King Alrik

Beim letzten Umbau hat der Zini die untere Aufnahme auch mit angeschweisten Bolzen gelöst . Hat es da aber nicht mal Festigkeitsprobleme durch das Schweißen gegeben ? Bei Bitubos oder bei den Kawadämpfern sind die Bolzen ja gerne abgerissen . Verwende aber eh nur die AF-Dämpfer . Wheelies mit einer Lamy , wieviel Leistung ist den da verbaut ? Kenne nur eine Lamy die das kann , ist der Lukas mit seiner KTM-Lamy ( 36 PS am Hinterrad , gemessen bei Stoffi bei der 10 Jahresfeier ) !!

Wichtig ist das die Dinger halten . Die Herumgschußlerei mit der Vorderbremse ist nicht so tragisch .

Hallo Leute Habe mir vom Stoffi auf meine LI-Gabel die Stoßdämpferaufnahmen anschweißen lassen . Bei den Forklings hat er mir so " komische " Blechhalter mitgegeben , halten die ?? Schaut mir echt nicht danach aus wie wenn die was aushalten , hat das jemand von Euch verbaut ? Sind übrigens auch im SCK Katalog drinnen !

Da kann ich Dir leider nicht weiterhelfen , habe in der Arbeit " Messing " das ich für solche Lager nehmen könnte . Ist aber sicher kein Sintermaterial welches man für Gleitlager verwendet . Ist auch gar nicht notwendig da die Buchsen eh kein Öl speichern müßen sondern mit Fett geschmiert werden . Wenn man da ein 3er Fett nimmt hält das auch die doch hohen Temperaturen im Hochsommer aus ohne das es herausrinnt !!

Ich freue mich schon morgen auf die Arbeit , habe meine Teile für den Motor bekommen die ich morgen gleich mal einpflanze !!

Schätze mal das er sich die aus Messing gedreht hat . Ist leicht zu bearbeiten und sicher stabiler als die Kunststoffdinger .

Also ich habe mir vom Stoffi ( Zini ) einen TS1 machen lassen . Hat damals komplett 25.000ATS gekostet und ist beim 2 kick angesprungen . Mir haben halt die Vibrationen vom TS1 nicht so gefallen ( muß halt auch in Wien damit herumfahren ) , aber der Motor ist noch immer auf der Straße !! Das einzige was mal passiert ist , ist das sich der Pick up von der AF-Zündung aufgelöst hat !!

Könnt Ihr das Rad´l dann auch wuchten ?

Hat das dann genug Stabilität wenn der innere Teil auch aus Alu ist ? Das Lüfterrad macht ja eine ordentliche Drehzahl , und Alu gehört nicht gerade zu den stabielsten Metallen . Kann mir schon vorstellen das sich da die Verschraubung im Alu lösen kann !?!

Meine LI hat erst 5000Km , nur ist der Italiener vielleicht damit Motocrossrennen gefahren !! :uargh: Hatte noch nie eine gerissene Motoraufhängung , vielleicht bin ich auch nur ein Einzelfall ! :haeh:

Schön , aber wie genau schauen die aus ??

Sodala , gestern hat mein Freund die Aufhängung geschweißt . Zusätzlich habe ich noch auf der längeren Seite ein Dreieck aus Flacheisen angeschweißt . Hoffe Ihr könnt Euch das vorstellen wie ich das gemacht habe !

Hab ich mir eh gedacht , die Version mit der Schraube werde ich gleich Morgen in die Tat umsetzen !!

Kann man die Stehbolzen aus " normalen " Gewindestangen machen oder halten die nix aus ? :plemplem:

Man nennt die LD´s auch Kamelbuckellamy , jetzt kannst Dir ungefähr ausmahlen wie die ausschaut . Die NSU schaut fast genauso aus , nur halt aus Deutschland ! Die NSU Prima schaut dann schon eher wie eine KTM Pony aus !!

2,4 ist doch etwas viel ! Bis 1,4 kann man gehen , dann brauchst einen Wasserkopf !!

Ich dachte auch , ich nehme den unteren als Kettenführung und mit den MB spanne ich sie . Denke mir , dann kann sie nicht so herumschlingern .

Hallo Leute Habe mir einen Kettenspanner von MB gekauft . Muß oder soll ich jetzt die untere Kettenführung montieren oder weglassen ? :uargh: Habe 2 Versionen im Netz gefunden , wie habt´s ihr den die Sache gelöst ?

So , Menke hat die Foto´s . Hoffe er kann sie für Werner reinstellen !

Wenn der Motor in Betrieb ist dehen sich die Lager durch die Wärme . Muß allerdings festellen das bei mir , habe Nadellager , keine Luft ist . Habe aber noch die alten Teile zur Hand , kann das erst richtig ausmessen wenn ich meinen GP-Korb habe !

Hast Du geschaut ob die Steigung des Gewindes die selbe ist ?

Sollte glaube ich schon dynamisch ausgewuchtet werden !!

@menke , habe auch eine ! Habe den Motor schon gereinigt und revidiert . Es fehlen mir halt noch ein paar Teile die mir der Sylvius aber besorgt ! Kann Dir morgen Fotos vom Innenleben machen , schicke ssie Dir dann per pm ( wenn das geht ) !

Sollte also eigentlich jeder Motorinstandsetzer können . Muß mal meinen fragen bevor ich da was abdrehe um es leichter zu machen !!

@Baerke , hast schon ein Foto gemacht ?