Feuerfuchs
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Evtl. der eine Teil eines Sicherungsverschlusses? Kommt da evtl. eine Sicherung rein und wird mit einem weiteren Gegenstück oben mit Bajonettverschluss verschlossen? Müsste dann aber vom linken Seitendeckel raus kommen.
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Ich mach das nur mit den Endhülsen. Sowohl beim Zündschloss als auch am Kabelkästchen. Mir gehts da genauso wie dir. Das Gefrickel mit den einzelnen Litzen... Endhülse drauf und fertig. Geht ganz rein in den Kontakt und kann auch ordentlich festgezogen werden mit dem Schräubchen.
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Hallo stefan, erstens ist das eine Frage die in ein anderes Unterforum gehört! > Smallframe Zweitens: Was meinst Du mit Känguru? Wenn Du die SChrauben zu fest anziehst könnte sich die Felge verziehen. Dafür gibt es aber Angaben in NM zur Kraft, wie welche SChrauben festgezogen werden dürfen. Bei M8 dürften das ca. 22-25 NM sein. Schau mal nach, ob die zu wenig angezogene Felge die Trommel beschädigt hat. Gruß Feuerfuchs
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Feuerfuchs antwortete auf weissbierjojo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch hat noch nicht das Vergnügen mit einer ZIP Sory, meine Fehler hatte eine 125ccm (ET4) Würde ich so unterschreiben
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Feuerfuchs antwortete auf weissbierjojo's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerServus Weissbier, am besten eine LX oder gleich ne aktuelle Primavera. Die ET2 mit dem M04 Motor hat ganz üble Nebenwirkungen. LAgerschäden, erhöhter Ölverbrauch und kapitale Motorschäden etc. Eine PK50 Automatic bin ich mal probegefahren > Das absolut lahmste Teil in meiner 2 Rad Geschichte.
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Wenn namedango mal etwa genauer werden würde, warum er das machen möchte, dann könnte Ihm möglicherweise geholfen werden. Ansonsten kann man das Topic gleich in F&S verschieben lassen. Einen Minderleistungsmotor weiter drosseln ist schon eine Kunst an sich..
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Servus, hat einer von Euch eine PX Alt Zündung (mit 7 Kabeln) zu verkaufen? Bitte PM Danke. Gruß Stefan
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Endlich fertig. Alles leuchtet, läuft, bremst und hupt. Wieder eine T4 vor dem Zerfall gerettet. Mehr Bilder im Beitrag 1 !
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Vorst die Bilder von der fertiggestellten T4 ohne die Bremspumpe.
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Hier hat schon mal einer gefragt, aber keine Antwort bbekommen. Ich habe das gleiche Problem: SIP Vremssattel und ein leicht schleifendes Ventil. Hat einer eine Idee? Ich habe einen Heidenau Schlauch mit 90Grad Ventil und einem Schwalbe Raceman(unwichtig) und einer Standard PX Felge. Fährt das noch jemand oder hat das gleiche Problem. Gruß Feuerfuchs
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Ich verstehe Dich nicht ganz, ahne aber was Du suchst. Habe ich abgesehen davon aber auch noch nie gesehen, so ein Gummidings. Allerdings muß die orignale HELLA Hupe deswegen nicht zusätzlich angebohrt werden, sondern es sind schon alle notwendigen Löscher vorhanden. Mit den Originalen Schrauben kann dann auch die Hupe ganz normal befestigt werden und hält auch ganz gut. Auf dem Bild, das Du da drangehängt hast, kann man keinen Gummi erkennen, sondern nur Schrauben, die an den falschen Positionen sind, wo normalerweise in der Nase keine Gewinde sind. Sieht auch eher wie Blechschrauben aus. Die richtigen Schraubenlöcher befinden sich, wie in dem 2. Bild auf 8 und 10 Uhr sowie auf 2 und 4 Uhr.
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Scheisse ! Ich wusste, daß ich noch was vergessen hatte. So ein Mist, jetzt muß nochmal der Lack ab und nachsehen wo die Löcher waren. Ich könnte kotzen, jetzt wo ich schon so weit bin! Alles wieder raus und ab zum strahlen. Werde weiter berichten!
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Sauber! Schöne Farbe.
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Weiter gehts im ersten Beitrag! Wochenende wird wieder gebaut!
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Servus zusammen, hat einer von Euch noch die beiden rechten äusseren Trittleisten einer PX übrig, komplett mit Gummi und Endstücken? Alte würden auch gehen, wenn die noch übrig wären. Gruß Stefan
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Ich hab auch noch ein übriges Zuhause, glaube Ich
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Saustark und schön war es!
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So, endlich wieder was neues .... in Beitrag 1 ergänzt.
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Der Babas ist unglaublich! Die Augen und der Geist, alles in TOP-Form! Hätte ich so nie gesehen, obwohl ich auch genau hingesehen habe und es schon live vor Ort gesehen habe. @Steiff: Alles gute nachträglich zum Geburtstag!
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Hallo Oliver, bitte bemühe erstmal die Suche zu Deinem Problem, bevor du hier so rumschreist! Das Grüne, Rote und Weisse Kabel geht zur Zündbox. Das Schwarze ist Masse und das Blaue kommt zum Spannungsbegrenzer. Gelbes Kabel vom Kabelbaum wird nicht benutzt, da es zur Batterie geht. Den Rest mußt halt malschauen wo das hingeht. Es gibt eine Schaltrolle zu kaufen in den Shops, die den größeren Durchmesser abfängt. Mußt halt mal nachsehen. Gruß Feuerfuchs
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Nochmal Bilder mit Grundierung ergänzt.
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Ja klar Norre. Da hat aber mein Arsch keinen Platz drauf! Der Preis stimmt auf jeden Fall, da hast Du recht. Aber bei der Farbe kotz ich im Strahl!
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Danke für den Tip Steiff, des hab i scho.
