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Alle Inhalte von Guenni
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Seitenständer muss selbst hochklappen glaub ich zu wissen und Scheinwerfer, Blinker über Kreuz abkleben
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Kleiner Nachtrag zu Long Range Tank bisschen mehr als 7 Liter gehen rein perfekt geschweisst alles dicht Nürburgring kann kommen (hoffe ich doch) Gruss
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Hehe musst halt schauen das du vor mir bist
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der Pk Tank ist tiefer als der von der Automatik und dieser baut oben 1.5 bis 2cm höher hätte dann mit der Sitzbank Probleme @ stuka ist kein Zusatztank und aus der Grosserie
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Long Range Tank Hinten PK das vordere Stück ausn PK Automat Tank geht Ende der Woche zum Schweisser denk mal so um die 1.5 Liter mehr sollten es werden Könnte reichen ohne Tankstopp Gruss
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Guenni antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi hier ist meine Alltagshure Bj.84 alles Eingetragen bis auf Vergaser 34 statt 30 haben die beim TÜV nicht beachtet 2.86er Malle KX80 Membran Franz (der bekam ne KBA Nummer verpasst) 101db oder so eingetragen VMax. groesser 45 Kmh na ja ein PK XL Lenkerteil wurde verbaut Rahmen mit Eintragungen hab ich hier ausn Forum ergattert Gruss- 2.340 Antworten
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ich wäre auch dabei
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Opa Hansens und meine Nennung sind raus Gruss
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ich betreib meinen mit ner 9 Volt Blockbatterie und das funzt kleiner Schalter dazwischen oder Batterie abklemmen wenn nicht gebraucht Gruss
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Hi hab hier mal den Zeitplan von den Dortmunder Jungs Roller sind dabei Gruss Guenni ( 204 ) Zeitplan_NBR_MRLC_Roller.pdf Zeitplan_NBR_MRLC_Roller.pdf
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Einzel-Konus (19 mm) für V 50 nicht zu kriegen?
Guenni antwortete auf Markus1's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie Motohead schon geschrieben altes Polrad nehmen und den Konus aufs neue schrauben schauen wie die Nut zu den Magneten steht und dann verschrauben hab so ein Hp4 auf den kleinen Konus adaptiert funzt einwandfrei Gruss guenni -
Egal Hauptsache es findet statt Gruss
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neues DRT Getriebewunderland
Guenni antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Die Zahnräder sind Gerade und nicht abgeschrägt wie bei der Alten deshalb sind die Zahnflanken oben breiter (ausm Foto rausgeguggt ) ich glaub das Getriebe sollte mit wenig Spiel distanziert werden um ne saubere Schaltung zu haben Gruss -
Vorabnennung gesendet Freu mich drauf Gruss Guenni
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Übel Übel trotzdem Danke an Dich und deine Mitstreiter für eure MÜHE Gruss Guenni
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Termine sollte man auch bei den Dortmunder Jungs rausbekommen und 4 Wochen danach Nürburgring Gruss Ps ist noch ne Weile hin aber genug Zeit auf 97 DB zu kommen
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Find ich auch SUPER Kurve Gruss
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So kurzes Update von meiner Seite Rotax Polini am Start Bosch Pumpe liegt hier Block geplant Adapterplatte (noch ohne Kühlung und Ü-Strömer) und Spacer gefräßt M8 Schrauben in M7 umgearbeitet Kühler heut bekommen 125er MZ Kurbelwelle und neuen Kolben gibts nächsten Monat welchen Kolben verbaut ihr? gibt ja 4 verschiedene Asso Vertex Wössner (braucht grosses Laufspiel ) (laut Apriliaforum) und Grand Sport so hier noch ein paar Bilder Gruss
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Polini 130 geklemmt?
Guenni antwortete auf vespamick's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja 120er oder 200er Schmirgel Kolben soll rauh sein damit das Öl hängenbleibt schau mal nen neuen kolben an der ist auch nicht poliert Gruss -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Guenni antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@vespetta Danke -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Guenni antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi kann mir jemand den Wangendurchmesser oder das Spindelmass für ne DRT Vollwange mit 54er Hub sagen? Danke im Vorraus gruss -
Gute Frage noch kein plan wegen Ausspuff sollten dir andere beantworten können Gruss Ps. Antworten sind für mich auch interessant
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Hast Recht an so nem Teil solls nicht Scheitern werd mir eins holen Gruss Ps klar das mit Falk hinkt