er Reifen fahrbar ohne das der wo streift? Bzw. Wieviel Platz ist unbedingt zwischen Krümmer und Reifen nötig damit nix passiert? lg. Peter
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Hab den SIP Road Doppelrohr schon öfters verbaut. Der läuft schon gut Optik musst du halt mögen alternativ gibt es den auch ohne die 2 Chrom Rohre
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Achse ist nun draußen. Rostlöser hitze und einige kräftige Schläge waren die Lösung.
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Gibt auch noch eine anderr version mit feder in der nut. Ob das bei dir dann passt weiß ich natürlich auch nicht. Bei meiner gs160 habe ich aktuell das gleiche Problem.
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Gerade eines neu gekauft für meine VBB Durchmesser war um 0,5mm zu groß Also abdrehen Dann passt das.
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Gerade versucht das neue Schloss zu montieren Sip Art.-Nr.: 31122200 Geht rein, lässt sich aber auch ohne Schlüssel rein drücken Lässt sich auch nicht in der Sperrposition fixieren und federt auch nicht zurück. event. Art.-Nr.: 31122000 vielleicht die Lösung ?
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Drehen lässt sich der gar nicht. Wie stramm sitzt ein neuer Bolzen? Gummiringe waren nicht mehr vorhanden. Lager sind auch t.w. gesteckt. Hab ich aber mit Rostlöser gangbar gebracht. ich versuche es einfach weiter.
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Wie geht bei der gs160 der Bolzen des vorderen Schwingenlagers raus? Haltestift ist schon raus. Anheizen und Rostlöser haben nix geholfen Bolzen geht trotzdem nicht. Bevor ich mit der presse drauf gehe dachte ich frag mal.
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Ich habe wieder einen Kleine Rennbericht vom VRA Finale in Bad Fischau geschrieben. zu finden auf VC- Gallier Club Seite.
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welches Lenkschloss für gs160 2. Serie Fahrgestellnummer 0059XXX Sieht aus wie bei Rally 4mm breit ist der schlitz vorne und 25mm tief. 6mm hinten länge war 31,5mm mit Feder oder ohne? Bei meinem war keine Feder mehr verbaut
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Welches Gemisch wird bei der SIP Performance Kurbelwelle für GS160 verwendet? 1:50 ? oder doch mehr Öl?
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Sehr interessant. I
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Scheinbar wurde bei den Letzten GS160 Modellen alles verbaut was da war. Ist eine 1964 mit hoher Nummer. 59xxx
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Sip hat von der Polinibox auch eine für VNB Sprint und co. Sieht schon sehr gut aus das Teil
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Sieht so aus. Neimann lenker schloss. Vbb lichtschalter Eckiges handschufach schloss und eben kein zündschloss.
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Einen kleinen Bericht vom Vra Rennen in Greinbach gibt's auf vcgallier.jimdo.com
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PX mit Lusso Getriebe ist beim Aufbocken auf den Hauptständer immer wieder mal ein Gang reingefutscht. Lösung war der obere Schaltarm der schon sehr viel Spiel hatte. Neuen incl. Neuer Feder rein gut abschmieren und fertig. Geht übrigens alles ohne die Schaltraste zu demontieren. Hab das Set verbaut. https://www.sip-scootershop.com/de/product/schaltarm-schaltraste-oben_12135800?q=schaltarm px
