King Alrik

@Rainer , kannst Du mir bitte das Conversionmanuel auch zukommen lassen ? @Rouky , kann ich es dann auch haben ?

Der Stoffi hat eine LIS125 mit 200er Motor drinnen und Papieren ! Schau mal auf Seine HP . Unter http://www.goli.at/guestbook/guestbook.php...w&bookid=boerse inseriert ein Jessy auch immer eine LI , ist glaube ich aus der Steiermark . Die ist auch schon restauriert und kostet glaube ich 1600 Euro !

Ist jetzt vielleicht ein Schwachsinn , aber hast Du noch eine Kontaktzündung ? Da kann es sein wenn das Licht beim starten an ist das sie nicht an geht !! Kann dir leider sonst nicht weiterhelfen , haße es Vergaser einstellen zu müßen !!

Wennst ein Gehäuse über hast , sicher . Würde es aber eher nicht mit einem " vollen " Gehäuse machen , da kann schnell was schief gehen . Ach ja , nicht zu viel warm machen , Alu rinnt schon gerne mal davon ( nur Lötlampe , kein Schweißzeug ) !!

Schon unterwegs , vielen Dank !!

Hubraum kann durch nix ersetzt werden , außer durch mehr Hubraum , nimm den 225 TS1 !!

Die Rohrschneider gibt es sicher in der Größe für den Lamyrahmen ! :grins: Bei den MTB kürzt man das Lenkrohr der Gabel ( Bei den Federgabeln ) . Den sonst schaut das zu lange aus den kleinen Rahmen heraus und man muß diese Distanzscheiben nehmen . Da aber kleine Leute kleine Rahmen brauchen würde sonst die Lenkerhöhe ein bisschen zu hoch sein , also weg damit !!

Hast schon recht , ist aber eine Alulegierung und auch nicht gerade weich wie man Alu vermutet ! Die Rahmen werden immer leichter , also muß auch das Alu stabieler werden !!

Bei den Moutenbikes macht man das auch mit diesen Rohrschneidern , geht echt gut . Sollte eigentlich auch mit dem Lamyrahmen gehen !!

Du kannst den Deckel auch durch warmmachen ( ist ja Alu ) wieder gerade bekommen . Spann Ihn einfach auf einer geraden Fläche auf und mach in warm , las ihn auskühlen und mach ihn wieder warm , bis er halt paßt . Mußt dann halt noch die Dichtfläche kontrolieren !

Hätte auch interresse an dem Workshop Manuel und dem Tuning Manuel ! Habe 10mb webspace für meine email´s !! Kanns mir wer bitte schicken ??

Schaut echt fein aus , nur wirst Du dir beim montieren der Schürze schwer tun wenn der Lenkerkopf schon drauf ist !

@BootBoy , Aloarun - schwarzer Hund ( Shar Pei ) - kennen uns ca. 10 Jahre - bin ein Freund vom Jürgen ( langes Elend ) !!

Ja ja , der Stefan ist ein echt Wiener original !!

Ich kann ja eine Zeichnung machen und einscannen !!

Das mit der Klappmechanik war gar nicht so einfach . Hat erst nach dem dritten Versuch richtig geklappt , entweder wahr die Bank schief , oder sie hat sich nicht richtig umklappen lassen . Die dritte Halterung hat dann aber gefunkt .

Wenn´s Kugellager sind bringt das nix . Vielleicht ist " nur " die Welle verbogen , dann kannst Du sie auf einer Drehbank ausrichten oder gleich eine neue Drehen . Sind die Forklings auf der selben Höhe , wenn die Gummis in der Gabel ungleich sind , sind das auch die Forklings und dann ist die Nabe nicht gerade drinnen ? Hoffe es ist nur eine Kleinigkeit , bin schon vorsichtig geworden bei ebay was zu ersteigern !!

Bilder sind unterwegs , hab sie gleich Euch beiden geschickt !!

Ich habe eine Stoffi-Bank genommen und sie einfach um 10 cm nach vorne verlegt . Das ganze habe ich dann noch zum seitlich wegklappen gemacht um zum Tank zu kommen ! Kann Dir zwar Fotos machen , aber sie nicht ins Forum stellen .

@RobbyT5 , der T5Rainer wollte ein Bild von Ihr sehen !

Dann is es ja eine LIS oder eine SX ! :grins: Dann solltest Du mit mehr als 1000 Euro rechnen !

So ähnlich schaut´s bei mir jetzt auch aus . Nur habe ich nur einen Winkel , dafür ist der halt größer geraten !

Glaube das ein Patex-Druckkleber am besten ist , bleibt weich . Das Doppelseitige Klebeband wird sich warscheinlich beim ersten Regen auflösen !

Eine SX200 ist eigentlich mein Traummoped , aber die Preise sind echt gesaltzen . :love: Werde ich aber wohl nie mein Eigen nennen können !!

Hab´s schon hinbekommen , kann es aber nicht auf meinem PC speichern ? Haste e-mail , Danke !!