King Alrik

Habs gefunden , Danke !!

Hab sie leider noch immer nicht , hat sie vielleicht noch jemand ??

schon unterwegs !

Hallo Leute Habe schon einen Beitrag gefunden , da steht aber nur das im FAQ die Gradscheibe zum downloaden ist , finde sie aber nicht ! Bitte helft mir !!

Ups , hab mal wieder mit dem Accound meiner besseren Hälfte gepostet !!

Hat von Euch schon mal einer einen Test mit den Reifendimensionen gemacht ? Fährt die Lamy langsamer mit einem 100/80-10 als mit einem 3.50-10 ? Der gesunde Menschenverstand sagt eigentlich ja , aber wieviel Speed muß man bei einem Niederquerschnittreifen abschreiben ??

Hatte in meiner TS1-Lamy die Federn vom Stoffi , die Scheibenbremse vom Stoffi und die " alten " AF-Dämpfer ( die waren irgentwie dünner als die neuen , und auch schöner ) mit aufgeschweißter Halterung vom Zinni Bei mir war es Bretthart und echt gut zum fahren ! Habe bei den Federn keine Distanzscheiben verwendet !!

Dosenlack ist auch Spritfest , selbst nach dem Lackieren mit einem Lötbenzien ( Benzin ohne Schmierstoff ) getestet . Klarlack ist da schon etwas heikler . Wenn der etwas zu alt ist wird er nicht mehr richtig hart und dann schaut´s nicht gut aus wenn Sprit drauf kommt . Klarlack ist aber auch nur bei einer Metaliklackierung notwendig !

Habe bei meinem 34ér einfach einen Sprittfesten Gewebeschlauch vom Baumarkt genommen , hält sehr gut !

Blöde Frage , Du hast ja geschrieben das er kurz läuft und dann erst zu spucken beginnt , hast Du eh einen großen Benzinhahn eingebaut ?

Bei mir hat sich das Hylomar mit Sprit aufgelöst . Hält das die Temperatur eigentlich aus ( Kopf ) ?

Ach ja , mit Dichtpasten hatte ich keine guten Erfahrungen da die meisten nicht Benzinfest sind .

Ich habe so was in der Arbeit . Du kannst aber auch einen Zeichenkarton nehmen , bekommst Du in jedem Papiergeschäft . Der sollte eigentlich so um die 0,3mm oder weniger haben und ist auch leicht zu schneiden . Nur die Kopfdichtung sollte halt aus Alu sein , könntest es aber auch mit Trompetenblech versuchen ( ist aus Messing ) . Nur wo Du das herbekommst weis ich auch nicht so recht . Bei mir im Kraftwerk stellen wir die Motoren axial zu den Pumpen damit ein .

Du kannst auch die Fußdichtung aus einem 0.3mm dickem Dichtmaterial machen , ebenso die Kopfdichtung aus dünnerem Alu . Glaube nicht das Du den Zylinder ohne Fußdichtung dicht bekommst . Sind zwar auch nur 0.4mm was Du dir sparst aber sonst kannst Du nur den Zylinder kürzen um auf 1,5mm zu kommen . Habe aber bei meinem TS1 die orig. Dichtungen eingebaut und hatte ( ausser die Vibrationen ) keine Probleme mit Leistung !

Die Fußdichtung brauchst Du sicher ! Du kannst aber die Kopfdichtung einfach aus einem dünneren Alu machen um auf die richtige Quetschkante zu kommen .

Schau mal da nach , da stehen alle Farbkompis . http://www.lcgb.co.uk/models.html

Man sollte die Innenringe bei einem Rollenlager nicht vertauschen oder gar einen anderen einbauen . Die Innenringe werden dem Lager angepaßt !

Hallo Leute, suche eine Lamy 3.Serie , fahrbereit mit österreichischen Papieren , egal ob LI,SX,TV,GP,DL

Ist ja eh da , darfst nicht auf onlineshop gehen sondern gleich zu den spezial offers !! Kostet übrigens 87 Pfund .

Hallo Leute Hat vielleicht jemand von einer TV 1. Serie Explosionszeichnungen zuhause oder weis wer wo solche im Netz stehen ??

Also bei meiner 125S ist es ein normales M12 . Man kann das aber ganz leicht mit einer Gewindelehre feststellen , sollte eigentlich in einer guten Schraubenbude vorhanden sein und der Verkäufer kann sicher schaun welches Gewinde Du hast !!

Werd da mal gleich bei meiner nachschauen !

@Fee , Du kannst sie auch zu mir stellen und ich schau mal ob alles ok ist !!

Kenne zufällig die Lamy und es ist leider nicht der original Lack . Diese Farbe gab es nur bei der 125 er Spezial ! Für österreich ist das aber ein Schnäppchen , auch weil er eigentlich mehr haben wollte . @Fee , einfach draufsetzen und fahren , ja nix herumbasteln dann geht das Ding schon !!

Hallo Leute Also , ich habe auch einen Prinz Albert und es kommt nur dort was raus wo es auch soll . Aus den 2ten Loch kommt beim pinklen nix raus ! Man muß halt nur aufpassen das man sich die Hose nicht voll macht weil der " strahl " ja vom Ring umgeleitet wird .