Guenni

hi schnippeln musst auf jeden fall der vsp ist aber fürn langhub solltest bedenken gruss guenni

Letztes Jahr war aus meiner Sicht alles SUPER Super Abend in der Box geiles Training MEGA GEILES RENNEN hätte wäre wenn wenns dieses Jahr auch wieder mit Le Mans Start klappt und dann ne STD richtig Racen auf Schumies Strecke was will man mehr? Ich bring min 2 neue Nennungen mit Grete weiter so Gruss Guenni Ps. ein 6 Std Rennen auf der Nordschleife wär halt jedermans Traum

Hi Renngemeinde ich hab mal ne Grundsatzfrage zu Reglement unser letzjähriger Kameramann ( Ostdeutscher Mitbürger ) hätte Intresse mit mit nem Simson Roller anzutreten jetzt meine Frage ist ein Simson Schaltroller laut Reglement startberechtigt (klar mehr als 78 ccm und Schaltung)oder was meint die Gemeinde? Gruss Guenni Ps. falls er starten darf verlieren wir einen Kameramann

Hi wie ist der MMW kopf bearbeitet im Vergleich zum ori Malle Kopf in der Beschreibung heisst es er kann bis zu 1.1mm Quetschkante gefahren werden ist der Winkel (zur Quetsche hin ) vergrössert um das Gemisch besser in die Brennraummitte zu befördern oder wie soll ich das verstehen? hab die Sufu benützt aber keine einleuchtende Beschreibung gefunden Gruss Guenni Ps. bin für jede Hilfreiche Erläuterung dankbar

Super Webseite 3 mal Gruss Guenni Ps.aufm Ring bin ich wieder dabei

Sehr geile Idee mit der Backe :crybaby: das Stück Blauen Lack mit Spachtel von Dir hat einen Ehrenplatz in meiner Vespateilegallerie Gruss Guenni

Bei ALLEM RESPEKT Bertram wo ist da noch O-Lack ist das eine Langzeit Therapie Ich seh nur Blankes Blech mit Rostansatz Lack die Karre und gut ist Gruss Guenni

Super das der Termin feststeht werd gleich Urlaub beantragen und basteln gehen Gruss Guenni

Hast PM

Noch ne Frage zur Welle Bringt mir der grössere Hub einer 54er Welle in Verbindung mit nem 105er Pleuel was? ausser das ich mehr Platz hab fürs Lüfterrad Gruss Guenni

Danke erst mal werd den Zylinder heut bestellen wenn er da ist wird zuerst mal Kolbenspiel und Auslasssteg vermessen Gruss guenni

Wie sieht es mit Dichtfläche am Motorblock aus muss man da planen? und die Kanäle entgraten(fasen) wie geht das beim Alu wie beim Grauguss ? gruß guenni

Wollte das Topic mal wieder hochholen ich will mir nen Parma 09 mit geteiten Ausslass holen Setup soll werden Koso 30 über RD Membran (Bastis neue ) 2.56 mit kurzem Vierten ori PK Zündung Auspuff im Moment mal Franz Bertha soll später kommen Wie sieht es aus bei nem Aluzylinder bezüglich einfahren? hatte bisher nur Malle gut warmgefahren und dann geprügelt und die Grundbedüsung so HD 130 ND 38 kann mir da jemand tips geben will den Zylinder nicht gleich schrotten Gruss Guenni

Hi Bertram das gibt wohl die erste O-Lack Vespe die unter 10% O-Lack kommt Gruss Guenni

Termin egal ich bin dabei Gruss Guenni

Ok wenn kein Interesse besteht kommt das Teil am Sonntag in die Bucht Gruss Guenni

Gruss

Jo die Verbissenheit ist allen aufs Gesicht äh Helm geschrieben Geiles Bild Gruss guenni

Man ist das ein Einlass Gibts eigentlich Vergaser in der Grösse oder schraubst einen Weber Doppel drauf? Gruss

hab so zeugs im Betrieb da kann ichs ausprobieren Gruss

@ lukulus so was in der art hab ich gemeint gruss

@ lukulus so was in der art hab ich gemeint gruss

Zahnräder sind nur Randschichtgehärtet mit nem Hartmetallbohrer oder -Fräser kein Problem und innen gehts mit guten Gewindeschneider Gruss Ps. aber das mit Schleifen hört sich gut an

Hi mal ne Frage in die Runde Wie bekommt ihr das Primärritzel runter bei geschlossenem Motor? Gibts da ein Abzieher (selbstgebaut oder ähnlich) (wenn selbstgebaut brauch ich nen Gedanklichen Anstoss Zum Kopieren) ich hab mir schon überlegt 2 Löcher reinzubohren und Gewinde schneiden um es abziehen zu können Drt Ritzel haben auch schon Löcher drin (Gedanke wegen Festigkeit) oder wie macht ihrs wenn ihr die Primär schnell ändern wollt mit Drt Ritzeln Guss und danke für Tips im Vorraus Guenni

30er Koso mit 30em Bastistutzen und Franz Was meinste mit Kopfbearbeitung ? gruss guenni