T3T4

Schaut klasse aus ! Was isn das für ne Politur ??? 3M --?

Wenn sie nicht zum Verkauf steht, warum interessiert´s Dich dann? Hätte wäre würde ist mir zuviel im Konjuntiv... Der Preis lässt sich bekanntlich erst beim Zusammentreffen von Nachfrage und Angebot ermitteln... Und nachdem die Verkaufsabsicht fehlt, kann ich mich nur meinen Vorrednern anschliessen: Champ hat vollkommen recht, KK soundso .

nö, hab ich noch nie gesehen. Also ich tippe mal, dass es nicht für ne Vespa is.

Hi, hab nochmal beim TÜV nachgefragt: Gehört definitv in das Reich der Märchen und Sagen... 150ccm ist definitiv großer Führerschein unabhängig jeder Leistung. Aber war doch mal ne nette Geschichte,oder? Danke für alle Antworten Viele Grüße Christian

Is ja gut Mangels Talent am Vespaschrauben fahr ich dann doch öfter mitm Auto... Bzw. zähle ich mich auch gerne zur Fraktion der GS-Anschieber Aber zurück zum Thema: Geht das jetzt oder nicht ?

Hi, ich habe gehört, dass man eine alte 150´er (z.B. eine T4) auch dann mit einem "kleinen" Führerschein (also 125´er) fahren darf, wenn der Oldie bauartbedingt nicht über 80 km/h in den Papieren stehen hat. Das wäre ja bei der T4 oder einer 150´er VBB der Fall. Ist das wieder sowas aus dem Bereich der Legenden und Sagen oder stimmt das wirklich? Hat da einer einen Link zu einer TüV oder sonstwas- offiziellen Seite? P.S.: bei der Suche is nix rausgekommen bzw. ich hab mich zu doof angestellt :plemplem: Danke für eure Antworten & Grüße Christian

Hi, ich hab einen Satz so gut wie neue Metzler ME1 Reifen 3,5-10, sind in etwa 50 km gefahren. (eigentlich saugeile Reifen) Leider aber passen sie nicht ganz auf bzw. unter meine GS3 (sind etwas zu breit). Daher geb ich sie wieder ab. Am liebsten im Tausch gegen zwei Weisswandreifen. Ansonsten hätt ich mir 40 Euro für beide gedacht. (Neupreis waren 33? pro Stück)

bitte löschen

hübsch :love:

Ist verkauft, bitte schliessen.

Und? Wie schauts aus? Ist das Projekt jetzt gestorben oder geht da noch was zam?

Ich hätte vorgeschlagen: http://www.scooterhelp.com/serial/VN1T.parts.book.html in Verbindung mit dem Rollerladenkatalog. Was Anderes fällt mir auch grad nicht ein. Viel Erfolg.

Ok, ok, wer lesen kann ist im Vorteil. Bzw. sollte man als Mann immer erst mit dem Schreiben anfangen wenn das Hirn das Gelesene verarbeitet hat...Ich sags ja immer, ein Weib müsste man sein. Die können mehrere Sachen zugleich.

Wenn Deine LU eine VN oder VM ist, dann gibts immer mal wieder passende Seitendeckel von der VL. Die VL (T1) hatte ein Schloß und sind nicht die Backenformen (Gepäckfachseite) von VL, VM und VN identisch? Viele Grüße

Gern:

Hi, ich find die Dinger in Ordnung... Stellt euch doch mal vor, ihr hättet irgendwannmal ne schöne Gestänge-LU gehabt und da machen die von Piaggio einfach mirnixdirnix die Lampe obendrauf... das war sicher damals auch für den Einen oder Anderen das grausame moderne Zeugs und ein Ding der Unmöglichkeit. Die Sache verhält sich für mich wie mit dem neuen und dem alten Mini... Die Zeit zeigt den Stil. Ich find beide Karren saugeil, vergleichen kann man sie einfach nicht. Nur ein wenig Nostalgie steht doch wenn dann dem Erfinder selbst zu, oder?

WOW.

Ist zwar schon länger her, aber mir hat mal ein Engländer sowas angeboten. Das lag aber beim dreifachen! Preis. Dieser "Mondpreis" mag zwar auch an der Preispolitik auf der Insel liegen, aber so günstig glaub ich kommst Du leider nimmer dran...

Bilder von meiner T2 sind unterwegs GS3 und T3 ?? Also bei der T2 sind Kupplungsbowdenzug und Gaszug lose im Rahmen. Nur Schaltung und Fußbremse im Röhrchen. Viele Grüße

R E S P E K T

Orginal ist wirklich besser. Kann ich auch nur bestätigen. Im Auktionshaus gibt es immer mal wieder gute Backen zu einem vernünftigen Kurs. Auch Kotflügel sind laufend im Angebot. Alternativ kannst Du ja auch hier im "Suche" Topic schreiben. Ich würd auf jeden Fall die Zeit in die Suche& BEschaffung von "echten" Originalteilen investieren , zudem sind die Repro- Backen auch nicht wirklich günstig. Da fährst Du in jedem Fall besser, wenn Du was Altes nimmst.

11: 1 66:1 69:1 71:2 72:1 103:1 109:3

Hi, Motornummern gabs mehrere, VD2M und VD3M bei Deiner Touren. Klick